车站值班员判断（CTC区段）

★ 在非到发线上接发列车受令者为车站值班员和司机。 ，，正确。。

★ 调度日（班）计划以外，临时加开或停运列车（单机除外）受令者为车站值班员和司机。 ，，正确。。

★ 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车受令者为车站值班员和司机。 ，，正确。。

★ 施工、维修作业较指定时间延迟结束受令者为车站值班员和司机。 ，，错误。。

★ 运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时受令者为车站值班员和司机。 ，，正确。。

★ 天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员须发布维修作业结束恢复行车的调度命令。 ，，错误。。

★ 集中操纵道岔的清扫分工由车站规定。 ，，错误。。

★ 道岔的定位：到发线上的中岔，为定位开通的位置。 ，，错误。。

★ 集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位。 ，，错误。。

★ 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50m的附加制动距离确定。 ，，错误。。

★ 编组超重列车时，编组站、区段站应商得列车调度员的准许。 ，，错误。。

★ 补机必须挂于本务机车的前位或次位。 ，，错误。。

★ 跟踪出站调车，只准许在双线正方向线路上办理，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。

，，错误。。

★ 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。 ，，正确。。

★ 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机禁止跟踪出站调车。 ，，正确。。

★ 跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，可以办理区间开通手续。 ，，错误。。

★ 没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路，司机按固定信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。 ，，错误。。

★ 机车车辆必须停在警冲标内方。 ，，正确。。

★ 因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员准许。 ，，错误。。

★ 机车固定走行线、安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。 ，，正确。。

★ 在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆。 ，，错误。。

★ 装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。 ，，正确。。

★ 临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。 ，，正确。。

★ 集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。 ，，正确。。

★ 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。 ，，错误。。

★ 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。 ，，错误。。

★ 中间站停留车辆，一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。 ，，正确。。

★ 行车基本闭塞法有三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.电话闭塞。 ，，错误。。

★ 当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。 ，，正确。。

★ 使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间。 ，，错误。。

★ 发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知接车站，取消闭塞。 ，，正确。。

★ 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证。 ，，错误。。

★ 使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，即可填发路票。 ，，错误。。

★ 电话记录号码自每日18时起至次日18时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。 ，，错误。。

★ 路票应必须由车站值班员填写。 ，，错误。。

★ 对于填写的路票，车站值班员应根据《占线簿》的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。 ，，错误。。

★ 车站行车室内一切电话中断，单线行车按时间间隔法，双线行车按书面联络法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。 ，，错误。。

★ 车站行车室内一切电话中断，单线按书面联络法行车时，未办妥闭塞时，单线区间为发出上行列车的车站为优先发车站。 ，，错误。。

★ 车站行车室内一切电话中断，单线按书面联络法行车时，未办妥闭塞时，双线改为单线行车时，为该线原定发车方向的车站为优先发车站。 ，，正确。。

★ 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于10min。 ，，错误。。

★ 一切电话中断时，禁止发出在区间内停车工作的列车。 ，，错误。。

★ 一切电话中断时，禁止发出开往区间岔线的列车。 ，，正确。。

★ 一切电话中断时，禁止发出须由区间内返回的列车。 ，，正确。。

★ 一切电话中断时，禁止发出挂有须由区间内返回后部补机的列车。 ，，正确。。

★ 一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。 ，，正确。。

★ 在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的车站值班员以电话通知封锁区间的相邻车站。 ，，错误。。

★ 列车推进运行限制速度为35km/h。 ，，错误。。

★ 列车退行运行限制速度为20km/h。 ，，错误。。

★ 车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。 ，，正确。。

★ 车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知司机。 ，，错误。。

★ 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路。 ，，错误。。

★ 动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车也应在正线办理。 ，，错误。。

★ 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经车站值班员准许，并预告司机 ，，错误。。

★ 正线上不应停留车辆。 ，，错误。。

★ 到发线上停留车辆时，须列车调度员准许。 ，，错误。。