车站计算机联锁设计说明书

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4.3.3 进路的安排

根据联锁表，编制进路程序，选择使用timer事件，命令当事件被触发时，被安排的这条进路先变成白色，信号灯变成蓝色，调车所在的区段变红，调车经过后区段恢复初始颜色，根据区段交替显示红色表示调车的移动。依据联锁表给出的所有进路，编制所有进路程序。例如：diao1-timer事件触发时，zx1,zx2,zx3首先全部变成白色表示已经排列好进路，而后依次变红以模拟显示调车从zx1到zx3的移动情况，D1信号灯显示为蓝色。程序主要代码如下

Private Sub diao1_Timer() 'D1到D5 Select Case miao1 Case 0

If zx1.BorderColor = vbRed Then zx2.BorderColor = vbRed Case 1

If zx1.BorderColor = vbRed And zx2.BorderColor = vbRed Then zx3.BorderColor = vbRed: zx1.BorderColor = RGB(80, 80, 80): d1.FillColor = RGB(0, 0, 255)

Case 2

If zx2.BorderColor = vbRed And zx3.BorderColor = vbRed Then zx2.BorderColor = RGB(80, 80, 80): diao1.Enabled = False

End Select miao1 = miao1 + 1 End Sub

图4-3 安排进路

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4.3.4 按钮的操作命令

根据按钮的点击确定进路的选择并触发安排进路的TIMER事件。例如，先为每个按钮设定一个变量，初始值都为0，如果按钮被按下，则变量值变为1，如按下D1按钮，D1设定的变量e值变为1，按钮变红色，再按下D5按钮时，D5设定的变量f值变为1，当e和f值都变为1时，diao1-timer事件被触发，D1信号灯变蓝色 由红色在zx1,zx2,zx3区段上的移动来表示调车从D1移动到了D5.D1，D5的按钮颜色变为蓝色。如果有任意一个区段的颜色为红色，即有别的调车占用了该进路，则弹出窗口显示：“进路被占用”，任务清除。

主要代码如下 Private Sub da1_Click() e = 1

da1.BackColor = vbRed End Sub

Private Sub da5_Click() f = 1

da5.BackColor = RGB(255, 0, 0) If e = 1 Then

If zx1.BorderColor = RGB(255, 0, 0) Or zx2.BorderColor = RGB(255, 0, 0) Or zx3.BorderColor = RGB(255, 0, 0) Then MsgBox (\进路被占用\ Else

zx1.BorderColor = RGB(255, 0, 0) zx2.BorderColor = RGB(255, 255, 255) zx3.BorderColor = RGB(255, 255, 255) diao1.Enabled = True e = 0 f = 0

da1.BackColor = RGB(0, 0, 255) da5.BackColor = RGB(0, 0, 255) End If End If End Sub

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图4-4 进路被占用

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第5章 总结与展望

5.1 我国车站计算机联锁系统未来的发展

随着新型技术的不断涌现以及现代化铁路的发展，我国车站计算机联锁系统将朝着以下几个方面发展

向高可靠性与高安全性方向发展 向全电子化方向发展

向站区一体化、区域化方向发展 向信息化、智能化和综合自动化方向发展

5.2 结语

我们根据北京站的沙盘模型，画出北京站的布置图，并根据布置图的详细信息制作联锁表，并进行仿真软件的设计。设计主要实现的是安排进路，接发车进路的安排，通过列车的进路安排，调车进路的安排，由于能力有限，不能完全实现沙盘模型的仿真软件全部的功能，如人工解锁进路、区段故障解锁、中岔解锁、中途返回解锁、站场间接发车作业等微机联锁的各种功能以及各种常见故障的仿真。但是现实工作中，计算机联锁系统已经越来越完善，功能越来越强大。

目前，随着电子信息技术和网络技术的发展，特别是微型计算机在工业系统中得到广泛应用的今天，计算机联锁系统在铁路信号控制方面的优势越来越铭心啊，随着控制的站场规模的增加，计算机联锁系统的成本优势也得到体现，所以这个仿真有深刻的理论意义和现实意义。

铁路跨越式发展的主要目标是,到2020年要基本实现中国铁路现代化,运输能力满足国民经济发展要求,技术装备达到世界发达国家水平.新一代车站计算机联锁系统将往高可靠性、高安全性、高性能、电子化、模块化、智能化、网络化、综合化、一体化方向发展.抓住机遇,迎接挑战,通过继承与创新,车站计算机联锁系统的发展一定会取得辉煌。

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