京杭运河常州市区段改线工程主桥上部结构施工技术方案

施工流程为：切除外伸钢绞线→ 水泥浆封闭锚具→水泥拌浆，连接进浆孔→开始压注水泥浆→直至出浆口的出浆与配浆稠度一致后，稳压2min→水泥浆封闭进出浆孔。 （4）鉴于本项目孔道压浆工作跨冬季施工，当室外温度在5°摄氏度以上时，方能进行压浆工作，如果在压浆后48小时的室外温度低于5摄氏度，则用塑料薄膜对梁体进行全裹保温。 （5）每一工作班留取不小3组7.07*7.07*7.07的立方体试件,标准养护照28天,检测其抗压强度,并作为水泥质量的评定依据.孔道过程应填写压浆施工记录,并交由监理工程师签认. 6.2.9主桥预应力锚固端封锚施工

(1)对于非梁底锚的封锚施工,在压浆结束后,即邦扎锚固槽口的钢筋,并支立模板,用同箱梁标号的砼浇筑锚槽口的混凝土。 (2)由于梁底锚槽的封锚,直接影响梁底砼外观质量,故拟按照以下流程进行封锚,保障封锚砼的内外观质量:拆除锚槽部位模板、张拉预应力钢束和孔道压浆→对新老砼结合面进行凿毛和冲洗处理→绑轧封锚钢筋→支立锚槽部位封锚模板→在梁体内部通过在锚槽部位预留的旁通道管进行砼浇注和振捣（为了保障振捣密实，在该部位预留了排气孔）→待砼强度达到设计强度的70%以上，拆除底部模板后，立即开始表面修饰 根据预先比较色差调配的水泥浆，对锚槽部位砼进行修饰，尽可能使两次砼颜色一致。

（3）封锚的端面，在浇注砼前应进行凿毛、冲冼、清理，以利

新老砼结合，同时注意不得损伤预应力的锚固体系。封锚采用梁体等强度砼（C60），梁内以及底板封锚通过桥面工作孔，从箱体内进行封锚砼浇注。 7．1质量保证组织体系

本工程的质量保证体系和如下图（7-1）所示：

项目负责人:唐建伟施工队长:陈雪忠技术负责:郭小锋技术组朱国君水石班王长奇钢筋班徐元球张拉班陈兆军木工班戴汉杰

图7-1质量保证体系网络图 7．2技术质量管理

1）队部与项目经理部共同编制施工组织设计，报经公司、监理和业主批准后严格遵照实施。 2）严格按图纸和施工技术规范施工。 7．3质量保证措施

1）严格执行设计图纸、技术规范、标准要求，做好自身的施工监督检查工作，设立专职质量检查员，建立严格的班组自检制度。

2）自觉接受监理公司和业主的检查和监督。

3）严把原材料关，凡构成永久性工程组成部分的材料、设备都必须符合图纸要求和规范要求，并应有合格证、质保书或试验报告。混凝土外加剂等必须经试验监理工程师同意，严格按说明书及试验规范使用。

4）对全体职工进行详细的技术交底及思想教育，使全体职工从思想上重视，严格按照操作规程办事。 7．4检查与验收

1）严格执行技术交底制度，在每道工序开始前对施工人员进行技术交底。务必使每道工序操作人员解施工方法、要点、质量要求。

2）施工过程中必须严格“三检制度”，即必须：班组自检→现场施工员复检→质量检查员专栓，层层把关，确保施工质量。 3）隐蔽工程的每道工序都必须经现场监理认可后方可进行下道工序的施工，现场施工的报验程序具体如下：

（1）支架搭设→支架报验；（2）支架堆载预压→预压结果报验；（3）底模、侧模安装→模板报验；（4）钢筋绑扎、预应力钢绞线穿管→钢筋、波纹管报验；（5）浇筑混凝土→混凝土报验；（6）张拉预应力钢绞线→张拉报验，（7）孔道压浆→压浆报验。 4）严格执行质量考核细则制度，把所有的工序责任落实到人，通过考核增强各施工管理人员的积极性，提高工程质量。 7．5质量控制

为有效消除合拢段施工受温差、日照、收缩徐变、风力影响、支架冗力、变形约束等因数影响，拟采取以下措施进行控制： a) 为消除温差、日照等影响，合拢段劲性骨架和砼浇注将分别选择在15℃和日间温度最低时段进行，防止砼初凝阶段温差过大、应力集中而产生裂缝，同时冬季和非冬季砼养护将分别采用全覆盖或全覆盖潮湿养护进行，降低养生阶段砼内外温差。

b) 为降低砼收缩徐变和支架限制的矛盾导致砼产生裂缝的可能，梁体底模必须均匀涂撺一层滑石粉，降低底模板的摩托车阴系数，减少对砼收缩和徐变的限制。

c) 通过100%的堆载预压和连续3天小于2㎜差异沉降的严格控制，降低支架冗力和不均匀沉降造成的内应力。

d) 为了抑制0#段临时固结解除后悬臂梁因收缩、徐变以及温度和风力等影响而引起的顺桥向位移和变形，在临时固结同步解除后，再在每固结支点用钢筋帮焊连接已经切断的固结钢筋，每支点不少于5根，该工序必须在主墩固结解除后、主跨劲性骨架锁定前完成。

e) 与地方气象台建立服务关系，收集当天天气预报以及合拢段砼施工。降低风力或骤然温差的影响结构的质量、安全和稳定。

8．安全保证体系 8．1体系构成