LNG气化站操作说明（初版）

安装管线并拧紧螺母，最后进行压力检漏。

8.3.4 如果在安全阀根部或回路发现漏点，必须在开始维修之前将罐内或管道内的压力放空

至零，并完全吹除管道内天然气。

8.4 零件维修或更换

在按以下程序进行操作前，应当首先查阅设备运转记录和零部件装配图，根据图纸确定其正确位置。 8.4.1 安全阀更换

安全阀的更换应按以下程序进行： a. 打开放空阀，将阀内压力泄尽。 b. 拆下安全阀。

安全阀的更换应注意以下事项： a. 不得维修或重新调整安全阀。 b. 清理阀座内螺纹上的密封胶。 c. 安装新的安全阀。 d. 对相应管道增压、检漏。 8.4.2 截止阀维修

安全阀的维修应按以下程序进行：

a. 打开放空阀，将管路或储罐内压力泄尽。 b. 如果维修放空阀，在解体前应将其加热。

c. 如果维修液体根部阀，应将储罐中的LNG和压力全部放空。 d. 拆下手柄固定螺钉、垫片、护帽。 e. 拧开阀帽，取出阀杆和阀杆密封。 f. 取出阀芯和衬套组件。 g. 清洗阀座。

h. 更换受损零件并按与解体相反的步骤装回。 8.4.3 低温储罐真空失效

通常，伴随着真空失效，盛装有LNG的储罐会出现罐体冒汗、结霜或罐内压力急剧升高等现象。但是，对于新储罐或者久置未用的储罐，由于内胆温度较高，充装液体时压力上升也较快，这种现象应属正常。

过度的压力上升可以作为判断储罐真空失效的依据之一。低温储罐的外壳装有一个爆破装置，当储罐真空失效时，爆破装置会爆裂。平时，爆破装置外套着一个塑料护帽(不要打开)，如果发现瓶真空失效，请及时联系厂家维修或更换。

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9 异常情况处理 9.1 储罐压力过高

9.1.1 打开降压流程卸压，观察压力表，若压力不下降，压力表可能损坏，更换压力表。 9.1.2 充装时槽车增压太高，卸压至正常。

9.1.3 若压力频繁过高，可能是低温储罐保冷性能下降，报告调度中心，联系厂家处理。 9.2 储罐冒汗结霜

9.2.1 检查储罐的真空度是否遭到破坏。若储罐真空度遭到破坏，报告调度中心，联系厂家

处理。

9.2.2 其它因素影响低温储罐的绝热性能，报告调度中心，根据具体情况处理。 9.3 安全阀起跳

9.3.1 低温储罐安全阀起跳，手动放空，加速卸压，分析超压原因。 9.3.2 管路系统安全阀频繁起跳，及时打开上下游阀门，平衡压力。

9.3.3 重新调校安全阀，关闭安全阀根部阀后拆下安全阀，送检验所进行校验。 9.3.4 校验合格后安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入使用。 9.3.5 放空的液体不允许随意排放。 9.4 法兰泄露

9.4.1 使用防爆扳手紧固泄露的法兰。

9.4.2 适量紧固后仍泄露，则关闭该泄露法兰的上下游阀门，卸压，更换垫片，重新紧固后

试压。

9.4.3 需要停气处理的，报告调度中心，按照与用户约定的停气时间，关闭储罐的供液截止

阀，卸压，温度升至常温后，更换垫片，重新紧固后试压。

9.5 阀门泄露 9.5.1 内漏

a. 阀门内漏，先用防爆扳手紧固。 b. 若仍泄露，更换阀内密封垫。 c. 若仍泄露，更换阀门。 9.5.2 外漏

a. 阀门外漏，先用防爆扳手紧固。 b. 若仍泄露，更换阀杆填料。 9.6 电磁阀泄露

9.6.1 电磁阀螺纹接口漏气，使用厂家提供密封胶封堵。 9.6.2 阀芯、阀体泄露，报告调度中心，联系生产厂商处理。

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9.7 阀门结冰

若阀门冻住，应使用温水解冻后再进行操作。禁止使用扳手强拧、使用锤头敲击或用明火烧烤的方式打开阀门。 10 设备管理规范

10.1 严格执行设备巡检工作，及时发现事故隐患，及时处理。 10.2 定期做好以下工作。

a.安全阀每年送检一次。 b.压力表每半年送检一次。

c.加气软管，回气软管每年检验一次。 d.静电接地系统每半年检测一次。 e.发电机、消防水泵每月试车一次。 f.漏气报警系统每月试车一次。 g.气站消防演习每季度进行一次。

10.3 对在线运行的所有仪器仪表建立档案，由专人负责管理。

10.4 对各重点设备建立管理档案；记录设备的运行、维修保养、事故故障、备品备件等情况。 11 应急处理预案

11.1 应急处理人员着装要求

皮肤或眼睛接触到液化天然气会导致冷灼伤，注意不要使LNG溅落或溢出。对眼睛、皮肤等易与液体接触的部位进行保护，戴上防护镜或面套，戴上易于脱下的防护手套和长套袖，穿上无箍口长裤，裤管盖住鞋颈，以抵挡溢出的液体。应急处理人员的衣服应为棉制，最好没有口袋也没有卷起的部分，严禁穿戴可能引起静电的化纤衣物，脚部应穿没有铁钉的劳保皮鞋。 11.2 火灾环境

发生火灾时，应及时关闭所有的储罐根部阀门。当阀门无法关闭或泄漏处无法塞时，切不可用水直接喷淋液体泄漏处，推荐使用干粉灭火器。应急处理人员应经过对LNG引发的火灾使用干粉灭火器的训练。 12 安全规范 12.1 警示语

场站应在醒目的位置设置安全警示语、警示牌，应包括如下内容： a.站内严禁烟火。

b.站内严禁检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业。 c.机动车辆加气时必须熄火。 d.不准在加气现场使用手机。

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12.2 安全要求 12.2.1 严禁带压操作。

12.2.2 严禁带火源到LNG气化站周围进行操作。

12.2.3 低温操作时，操作者必须穿戴好相关的劳保用品(如棉质或防静电的长衣长裤、绝缘

手套、护目镜等)。

12.2.4 关闭低温阀门时要确保设备管道无液封存在。 12.2.5 管线(特别是低温管线)严禁踩踏。 12.3 安全检查

场站每班应有专职安全生产管理人员进行安全检查，并填写检查记录。安全检查中发现的问题和隐患应立即报告站长，加气站能解决的，应立即整改；加气站暂时无法解决的，要书面向主管上级报告，同时采取有效的防范措施。 12.4 卸车作业规定

12.4.1 卸车场地应设卸车时用的防静电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状

态的静电接地仪；

12.4.2 卸气点附近必须配备灭火器材。

12.4.3 卸气过程中，驾驶员和接卸人员均不得离开现场，随时检查运行情况，发现异常应立

即停止接卸。

12.4.4 卸气过程中，禁止闲杂人员逗留围观；

12.4.5 卸气完毕后，驾驶员应全面检查，确认状况正常后，方可发动车辆移开接卸现场。 12.4.6 遇到雷雨天气、附近有明火、管道设备大量泄漏气、液压异常等情况，严禁进行卸气

作业。

12.4.7 非加气站的工作人员不得进行卸气工作。 12.5 动火要求

因设备检修等情况必须动用明火时，要书面报告上级安全部门，经批准同意后方可动火。动火过程中，应停止加气作业，并采取可靠安全措施。 12.6 加气站内加气车辆之间的间距应符合紧急疏散的条件。

12.7 加气站要按照国家安全生产监督管理局《危险化学品事故应急救援预案编制导则》（安

监管危化字[2004]43号）编制符合本站实际的生产安全事故应急救援预案，明确应急救援的指挥和协调机构，涉及的应急救援人员分工和职责划分，应急设备设施，紧急处置、人员疏散、抢险、医疗等急救措施方案，社会支持救助方案，应急救援组织的训练和演习等。

12.8 加气站的应急预案要每季度演练一次，并有演练记录和演练现场照片。 12.9 及时修订和完善应急预案，保证应急预案的有效性和可操作性。

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