赣州市城市道路交通信息采集与诱导发布系统方案

交通发展情况，目前赣州市安装GPS的出租车数量达到700多辆（截止到2011年），可采用浮动车实时信息（FCD）采集技术作为区域信息采集方法（面采集方式），实时检测突发事件，为交通应急事件管理提供依据。除以上方式外，可采用视频采集（如电子警察）方式作为辅助手段，用于交通图像信息采集。

1.3.1磁敏车辆检测器

磁敏车辆检测器利用地磁传感器技术和无线传感器网络技术，可以实现对路面或停车场车辆信息的检测和统计功能，磁敏车辆检测器在智能交通指挥控制系统中的应用见图1-1，磁敏车辆检测器的外观如图1-2所示。

1）磁敏车辆检测器的特点 ① 环境适应性强

经多项测试表明，磁敏车辆检测器在温度测试（-25℃-80℃）、强压测试、50cm深水浸水测试中，能够全天候持续正常工作。

② 方便性及灵活性

系统具有设置方便、灵活的特点，可以通过控制中心配置灵敏度和上报周期等参数。

检测区域指挥控制中心光纤、GPRS、CDMA等智能交通信息网 GPRS、广播等信号指示系统智能交通控制系统路况信息广播系统交通指示牌 图1-1 磁敏车辆检测器在智能交通指挥控制系统中的应用

图1-2 磁敏车辆检测器

③ 对路面破坏小，道路变形对其影响较小，可承受超重车辆压力，路面变形和沉降不影响其正常工作安装、维护方便，对路面损坏小。

④ 应用范围广

能实时的对多车道的车流量、车速、占有率等信息和车位使用信息进行采集和统

计，可广泛应用于交通车流量信息采集系统、闯红灯违章抓拍系统、禁行线抓拍系统、收费出入口管理系统、交通信号控制系统和停车场管理系统中。

⑤ 使用寿命长

检测器自备供电系统,无需额外安装电源，可保证待机时间为7年以上。 ⑥ 准确率高

可对大型车、拖车、轿车、摩托车等车型做出正确判断，检测误差小于1%。 ⑦ 抗干扰好

电路采用多次滤波、放大和比较，经单片机算法识别，相对其他的检测手段，正确率和灵敏度都比较高。

⑧ 灵敏度可选

灵敏度范围可调，在设置和应用时非常灵活，以适合不同的道路应用。 2）基本性能要求 磁敏检测器参数： ? 工作环境：-40~85℃ ? 供电方式：锂电池

? 检测方式:三轴地球磁场检测, 临界值可调, 自动背景变动适应

? 使用年限：检测器电池可使用7年以上（按单车道日均流量一万次计算） ? 检测种类：卡车、拖车、客车、轿车等常见车型 ? 检测半径：可调，最大2m

? 流量检测准确度：大于90%

? 射频工作频段：2.4G ISM频段, IEEE 802.15.4 PHY ? 传输码率 : 250 kbps ? 射频工作频道 : 16 ? 频道带宽: 2 MHz ? 一般输出功率: 1mw

? 标准接收敏度 : -95dBm (PER = 1%) ? 传输距离： 大于45m（通视情况） ? 单一接收主机最大支持: 48 个检测器

? 接收主机工作环境：-40~85℃; 供电方式：220V市电或由信号机箱供48V DC ? 数据接口：RS485、以太网、GPRS

? 国际安规认证 : 2006/95/EC, FCC part 15, 2004/108/EC

中继器参数：

? 工作环境：-40~80℃，Repeater 器设计制造完全防水,满足室外安装需要 ? 供电方式：用户可更换锂亚硫酸基氯化物电池 (3.6V, 57Ah/171Ah) ? 传输介面 :

? 双向与无线检测器 - 802.15.4 PHY Radio ? 双向与AccessPoint - 802.15.4 PHY Radio

? 无线传输距离可达305 m至AccessPoint或集联之Repeater