双柱机械式汽车举升机设计

带种类 kw 2 设pd 计功率 pd=kAp=2.574 pd?传递功率 KA?工况系数 选 3 定 带 型 小dd1 4 带 轮 基准直径 5 大 带dd2 轮基准直径 6 带v 速

根据pd取 和n1由图5.5-1或图5.1-6选n1?小带轮转速 mm dd1=80 为提高V带寿命，在结构允许条件下，可选较大直径 i?传动比 n1dp1=mm i=n2dp2=3.04 dp?带dd2=idd1(1-e)=e=0.2 n1dd1(1-e)=240.768 轮节径 n2n2?大m/s v=pdd1n1?vmax60′100037

普通V带带轮转速 e?弹性滑动率 一般不v要低于5m/s Vmax?25~30窄V带Vmax?35~40 mm 7 初a0 0.7(dd1+dd2)＃a02(dd1+dd2) 定中231≤a0≤660 心距 mm 8 所 pL=2a+(dd1+dd2)d00需2 基2d-d(d1)+d2=1336.1625准4a0长度 mm Ld-Ld09 实Ld0 a?a0=532 2际中amin=a-(2bd+0.009Ld) 心距 amax=a+0.02Ld a0=400 amin?安装时所需最小中心距 amax?张紧或补偿伸长所需要最大中心距 bd?基d-dd1 小 a1=1800-d2?57.30=161.7 a10 带a1 ?0? 轮?? ??包 角

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准宽度 11 单根V传递的基本额定功率 传12 动i?1 的额定功率 V 13 带 根 数 P1 kw p1是P1=0.26 a=1800载荷平稳时，特定带长的单根V带基本额定功率 P1 kw ?1??p1?kbn1?1???ki?=0.11 kb?弯 曲影响系数 ki?传动比系数 Z ka?Pd=3 (p1+DP1)kakl小Z= 轮包角修正系数， kl?带长修正系数 39

14 单 N 根F0 v 带 的 预紧力 N 作 15 用 FQ 在 轴 上 的力 带 16 轮 的 结 构 和 尺 寸

?2.5?PdF0?500??1??mv2=1570.14 ?Ka?Zv FQ=2F0Zsina1=1570.14 2 6. 带传动的效率

带传动的效率可用下式表示

′T()n() h=%

T()′n()oIoI 式中 T—转矩(N?m); n—转速(r/min)；

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