当前位置:首页 > “汽车构造”复习思考题
第八章 传动系概述
1.传动系的功用是什么?有哪些部件和总成所组成? 2.机械式传动系的布置形式有哪几种?各有何特点? 第九章 离合器 1.说明离合器的作用。
2.摩擦式离合器的基本组成是怎样的?有何要求? 3.周布弹簧式离合器的结构和原理是怎样的? 4.离合器工作时有几种状态?各用于汽车的什么工况?
5.什么是离合器的踏板自由行程?其过大过小对离合器的工作有何影响?如何调整离合器的踏板自由行程?离合器从动盘磨损后离合器的踏板自由行程如何变化? 6.膜片弹簧式离合器的结构和原理是怎样的?与周布弹簧式离合器相比有何特点? 7.离合器从动盘的转动惯量为什么要小? 第十章 变速器和分动器
1.变速器的功用是什么?有哪几种类型?
2.说明三轴和两轴式变速器的结构原理、各档动力传递路线及传动比的计算。 3.什么是两脚离合器换档法?降档过程为什么要加空油?加空油大小与车速有何关系?为什么?
4.说明惯性式同步器的工作原理。拨环力矩和惯性力矩是怎样产生的?如何保证在未达同步前惯性力矩大于拨环力矩?
5.副变速器起何作用?与主变速器怎样连接?有几种配档方式? 6.变速器是怎样换档的?
7.变速器操纵机构中为什么要有自锁、互锁和倒档锁?
8.什么是分动器?工作原理是怎样的?其操纵原则是什么?为什么? 第十一章
1.万向传动组成是怎样的?起何作用?主要用于哪些场合?
2.什么是十字轴万向节的不等速性?不等速性变化规律是怎样的?对传动系动力传动有何影响?
3.双十字轴万向节的等速传递的条件是什么? 4.准等速万向节和等速万向节的等速原理有何不同? 5.试述汽车传动轴的结构特点。安装时应注意什么?
第十二章 驱动桥
1.驱动桥的功用是什么?主要有那些部件和总成组成?有何基本要求? 2.主减速器有哪几种形式?工作原理是怎样的? 3.主减速器在安装时要做哪些调整?怎样调整? 4.驱动桥为什么要装差速器?
5.普通行星齿轮式差速器有哪些部件组成?工作原理如何?在不同情况下行星齿轮的运动状态是怎样的?
6.普通行星齿轮式差速器的运动动特性和扭矩分配特性是怎样的? 7.防滑差速器有哪几种类型?防滑原理有何不同? 8.轴间差速器起何作用?
9.全浮式半轴和半浮式半轴在结构上有何特点?其半轴和桥壳的受力情况有何不同? 10.如图所示为某汽车传动系示意图,图中括号内的数字为各齿轮的齿数,试列问回答下题: 1)该变速器为几轴几档变速器? 2)半轴是全浮式还是半浮式? 3)变速器挂入三档时,汽车传动系的总传动比是多少? 4)若发动机转速为1500转/分,扭矩为75公斤米,车轮的滚动半径为0.4米,变速器挂入三档时,汽车的行驶速度为多少公里/小时?左右驱动轮上获得的扭矩各为多少? 第十三章 汽车行驶系 1.汽车行驶系的功用是什么?由那几部分所组成? 2.车桥由哪几种类型?
3.什么是转向轮定位?定位参数有哪几个?各起何作用?作用原理是怎样的? 4.什么是悬架?起何作用?有哪几种类型?由那几部分所组成? 5.对减振器有何要求?为什么?
6.减振器是如何吸收振动的?双向筒式减振器的结构是怎样的?其中的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各起何作用?
7.常用的弹性元件有哪几种?各有何特点? 8.纵置钢板弹簧式的结构是怎样的?有何特点? 9.独立式悬架有哪几种形式?各有何特点? 第十四章 汽车转向系
1.机械转向系由那几部分所组成?为实现正确转向,转向轮的运动应符合怎样的运动规律?在结构上如何保证?
2.什么是转向系传动比?其大小对转向系的工作有何影响?
3.什么是转向器的正效率和逆效率?其大小对转向系的工作有何影响?
4.什么是转向盘的自由行程?其大小对转向系的工作有何影响?一般范围应为多大?如何调整?
5.常见的转向器有哪几种形式?各有何特点?
6.转向传动机构中纵(直)拉杆和横拉杆的接头结构有何特点? 第十五章 汽车制动系
1.制动系的功用是什么?至少应装哪两套独立的制动器?
2.蹄鼓式制动器有哪几种形式?在结构上各有何特点?受力分析是怎样的?制动效能如何?怎样调整制动间隙?
3.盘式制动器有哪几种形式?在结构上各有何特点? 4.钳盘式制动器中活塞上的密封圈起何作用? 5.比较蹄鼓式制动器和盘式制动器的优缺点。 6.制动传动装置起何作用?有何要求?
7.液压制动传动装置有哪些部件组成?液压制动总泵的结构和工作原理是怎样的?为什么第二脚制动能获得更大的制动力?解除制动后管路中为什么要保持一定的残余压力?
8.气压制动传动装置有哪些部件组成?气压制动控制阀的结构和工作原理是怎样的? 9.什么是踏板自由行程?过大过小对制动系统的工作有何影响?如何调整液压制动和气
压制动传动装置的踏板自由行程? 10.气压式制动气室有哪几种形式?
11.弹簧储能制动器的结构和工作原理是怎样的?在发动机无法启动时如何解除弹簧
储能制动器?
12.什么是双管路制动系统?现代汽车为什么都采用什么是双管路制动系统?
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