支座垫石 和挡块施工方案

中铁十四局集团四川雅泸高速公路

支座垫石和挡块 施 工 方 案 编制单位：中铁十四局集团雅泸高速公路C17标项目经理部 编 制 人：王 斌 审 核 人：余 积 新

编制时间：2008年06月22日

支座垫石和挡块施工方案

1. 工程概况

雅泸高速C17标有西冲特大桥与磨房沟大桥两座桥梁，分左右线，都为30m T梁。西冲特大桥左右线各34跨，磨房沟大桥左线9跨，右线8跨。

西冲特大桥左线平面位于R=600，R=700的圆曲线及其缓和曲线内，右线平面位于R=620，R=710的圆曲线及其缓和曲线内，左线纵面位于1.9%、3.976%、2.5%的纵坡及其竖曲线内，右线纵面位于1.297%、3.516%、2.5%的纵坡及其竖曲线内。磨房沟大桥平面位于直线段，左线纵面位于1.9%的纵坡内，右线纵面位于2.75%、1.279%的纵坡及其竖曲线内。

两桥支座垫石为每片盖梁上前后排各5个，排间相邻间距为2.5m。对于桥墩上支座垫石尺寸为60×60cm，盖梁为非伸缩缝处时，前后两排垫石中心距为45cm，盖梁为伸缩缝处时，前后两排垫石中心距为50cm。对于桥台支座垫石尺寸为70×70cm。垫石为C50砼。

两桥设计地震基本强度为VIII级，故盖梁上设置T梁横向挡块。对于西冲特大桥在伸缩缝处设置56套20吨挡块，在桥墩设置216套12吨挡块。对于磨房沟大桥，在非伸缝处设置16套12吨挡块，在伸缩缝位置设置8套20吨挡块。

2. 施工准备

2.1 组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。

2.2 工程部负责编制承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责

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对操作工人进行技术交底。

2.3 所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。

2.4 场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查已安装的主要施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施。

2.5 劳动力计划安排：配备技术员1人，负责质量管理；配备管理人员1人，全面负责现场施工管理工作；技工2人，普工3人。

2.6 施工工期计划安排：随盖梁施工的进行同步完成。

3. 垫石施工流程及工艺阐述

3.1 设计图纸相关说明 3.1.1支座

据“《桥梁通用构造》6 支座”：30米T梁采用GYZ350×88圆形板式橡胶支座。 3.1.2 支座垫石高度说明

3.1.2.1 对于桥墩两侧上部结构跨径相同的盖梁，设计图纸中注明了的支座加垫石高度a值，但这只是指盖梁中线处梁底至盖梁的高度，实际施工时盖梁前后两排垫石高度应考虑纵坡的影响，计算式如下：

前排垫石高度 h1=a-1.5-8.8-△h/2 (cm) 后排垫石高度 h1=a-1.5-8.8+△h/2 (cm)

其中，1.5cm是指支座中线处梁底调平钢板露出梁底的高度。8.8cm是指板式橡胶支座的厚度。

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△h=(H2-H1)/2×100 (cm)，即考虑纵坡影响的修正值，H1、H2为支座中线处桥面的设计标高。

3.1.2.2 对于桥台及墩两侧上部结构跨径不相同的盖梁，设计图纸中注明的支座加垫石高度25cm指的是支座中心位置处的高度，在计算垫石高度时不必再考虑纵坡的影响(已计入背墙高度中)，即垫石高度为25-1.5-8.8=14.7cm。

3.2 垫石施工流程 见垫石施工艺流程图 钢筋预埋 后期处理 养 护 砼浇筑 测量复核 立 模 盖梁砼浇筑 垫石区域凿毛 钢筋修整 测量放线 3.3 垫石施工工艺阐述 3.3.1 钢筋预埋

在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测放出两墩顶中心点，及盖梁中心纵轴线方向前后控制点，该点位可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石中心位置进行分中并预埋垫石钢筋，因设计N1筋为“U”型，故预埋好后测量人员必须为垫石预埋钢筋顶面标高进行复核，确保垫石保护层厚度。

因在盖梁施工时，对盖梁底模板降2~4cm，故在控制垫石顶标高时，实控标高应比设计垫石顶标高低1.5~2cm。

3.3.2 盖梁砼浇筑

待报检通过后进行砼浇筑，砼浇筑过程中注意保护垫石钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。

3.3.3 垫石区域凿毛

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