推煤机班装载机车辆的维修保养的思考

推煤机班装载机车辆的维修保养的思考

张秦川

我来公司不到三周时间，目前公司的主营业务：煤厂的安全生产，保证电厂发电用煤的需要，那么管理好煤厂的业务运行、提高人员的操作技能、车辆的维修保养、杜绝事故的发生，同时让员工有归属感就是贯穿整个公司管理工作的主线。

煤厂的业务运行通过多年来的实践经验，已经形成了良好的操作模式，这是每天工作需要，也是符合电厂对我们公司的标准和要求。可以说目前的业务运行正常。

煤厂员工操作技能水平的要求，在员工入职前其实已经进行了考核，理论实践操作如果不能达到公司的标准，就进入不到煤厂工作。但提高员工业务技能，是一项长期的工作，如何在实践的工作中完成同样的工作量既省时、省力，又省油，这可能是摆在所有驾驶员面前的一道新课题，或许我们的队伍中有这样的优秀员工，基于文化的限制不会讲，只会干，这就要求的我们的组长班长善于发现员工的优点，在自己的团队中进行复制，让一个人的优点变成大家的优点。 煤厂是一个生产单位的缩影，安全生产无事故关系到公司每个人的生存发展、关系到企业的发展的命脉，时时刻刻安全教育不能停，安全口号挂嘴标，安全标语挂墙上。强调安全生产，也是下一步管理工作的重大事项。

车辆的维修保养、故障的责任划分是围绕管理工作悬而未决的难题，经过多人的了解和实践操作，很难达到公司与员工责任界定的统一意见。公司是要向前发展的，问题不解决，一直放在那里它就存在。处罚办公室的这几个人，目的就是提醒大家重视此事，把这件事想办法管好，现在看来已经达不到惊醒梦中人的作用，因为大家现在

已经没有什么好办法了，对于处罚的态度，一目了然。再若这样一味的处罚下去可能会适得其反，打击大家的工作积极性了。作为驾驶员来说，也很担心车辆出故障，一旦车辆出故可能存在被扣罚的可能，驾驶员的工作重心就开始偏移，他们不是考虑如何把工作干好，而是考虑在自己工作期间如何不要让车辆出故障，如果每个驾驶员是在这种思路指导下工作，恐怕不是我们想要的结果。

问题现在就摆在我们的面前，如何解决这个问题，已经不是谁一个人的责任，而是我们整个团队，需要大家群策群力，各负其责，携手共进的时候了。我相信，人心齐，泰山移，方法总比困难多，扎扎实实一步一个脚印，我们总会距真理越来越近。

第一句话: 今天的问题应该在昨天寻找原因。我们的预防工作应该做些呢。我建议 1、定人定车，人车互信。相互了解脾性，对于车辆的操作有益无害，就是有点小毛病，很快就发现，交给维修人员处理，防患于未然，不会出现大故障维修问题。

2、白班与夜班交接时，一定要有车辆交接记录，上一班告诉接班车辆注意的问题，双方签字确认。接班人知道问题所在，开始判断注意事项不影响工作，确认不会出现故障，方可驾驶操作。

3、在车辆驾驶的操作过程中，如发现车辆可能会出现故障，需要及时告诉维修人员，并进行维修。因车辆已经固定驾驶员，驾驶员尚未发现可能故障，导致车辆带病工作而损坏部件的，责任由驾驶员承担。零部件的带病损坏和零部件的正常磨损，从零件的磨损程度上看，还是有区别的。

当然，没有人喜欢看见车辆出现故障，如何发现车辆可能会出现故障呢？这就需要每位驾驶员爱惜自己的车，经常按照保养标准和要求对车进行保养，不断学习车辆养护的知识，发现问题及时汇报。在

这里，人事部将车辆维护保养得基本要求作为一项考核工作，将会督促每一位驾驶员学习车辆保养得知识，每月进行一次学习考试，对于不及格的驾驶员补考，直到达标。对于不愿意学习的驾驶员，公司将另行考虑。

4、充分发挥维修人员的作用。维修人员在做好自己本职工作的同时，安排好车辆的保养计划，将出现的故障防患于未然，做好保养记录，可有据可查。如果刚刚保养过的零件，就损坏了，很能说明问题了。

上述的定人定车，交接班车辆的问题记录，发现问题可能故障记录，维修记录，保养记录等都是为避免出现问题，只要我们的班组负责人坚持这样监督大家一段时间，让大家养成事前预防的好早习惯，不要认为这是麻烦事；加上人事部的车辆的保养学习督促；维修人员的给力，我想降低出现车辆故障的概率将大大降低。

若出现车辆故障必须分清责任，由推煤机班负责人、熟悉车辆司机、维修工3人组成故障原因分析小组，站在公司利益角度，公平公正的说清事情的原委，故障分析的结果，责任的认定建议，以书面形式报办公室核查，确实无误，报领导批示；同时刘鹏组针对此事拿出维修组的责任认定的意见，两者意见一致，即确认责任认定。若意见有分歧，办公室召开会议讨论解决方案，直至意见统一。

第二句话，管理工作就是调动大家的工作积极性。在一个团队里，没有人愿意说话，死气沉沉的氛围，没有人愿意呆，何谈工作积极性。 给员工创造愿意呆的工作环境是管理者的责任，也是企业发展的要求。

1、管理者对员工的工作严格要求是应该的，员工的认可度是带领团队是否具有凝聚力的关键。我们的工作和生活息息相关，生活上

的关心和工作严格要求并不矛盾，二者有时可以相互促进。作为管理者，提高自己的管理艺术也是一个课题。

2、工作上的集思广益和民主，让每一个人觉得自己是主人，不是在参与公司的是，而是在参与决策自己的事情，如果每个人认为驾驶的车辆就是自己的车，还需要公司去监督、叮咛、唠唠叨叨，处罚等被动的手段吗。

3、经常性的集体沟通，解决工作中存在的问题，可以形成员工习惯，也就是我们的团队文化，团队文化对于团队个体形成激励、鞭策，自然而然聚集正气，创造出积极向上的氛围，非垂垂暮年的状态。

4、员工活动：员工生日活动、员工聚餐、唱歌等，让我们的员工敢说话、说真话、办实事，何愁企业不发展。

5、奖励与处罚，作为管理的手段而不是目的，在运用上这二者几乎需要平衡，处罚使用的过多，从表象上看事情可能存在问题了，简单处罚的手段显得无济于事，奖励使用的过多，达不到奖励的作用了。

对于车辆的维修保养话题，从策略上进行了分析，从员工心理行为上进行了阐述，这是我这十几天到公司来看到后所想到的，同时也会为下一步工作开展确定一下方向，时间有限，难免有失偏颇，不对的地方请公司领导指正！

2016年2月2日