集装箱船舶及相关设备简介

装卸作业，但是这种作业速度相对较慢，平均每小时大概可作业6-10个moves,而集装箱桥吊一般单吊能力（single lift）就能达到每小时20-35个moves左右，双吊（twin lift）则可以做到每小时50-60个moves,极大地提高了港口作业的效率，据报道，现在最新的桥吊可以同时起吊两个40尺的大箱，而且具备同时起吊3个40尺大箱能力的桥吊也正在研究开发当中。可以想象，将来的码头作业效率将会得到更大的提升，这对缩短船舶在港时间、提高码头使用效率将会带来更好的促进作用。

值得注意的是，跟船舶一样，集装箱桥吊也是根据它的横跨作业距离进行分类，主要有巴拿马型和超巴拿马型两种。其中巴拿马型桥吊最大外伸距离为35米左右，可以横跨13列集装箱，正好是一艘典型的4000TEU巴拿马型集装箱船的甲板列数。而超巴拿马型桥吊外伸距离则可达到60米左右，横跨二十多列集装箱作业。

七、集装箱种类及其相关知识

一般对于集装箱来讲，箱子尺寸分为四种：外部尺寸、内部尺寸、可以积载尺寸和装船尺寸，其中大箱外部尺寸是标准40英尺，即12.192米，而20英尺小箱外部尺寸只有6.058米长，也就是说两个小箱的长度和一个大箱的长度相差76mm。下面就特种箱的一些主要尺寸和参数做个简单的介绍：

1、中海自有箱的箱号编排规则：20英尺箱CCLU2或CCLU3开头；20英尺高箱CCLU25; 40英尺箱CCLU4或CCLU5开头；40英尺高箱CCLU6或CCLU7开头；20英尺冷箱CCLU1开头；40英尺冷箱CCLU85开头；20英尺开顶CCLU91开头；40英尺开顶CCLU92开头；20英尺框架CCLU93开头；40英尺框架CCLU94开头；45英尺箱CCLU99开头。

2、开顶箱：开顶箱的负重及外部尺寸与普通箱一样，但与普通箱不同的是装大件货时我们必须要考虑它的内部尺寸。一般，它的内部长度是5.689米，但是顶上两根横梁之间的距离只

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有5.4米；内部宽度是2.25米，但两根纵梁之间却只有1.94米，内部可用高度是2.25米。货物装箱时，它的两根横梁可以根据需要旋转开来，以方便超高货物能由铲车装入。当开顶箱装完货物后，顶部需要覆盖一块帆布，这不仅起到防水作用，更重要的是海关铅封而达到监管目的。

3、框架箱：

20英尺的框架箱，它的外部尺寸及负重和20英尺的普通箱一样，但内部尺寸和货物要求却有着截然不同的区别：20英尺框架箱的底板高度是37cm, 可用高度是2.23米，自重2.8吨，内部宽度2.23米，内部长度5.618米（需扣除两端角上两根宽为21cm的立柱），箱型为22P3的框架箱立柱可以折叠，箱型为22P1的框架箱立柱不能折叠，但由于舱里CELL GUIDE的纵向长度为30cm左右, 所以对于要装在小框架箱里的超宽货，最长不能超过5.4米（6.058-0.3*2=5.458），而且每次当货物长度达临界长度时，审批舱位都要提醒客户货物必须装在箱子正当中。另外，根据绑扎手册的要求，货舱内小箱装到顶时，顶层小箱重量不能超过10吨（包括箱重），所以对于货重超过7.2吨需要装框架箱的大件货就只能装大框架。

40英尺框架箱的底板高65cm, 内部可用高度1.95米，两柱间的最大宽度为2.2米，负重45吨，箱重5.4吨。对于超宽货，最大长度不能超过11.58米（12.19-0.3*2=11.59），所以对于武汉出口的美线大件货（长度在11.52－11.58米）审批时尤其注意强调货物必须装在框架正中；如果货物不超宽（货物宽度小于2.2米时），最长可装到12.0米左右，但必须考虑装卸作业时是否影响货物的安全。对于所有的大件货，为了确保货物的安全，防止货物被海水侵蚀，通常框架箱被要求装在舱内（除非有明确注明可以装甲板的）。

4、冷藏箱：冷藏箱的负重分30.48吨、32.5吨和34吨三种。他们的箱重分别为4.96吨、5.1吨和5.12吨。冷藏箱内装冷藏

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货时，货物的高度不得高于内部高度限制线（No cargo above this level when used as reefer）。在积载冷藏箱时，我们应尽量安排马达朝船尾方向，避免由于上浪或雨水的侵蚀而造成冷藏箱马达的损坏。同样冷藏箱的位臵也要符合和危险品箱积载的隔离要求。

5、挂衣箱：一般挂衣箱就是普通箱，只不过经过改装后里面加了一些挂衣架，有一层和两层挂衣架等不同结构；同时内部板壁由塑料薄膜覆盖，用于保护衣物的清洁。改装后的箱子由箱管部注册登记。

鉴于时间和篇幅，以上数据不尽完善，以后再不断增补，如果对数据有疑义，欢迎及时提出，以便修正。

随着集装箱船舶的大型化、现代化，以及港口、码头设施的不断完善，集装箱运输方便、快捷、低成本等优势将得到更进一步的体现，从而为集装箱运输赢得越来越广阔的市场空间。

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