2、下角溪大桥下部 方案

福建省莆田至永定高速公路A4合同段 下角溪大桥施工组织设计 墩身、帽施工工艺施工准备 原材料检验 拼装模板、脚手架 钢筋下料加工 墩台身钢筋安装 墩台身、帽模板安装 模板制作 墩身钢筋安装 检查签证 原材料检验 制作混凝土试件 浇筑墩身混凝土 配合比审查 墩帽钢筋安装 制备混凝土 制作混凝土试件 浇筑墩帽混凝土 养护 混凝土试件试验 拆 模 检测、验收

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福建省莆田至永定高速公路A4合同段 下角溪大桥施工组织设计 承台施工工艺框图 测设基坑平面 基坑周围挖截水沟 开挖机械检修 基坑汇排水系统 基坑开挖 排水机械准备 基坑检验处理 原材料检验 原材料检验 绑扎钢筋、安装冷却管 成品加工 配合比审查 检查签证 混凝土拌制、输送 浇筑承台混凝土 制作试件 混凝土养护 强度评定 拆 模 检测、缺陷修复 验 收

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福建省莆田至永定高速公路A4合同段 下角溪大桥施工组织设计 7、测量方案 1平面控制测量

莆永A4合同段严格按照《公路施工工程测量规范》【GB50026-93】进行平面控制测量设计。开工前首先根据设计院交桩进行线路复测，无误后再根据复测成果布设洞外控制网，下角溪大桥控制点在桥中心线两侧间隔分布，建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，便于校核。控制桩至少每半年复测一次，对导线控制网进行检查,确定控制点是否有位移,是否满足精度要求。 2平面轴线测量

（2）桩基础施工时所需要的轴线，采用极坐标法进行放样，用全站仪直接放出桩基中心点。

（3）承台的放样采取极坐标法用全站仪放出承台的4个角点并弹出墨线。 （4）墩柱的放线采取放设墩柱中心点和通过中心点的“十”字线来控制。 3梁板施工阶段轴线放样 （1）现浇连续梁梁底板轴线控制

在墩身施工完，而支架尚未搭设之时，对墩身顶进行中心点投测，并做好标志，为下道工序做好准备。在底模铺设和支架预压完毕，而墩顶尚未掩盖之时，以上述放样好的中心点为测站，以另一桥墩中心点为后视，后视尽可能远，定出连续梁梁底模上的侧模边线。侧模的投测方法采用坐标法，投测完毕之后，用钢卷尺校验底模两侧相对应的点之间的距离。该距离为理论的计算长度。 （2）连续梁翼缘轴线的控制

此部分要控制的是桥面结构最外端的侧模轴线，采用极坐标法逐点放设进行控制，点与点之间的距离控制在2米，两点之间采取拉线进行精确控制。 （3）连续梁桥面轴线控制

桥面轴线的放样主要包括桥梁纵向轴线及部分横桥向轴线，使用全站仪自地面基准点向桥面引入转站。 （4） 高程控制测量 1）、 施工高程控制网的建立

根据设计单位提供的等级水准点，用精密水准仪进行引测和必要的施工测量。为保证施工期间高程点的稳定性，点位设置在受施工环境影响小，且不易遭破坏的地方。

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福建省莆田至永定高速公路A4合同段 下角溪大桥施工组织设计 考虑季节的变化和外在环境的影响，定期对水准点进行复测。 2）、 梁板以下部分主要包括承台高程控制、墩身高程控制等。 3）、 梁板的高程测量主要包括底板和顶板的高程控制。

各部分的标高均直接采用高程控制网中的点位引测到施工部位，并按规定误差范围进行精度控制。

六、施工队伍组织

我单位拟投入本工程足够的管理、服务和生产人员，预计施工高峰期直接生产人员达160人。

人员进场情况 施工负责人：樊磊 技术负责人：冯世春

质检负责人：郭磊 试验负责人：梁建峰 安全负责人：高鹏飞 技术员：2人 挖孔工：20 人 辅助人员：6人 混凝土工：8 人 钢筋工：10人 电焊工：6人

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