配送中心规划设计仿真设计实验(5)

学生实验报告

实验名称：配送中心规划设计仿真设计实验

实验五 配送中心规划设计仿真设计实验

【教学目标】

“配送中心规划设计”课程设计是对物流配送系统做一次系统的设计训练，它是《物流系统规划与设计》课程的一个重要教学环节，其主要目的是：

1、通过课程设计使学生对配送中心选址、系统布局优化、配送业务流程设计、物流组织有一个比较清楚的感性认识，为以后的工作实践奠定基础。

2、通过选址与布局规划、流程设计，掌握配送中心规划的基本原理与运作方式，培养学生将理论用于实际的能力，同时，也培养学生分析问题、解决问题的综合能力。

3、通过常用数学优化方法的使用，数学模式的建立，进一步强化学生业务基础知识，同时通过地图的利用，强化学生对其它业务工具的应用能力。

4、组织结构与职位设计的训练，主要是为了学生走入实际工作进行物流组织变革，形成高效的物流管理运行机制以及毕业后快速走上中高管理层奠定理论基础。 【实验目的】

掌握配送中心规划的基本原理与运作方式，培养学生将理论用于实际的能力，同时，也培养学生分析问题、解决问题的综合能力。 【实验内容】

1、根据配送中心的数据资料、选定区域配送中心设立的地理位置，并与直送方式比较其成本。

2、对选址条件进行分析论证。

3、根据商品特征及销售业务特点完成配送中心的初步设施布局规划。 4、根据资料提供的背景材料，针对各类商品设计其配送业务流程及采用的分拣配货方法。

5、根据设计的配送业务流程图，设计其相应作业环节的业务单证及管理表格。

6、根据配送货物性质及企业的经营方向对资料中的配送企业所属配送中心

的组织结构进行设计。

7、在所设计的配送中心的组织结构框架下，请设立相应业务管理和作业操作人员岗位与职责。 【实验步骤】

【实验结果】

【实验报告】

附件1：

设计资料、具体设计要求与设计提示

某钢铁公司所生产的0.5～2mm规格冷扎薄板与φ6mm～φ12mm线材在湖南长沙、岳阳、株洲、湘潭、衡阳、永州、娄底、邵阳、怀化、益阳、常德、冷水江、张家界市有稳定的钢材销售市场。原来钢铁公司均是将薄板与线材公路直送到需要地，现决定在湖南境内设置一区域性薄板线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。(相关地图请同学自己从互联网查找)

已知数据条件如下

①各城市的年销售总量（吨）及运输费率如表所示：

各城市的钢材年销售量及汽车运输费率表

序地点 号 1 岳阳 运输费销售总 率 量（吨） 元/吨公里 2000 3500 2500 3000 4000 1000 5000 1.5 1.4 1.4 1.4 1.3 1.2 1.3 序号 8 9 10 11 运输费率 销售总 产品 元/吨公量（吨） 里 冷板+ 线材 线材+ 冷板 线材 冷板 线材 线材 1000 4000 3500 1500 2000 1500 1.4 1.4 1.2 1.3 1.4 1.4 产品 地点 冷板+ 线材 冷板+ 2 长沙 线材 3 湘潭 4 株洲 冷板 冷板+ 线材 线材+ 5 衡阳 冷板 6 永州 7 邵阳 线材 线材+ 冷板 益阳 常德 怀化 娄底 12 冷水江 13 张家界 ②采用工厂公路配送，从工厂到各目标市场地点运输费率均为1.4元/吨 公里。

③长途公路运输实际公路运输路线与两点直线距离的修正系数为1.41。 2.设计提示

① 性质：为单一配送中心选址,为静态选址假设，不考虑来年收益

成本变化。

② 建议采用数学方法:重心法,数值分析法。

③ 将各目标市场的需求量集中在某一城市结点上,即每一个点城

市运量代表该地区所属区域内的众多客户需求总量。

④ 忽略不同地点选址可能产生的固定资产构建、劳动力成本、库

存成本等差异。

⑤ 假设运输费率与距离成线性关系。

实验报告

关于×××钢铁公司在湖南地区设立

配送中心的规划方案

(一)背景分析

武汉某钢铁公司所生产的0.5～2mm规格冷扎薄板与φ6mm～φ12mm线材在湖南长沙、岳阳、株洲、湘潭、衡阳、永州、娄底、邵阳、怀化、益阳、常德、冷水江、张家界市有稳定的钢材销售市场，原来钢铁公司均是将薄板与线材公路直送到需要地，为了适合钢铁市场激烈竞争的新形势，钢铁流通现代化，提高企业的综合竞争能力，实现物流配送集约化经营、规模化发展，现决定在湖南境内设置一区域性薄板线材专业配送中心进行公路配送现。以提高物流运作能力，增强企业竞争力。

(二)、配送中心设立的目的、意义

（1）提高企业物流系统的运行经济效益

采取在湖南市场建立配送中心后，一则通过统一订货，增大订货经济批量，

降低进货成本：二则通过将顾客所需的冷扎薄板、线材配备好，集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货，减少运输费用：三则通过集中库存，使企业降低库存量。

（2）简化手续，方便客户

在湖南建立配送中心后，不需要从武汉发货了，能更好地、及时地满足客户需求，对顾客的服务的响应时间缩短，同时也减轻了客户的工作量，节省了开支，方便了客户，从而提高了物流服务质量。 （3）提高商品供应或商品销售保证程度

在湖南市场建立配送中心后，能更好地、及时地满足客户需求，对湖南地区的市场能更好地掌控。

(三)、选址地点及评价与建议

选址地点：利用中心法和数值分析法计算得配送中心选址地点坐标为（x,y)[( 10.41，7.58)],综合考虑决定将配送中心选择在娄底市。

选址的评价及建议：

①、市场需求：娄底地处湖南省中央地区，周遍等城市如冷水江、邵阳、湘潭、长沙、娄底、株洲、衡阳等钢材需求量巨大，并有很广阔的市场前景。 ②、产业环境：经济发展提速增效。2007年，全市生产总值为449.51亿元，增长15.2%，比上年提高2.7个百分点，连续5年保持\两位数\增长的态势。其中，第一产业增加值87.69亿元，增长5.6%；第二产业增加值217.14亿元，增长20.2%；第三产业增加值144.68亿元，增长13.2%。按常住人口计算，人均GDP为11565元，增长14.1%。财政收入增长较快，据快报统计，全市财政总收入32.75亿元，增长25.2%，其中地方财政收入19.05亿元，增长24.3%。

③、交通环境：娄底紧邻长、珠、潭城市群。湘黔铁路、洛湛铁路相汇于此，上瑞高速（潭邵高速）太澳高速贯通城区，对外交通十分便利。

娄底正加大路网建设速度。娄新高速、娄益一级公路，新淑浦公路、娄衡铁路、涟水复航工程等加紧筹建。未来五年娄底铁路、公路、水运交通网络纵横、四通八达，成为省内重要的交通枢纽。

④、地方政策：娄底市委、市政府对招商投资非常重视。在全市机构、编制控制得相当严格之时，新增市项目投资全程代理服务中心，为所有外来投资企业和市内生产资金350万元以上的民营企业(有限责任公司)代办行政审批、工商注册、税务登记及其在生产经营过程中的各种手续，统一为服务对象代收代缴各项