单项工程施工组织设计

喷厚60-80mm，喷拱时一次喷厚30-40 mm，间歇时间15-30min.

2、喷射质量：

喷射前必须清洗岩帮、清理浮矸，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙”、“赤脚”。

第三节 运输方式

1、主要运输方式

根据矿井规模、井筒提升方式、井田开拓部署和目前国内同类矿井井下煤炭运输技术装备发展情况，结合该矿采掘机械化装备水平较高、煤炭运量大且集中，开拓大巷基本沿煤层布置的特点，设计提出胶带运输为主要运输方式。

2、井下辅助运输方式 1）材料设备运输

由于该矿井下巷道均沿煤层布置，矿井矸石量很小，设计井下矸石不出井，用于充填井下无用巷道，掘进工作面主要支护消耗量为料石和梯形铁棚，支护材料消耗量较少。鉴于本矿井辅助运输量不大，且大巷均沿煤层呈直线型布置，考虑矿井大巷辅助运输采用SQ-1200/75型连续牵引绞车运输。矿井兼并重组整合投产时在辅助轨道大巷（长度860m）采用SQ-1200/75型连续牵引绞车运输；由于前期轨道大巷长度仅280m，暂采用JD-25型调度绞车运输，待轨道大巷运输距离超过400m后再将调度绞车更换为连续牵引绞车运输。

2）人员通行路径

人员：行人斜井（步行）—→+1111m水平井底车场—→辅助轨道大巷（架空乘人器）—→轨道大巷（步行）—→轨道下山（步行）

—→运输、回风顺槽（步行）—→回采工作面

该矿井下辅助轨道大巷为轨道运料与猴车运人共用，猴车采用活动吊椅（即活杆），乘人时挂下，运料时摘下，本巷道运人与运料分时段运行。

3、矿车

由于该矿属改扩建矿井，矿井已有1t系列固定矿车、材料车和部分平板车。根据兼并重组后矿井生产需要，只需新增运送液压支架等大型设备的14.5t平板车和部分1.5t平板车。采掘工作面材料设备、采用现有的1.0t固定箱式矿车运输。管道、坑木和小型设备等采用现有1t材料车和平板车运输。普通设备、皮带架采用1.5t平板车运输，液压支架、综掘机、采煤机等大型设备采用14.5t平板车运输。

4、主要运输巷道断面及支护方式

矿井初期主要开拓巷道为主副斜井间辅助轨道巷，胶带、轨道、回风大巷；胶带、轨道和回风下山；上仓胶带巷。

辅助轨道大巷：采用半圆拱断面，砌碹支护，巷道净宽为3.8m，墙高为1.4m，净断面为10.69m2，掘进断面为13.76m2。其中岩巷445m，煤巷400m。

胶带、轨道、回风大巷：三条大巷均沿2号煤层布置，采用半圆拱断面，砌碹支护，巷道净宽为3.8m，墙高为1.5m，净断面为11.4m2，掘进断面为14.44m2。

胶带上仓巷、胶带下山采用半圆拱断面，砌碹支护，巷道净宽为3.0m，墙高为1.6m，净断面为7.43m2，掘进断面为10.35m2。其中胶带上仓巷为岩巷，胶带下上沿2号煤层布置，

轨道下山；采用半圆拱断面，砌碹支护，巷道净宽为3.5m，墙高为1.5m，净断面为10.06m2，掘进断面为12.99m2。

回风下山采用半圆拱断面，砌碹支护，巷道净宽为3.8m，墙高为1.5m，净断面为11.37m2，掘进断面为14.44m2。

当地质条件不好时，矿方根据具体条件加强支护。主斜井检修下料时严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

第五章 施工辅助系统

第一节 提升系统

该矿采用斜井开拓方式，主斜井装备深槽型钢绳芯大倾角胶带输送机提升原煤。副斜井现有JTP-1.2型单滚筒提升绞车，滚筒直径1200m，最大静张力30KN，采用单钩串车提升方式，配用YR250M2-8型号电机，转速721r/min，功率55kW。该提升绞车安装有工作闸和保险闸，深度指示器、过卷装置等保护装置，担负全矿井除液压支架等大件以外的其它全部辅助提升任务。

第二节 通风及监控系统

根据井田开拓部署及采区巷道布置，矿井采用中央分列式通风系统，通风方式为机械负压通风。矿井兼并重组整合后将现主立井改为回风立井，将原回风斜井改为进风斜井。

井下工作面均采用独立通风，掘进工作面所需风量由局部扇风机供给。

风井安装有FBCZD-8-№22（B）、n=740r/min型防爆对旋轴流式通风机两台，每台风机配套YBF，8极，10kV，23185kW型矿用隔爆电动机。矿井总进风量2743m3/min，总回风量29.3m3/min。

矿井安装有KJF2000N安全监控系统和风机在线监控系统、人员定位系统、产量监控系统，并实现了市、县、矿联网，人员定位产量监控系统运行正常。

第三节 采区运输系统