汽车服务工程基础

3. ISO2631用（加速度均方根）值给出中心频率在（1～80）赫兹人体对振动反应的三种感觉界限。

三、问答题（每题10分，共50分）

1.汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。

答：传动系的功率损失有：（1）机械损失；（2）液力损失。机械损失是指齿轮、传动副、轴承、油封等处的磨擦损失,与相互啮和齿轮的对数、传递的扭矩有关。液力损失指消耗于润滑油的搅动、润滑油与旋转零件之间的表面磨擦等功率损失,与润滑油的品种、温度、箱体内的油面高度以及齿轮等旋转零件的转速有关.

2.说明变速器速比的确定方法。

答：按照预定的最高车速确定变速器最高档速比，按照要求的最大牵引力和最低牵引力确定最低档速比（4分）；按照保证发动机稳定、经济运转确定变速器档位数（2分）；按等比级数或渐进速比分配各档位传动比（4分）。

3.为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？

答：如果前轮在制动力作用下还在滚动，而后轮已经抱死。若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力，那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角。侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡，因为后轮已经滑移，所以侧向力实际上只能作用在前轮上，由侧向干扰力与地面侧向形成的力矩使合力与车辆纵轴线形成的夹角增大，汽车回转趋势增大，处于不稳定状态，易发生甩尾现象；如果前轮抱死，后轮

仍继续滚动，则相应的力矩将使上述的夹角减小，车辆处于稳定状态，车辆将继续沿着原来的方向运动，既不易产生侧滑。

4.在高温条件下使用的汽车，因发动机过热会产生哪些问题？为什么？

答：

（1）气温越高，空气密度越小，导致发动机充气能力下降；

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（2）环境温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度上升。在爆燃敏感的运转条件下，更易于引起爆燃现象；

（3）在炎热干燥地带，空气中灰尘多；而湿热带，空气中水蒸气浓度大。灰尘和水蒸气由进气系统或曲轴箱通风口进入发动机污染机油，导致机油变质。

（4）机油温度高，粘度下降，油性变差，使零件磨损加剧； （5）供油系受热后，部分汽油蒸发，使供油系产生气阻。 5.发动机排出的三种主要污染物形成的主要原因和主要影响因素是什么？

答：CO是碳氢燃料在燃烧过程中的中间产物，主要影响因素为混合气的浓度；HC既有未燃燃料，又有燃烧不完全的产物，也有部分被分解的产物，主要影响因素为混合气过浓、过稀，燃料雾化不良，或混入废气过多等一切妨碍燃料燃烧的条件；NOx是空气中的氧与氮在高温高压下反应生成的，为主要影响因素为燃烧气体的温度和氧的浓度，以及停留在高温下的时间。

四、计算题（每题10分，共30分）

1.已知车速Va＝30km/h，道路坡度i＝0.1，汽车总重Ga＝38000N，车轮动力半径rd＝0.367m，传动效率?t＝0.85，滚动阻力系数f'＝0.013，空气阻力系数CD＝0.75，汽车迎风面积A＝

3.8m2汽油机i0ig＝18。求发动机的输出扭矩Me。 解： Mei0ig?t

r?Gai?Gaf?CDA2Gadvava??5分）21.15gdt

2.某乘用车总重Ga＝1000kg，汽车滚动阻力系数f'＝0.013，汽车迎风面积CDA＝0.8m2，车速Va＝30km/h，传动效率?t＝0.8，汽油密度ρ=0.714kg/L(7N/L)，发动机的比油耗ge＝280g/kWh。求汽车上坡（i=0.1）时的百公里油耗。

解：dva?0（2分）dt2CDAva(Ga(i?f)??r?106Nm（Me?3分）i0ig?t Q?geCDA2??G(i?f)?va?(5分）a3672?t??21.15?? ?2800.8?302??(0.1?0.013)??10000?3672?0.8?0.7?21.15?

3.汽车以48km/h紧急制动时的拖印长度为12m。求路面的附着系数（g取9.8m/s2）。

解：

?16L/100km（5分）

各章主要知识点

第一章

1. 狭义的汽车服务：狭义的汽车服务是指从新车进入流通领域，直至使用后回收报废各个

环节涉及的各类服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等的营销服务，以及整车出售及其后与汽车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰（或改装）、金融服务、事故保险、索赔咨询、二手车转让、废车回收、事故救援和汽车文化等。 2. 广义的汽车服务：是指自新车出厂进入销售流通领域，直至其使用后回收报废各个环节

所涉及的全部技术和非技术的服务，还延伸至汽车生产领域和使用环节的其他服务。如原材料供应、工厂保洁、产品外包设计、新产品测试、产品质量认证、新产品研发前的市场调研、汽车运输服务、出租汽车运输服务等。

3. 汽车服务工程：指新车出厂后进入流通、销售、购买、使用直至报废回收各环节的各类

服务工作组成的有机服务体系。

4. 汽车服务工程是一个内容涵盖面较广的领域，且涉及汽车前服务和汽车后服务。 5. 汽车的维修、检测、养护、美容与装饰服务系指汽车厂商售后服务体系以外的社会上独

立提供的汽车维修、检测、养护、美容与装饰装潢等服务。 6. 废旧汽车的回收解体服务属于汽车再生服务。

7. 按照服务的技术密集程度，汽车服务可以分为技术型服务和非技术型服务。

8. 汽车的维修、检测、养护、美容与装饰服务系指汽车厂商售后服务体系以外的社会上独

立提供的汽车维修、检测、养护、美容与装饰装潢等服务 第二章

1. 汽车营销：汽车营销是指汽车相关企业或个人通过调查和预测顾客需求，把满足其需求

的商品流和服务流从制造商引向顾客，从而实现其目标的过程。具体含义：（1）汽车营销始于顾客的需要。（2）汽车营销的目的在于通过销售和服务与目标顾客建立关系。（3）汽车产品包括实质产品和服务产品两部分，服务伴随着产品的始终。

2. SWOT：SWOT是评价和分析汽车企业各产品竞争能力和内外营销环境的重要方法，其中

S表示优势（strengths），W表示劣势（weaknesses），O表示机会（opportunities），T则表示威胁（threats）。

3. 汽车营销服务的主要工作内容包括汽车市场调查、汽车市场分析、汽车销售技巧、顾客

服务和汽车营销策划5个方面。

4. 汽车4S店或经销企业的销售部门有许多组织结构形式，常见的有职能型、地区型、品