安徽农业大学考研试题1

安徽农业大学

招收研究生入学考试试题 课程名称：机械原理（A）

（要求：所有答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上一律无效）

一、填空题：（每小题3分，共30分）

1. 在铰链四杆机构中，当 ① 和 ② 共线时得极限位置。

2. 设计凸轮机构时，若量得某点的压力角超过许用值，可以采用 ① 和

② 使压力角减小。

3. 当采用 ① 法切制渐开线齿轮齿廓时，可能会产生根切。正常齿制渐开

线标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数为 ② 。

4. 一对心曲柄滑块机构，若将曲柄改为机架，则机构将演化成 ① 机构；若将连杆改为机架，则为 ② 机构；

5. 轮系中对传动比大小不起作用只改变从动轴回转方向的齿轮称 ① 。 6. 机械平衡的目的在于消除或减少 ① 的不良影响。 7. 螺纹联接防松的根本问题在于 ① 。

8. 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的是 ① 螺纹。 9. 齿轮传动应满足的两项基本要求是 ① 和 ② 。 10. 滚动轴承的基本额定动负荷C是指 ① 。

二、单项选择题：（每题2分，共20分）

1. 两构件组成移动副的必备条件是 。

A. 直接接触且具有相对运动 B. 直接接触但无相对运动 C. 不接触且具有相对运动 D. 不接触也无相对运动 2. 杆组是自由度等于 的运动链。 A. 1 B. 0 C. 2 D. 原动件数 3. 机械出现自锁是由于 。

A. 驱动力太小 B. 阻力太大 C. 约束反力太大 D. 机械效率等于零

4. 平面四杆机构中，是否存在死点，取决于 是否与连杆共线。 A. 主动件 B. 从动件 C. 机架 D. 连架杆 5. 尖底从动件凸轮机构中，基圆的大小会影响 。 A. 从动件的位移 B. 从动件的速度

C. 从动件的加速度 D. 凸轮机构的压力角 6. 标注螺纹时_________。 A. 右旋螺纹不必注明 B. 左旋螺纹不必注明

第 1 页 共 4 页

C. 左、右旋螺纹都必须注明 D. 左、右旋螺纹都不必注明 7. 带传动中，打滑总是先发生在_______。

A. 大轮上 B. 小轮上 C. 两轮同时打滑

8. 对于齿面硬度≤350HBS的闭试齿轮传动，设计时一般_________。

A. 只验算接触强度 B. 按接触强度设计，验算弯曲强度 D. 只验算弯曲强度 C. 按弯曲强度设计，再验算接触强度 9. 与齿轮传动相比，________不是蜗杆传动的优点。

A. 传动平稳，噪声小 B. 传动比可以很大 C. 可以自锁 D. 传动效率高

10. 下列各类滚动轴承中，除主要承受径向载荷外，还能承受不大的双向轴向

载荷的是________。

A. 深沟球轴承 B. 角接触球轴承 C. 圆柱滚子轴承 D. 圆锥滚子轴承

三、判断题：回答对或错（每小题2分，共20分）

1. 在平面机构中，一个高副引入2个约束。 （ ） 2. 速度瞬心是指两构件相对运动时相对速度相等的点。 （ ） 3. 在曲柄滑块机构中，只要滑块为主动件，就必然有死点存在。 （ ） 4. 为减轻飞轮的重量，飞轮最好安装在低速轴上。 （ ） 5. 平行轴斜齿圆柱齿轮是以端面参数为标准。 （ ） 6. 在机械传动中，一般V带（三角带）传动应放在传动的高速级。 （ ） 7. 齿轮传动中，当材料相同时，小齿轮和大齿轮的弯曲强度也相同。 （ ） 8. 受横向变载荷的普通螺栓联接中，螺栓所受力为静载荷。 （ ） 9. 设计零件时，安全系数应尽可能选大些，使该零件工作更可靠与安全。（ ） 10. 蜗杆传动中，蜗轮法面模数和压力角为标准值。 ( )

三、简要回答下列问题：（每小题6分，共30分）

1. 什么情况下才会有哥氏加速度存在？其大小如何计算？方向又如何确定？ 2. 如何判断铰链四杆机构的类型？ 3. 飞轮的主要作用是什么？

4. 螺纹联接为什么要预紧和防松？ 5. 带传动的设计准则是什么？

四、（9分）图示为尖底直动从动件圆盘凸轮机构，C为圆心，LAC?15mm，圆盘半径R＝40mm。

（1）试确定凸轮合理的转向； （2）计算凸轮基圆半径大小；

（3）如何标出从动件底部与凸轮上D点接触时的压力角（可以作图，也可以

用文字说明）。

第 2 页 共 4 页

五、（9分） 图示为蜗杆-斜齿圆柱齿轮两级传动，右旋蜗杆的转向如图所示。

1）确定中间轴II和从动轴III的转向（从左向右看是顺时针还是逆时针）； 2）确定蜗轮轮齿的旋向；

3）为使轴II所受轴向力最小，确定斜齿轮螺旋线方向； 六、（10分）计算图示机构自由度。并指出可能存在的局部自由度、复合铰链

和虚约束。

G

D

C

B A

E

F

第 3 页 共 4 页

七、（12分）已知图示轮系中各齿轮齿数Z1＝Z2=20，Z4=20，Z5=40。求传动

比i15。

24H135 八、（10分）图示某机构上的拉杆端部采用普通螺纹联接。已知拉杆所受最大载

荷F＝16kN，载荷很少变动。螺钉和拉杆材料为Q235钢，屈服极限

?S?240MPa，试确定拉杆螺纹的最小直径（安全系数可取[SS]?1.6)。

第 4 页 共 4 页