F级燃气轮机高压抗燃油电阻率超标处理及维护建议

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F级燃气轮机高压抗燃油电阻率超标处理及维护建议

作者：汪剑波

来源：《科技传播》2013年第17期

摘 要 针对某电厂汽轮机配用高压抗燃油电阻率超标原因排查及问题治理情况，结合现场维护检修经验，提出F级燃气轮机抗燃油防止电阻率降低维护建议。 关键词 抗燃油；电阻率；滤油；保温

中图分类号TM62 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）98-0075-02

某电厂建有采用GE技术哈电集团生产的四台F级燃气轮机组，汽轮机（型号：LN137-9.65/2.18/0.30/565/565/300 ）为哈电集团所属哈尔滨汽轮机厂生产的158型（D10优化型）三压、再热、单轴、双缸双排汽凝汽式汽轮机；汽轮机EH油系统选用FYRQUEL-EHC（美国旭瑞达）高压抗燃油，主要向高、中、低压主汽截止、调节阀及燃机IGV机构、蓄能器以及燃料模块速比阀、D5燃料控制阀、PM1燃料控制阀、PM4燃料控制阀等终端设备供油。EH油系统外接一台HNP021移动式真空滤油机（美国PALL）以去除系统颗料杂质及水分，再生装置采用硅藻土及纤维素滤芯，未专门配置降酸值及提高电阻率专用滤油设备。 1 电阻率超标原因分析

某电厂#2、#3燃气轮发电机组配用高压抗燃油近期电阻率一直呈逐步恶化趋势，最低值达到3.14*109ΩCM，接近换新油要求边界值。

电阻率是高压抗燃油的一项主要质量指标，高压抗燃油电阻率长期低于合格值运行，将导致伺服阀的电化学腐蚀，从而影响到机组的安全运行。影响抗燃油电阻率的主要因素有： 1.1极性物质污染

机组检修中使用含氯溶剂清洗EH油系统部件时，氯离子分解损坏EH油系统内部分密封件，其分解产物溶入油中，造成抗燃油被极性物质污染，从而导致电阻率降低；另外，部分使用的密封件发生损坏时，某些极性物质溶解在抗燃油中造成油液污染；

EH油主油箱上空气滤清器（空气滤清器滤芯使用专用滤材，非国内燃煤机组常用的带硅胶干燥剂呼吸器）未及时更换，海边含盐分空气吸入空气滤清器，饱和后水分析出渗入油箱，从而导致油液污染致电阻率降低。 1.2系统大量补充电阻率不合格的新油