南昌铁路局牵引供电系统防护员必知必会、应知应会

南昌铁路局牵引供电系统供电施工防护员

必知必会、应知应会

供电施工防护员《必知必会》

1、两端防护员主要负责哪些工作？

答：两端防护员负责工地两端防护信号的设置与撤除，并注意了望；及时向工地防护员(或施工负责人)通报列车接近情况，并做好防护记录。

2、停车手信号在昼间应如何显示？

答：展开红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动。

3、停车手信号在夜间应如何显示？

答：红色灯光；无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

4、减速手信号在昼间应如何显示？

答：展开黄色信号旗；无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次。 5、减速手信号在夜间应如何显示？

答：黄色灯光；无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。 6、昼间应如何手持信号旗进行显示信号？

答：凡昼间特有手信号旗的人员，在显示手信号时，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持黄旗。 7、降弓手信号在昼间应如何显示？

答：左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动。 8、降弓手信号在夜间应如何显示？ 答：白色灯光上下左右重复摇动。 9、升弓手信号在昼间应如何显示？

答：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。 10、升弓手信号在夜间应如何显示？ 答：白色灯光作圆形转动。

11、设置信号标志的限界有何规定？

答：信号标志内侧距线路中心应不少于3.1m(警冲标除外)。 12、降弓标应设在什么地方？

答：应设于列车前进方向的左侧，距故障地段50m处。 13、特殊降弓标应设在什么地方？

答：应设于列车前进方向的左侧，距故障地段200m处。 14、准备降弓标应设在什么地方？

答：应设于列车前进方向的左侧，距故障地段300m处。 15、升弓标应设在什么地方？

答：应设于列车前进方向的左侧，在机车越过故障地段后。有单列动车组开行的线路上，升弓标应设在越过故障地段100m处。有双机重联动车组的线路上，升弓标应设在越过故障地段300m处。 16、在双线路区显示停车手信号应注意什么？

答：当邻线来车时，应暂时收回停车手信，待列车过后再行显示。 17、防护员在上岗前应注意什么？

答：上岗前须充分休息，不得饮酒，必须精神饱满。 18、针对当日施工，防护员应熟知哪些内容什么？

答：防护员必须熟知当日施工地点，施工内容，布置的安全措施。 19、对防护人员的语言有什么要求？

答：防护人员必须说普通话，使用标准用语和执行复诵制度，防止错听。 20、防护员每次出工前应检查哪些项目？

答：防护员每次出工前应检查穿戴是否整齐，通讯工具是否良好，行车

防护用品携带是否齐全、有效。

21、防护员与作业现场负责人的联系间隔时间是多少？ 答：3～5分钟。

22、120km/h及以下区段线路的防护距离是多少？ 答：800米。

23、120km/h＜v≤160km/h区段线路的防护距离是多少？ 答：1400米。

24、160km/h＜v≤200km/h区段线路的防护距离是多少？ 答：2000米。

25、站内作业的防护距离是多少？ 答：在信号机外距信号机不少于50m。

26、60km/h＜v≤120km/h区段线路本线来车应何时下道？ 答：距离不小于800米时应下道完毕。

27、120km/h＜v≤160km/h区段线路本线来车应何时下道？ 答：距离不小于1400米时应下道完毕。

28、160km/h＜v≤200km/h区段线路本线来车应何时下道？ 答：距离不小于2000米时应下道完毕。 29、v≤120km/h区段线路邻线来车应如何避车？

答：本线不封锁时距离不小于800米时应下道完毕；本线封锁时可不下道，但必须停止作业。

30、120km/h＜v≤160km/h区段线路邻线来车应如何避车？ 答：无论本线是否封锁都必须下道，距离不小于1400m。