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二级公路路基工程施工组织设计

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  • 2025/6/13 22:27:04

二级公路路基工程施工组织设计

XX 大 学 毕 业 论 文

表 1 施工组织设计文字说明

一、项目概况

凤城镇至坨南嘴水产组二级公路路基工程第x合同段,全长25.30km,起讫桩号为:K0+000~K14+000,为保证中标后能顺利履行合约,确保工程质量和进度,特编制本施工组织设计。

本项目起点(K0+000)位于凤城镇西,与新建海莱延伸线相接,利用凤城林场西侧防护林中的公路,沿海边直行,路线跨越东村河后,合理利用养殖大棚前的路直行,经过庄上村东南养殖大棚南侧、终点位于潮里水产组南侧,桩号为K14+000,路线全长14.00公里。

本路线位于胶东半岛南部沿海地区,交通较为便利,地貌类型为滨海地貌。路线所经地貌单元:凤城镇至大阎家镇潮里属剥蚀平原,潮里至终点多为微山丘陵地形。沿途经过的地段多为海滨滩地和虾池等。

胶东半岛北部为多震区,地震活动上具有强度小、频率高、震源浅、有感范围广的四大特点。与构造息息相关,有史以来发生的最大地震为6级,这反映了半岛地区内部比较完整,无大型断裂和断陷存在,1970~1979年,胶东半岛发生了43次大于3级有感地震。据《区域地震烈度区划图》(1990年),本区地震动峰值加速度为0.05g,抗震设防采用简易设防。

该区属暖温带东亚季风性大陆气候区,大陆度为57,四季分明。寒暑显著,光照充足,昼夜温差较小,无霜期长,干湿季和季风进退均较显著。在近30年中,年平均气温为12℃。降水多集中在夏季,冬季降水量最少。全年以西北风为最多风向,南风、东北风次之。年平均风速3.1m/s,10分钟最大风速25.3m/s,瞬时最大风速32m/s。全年平均蒸发量为1541mm,蒸发量分布5月份为最大,平均为208.8mm,1月份为最小,平均55.2mm。场区最大冻土深度0.50m。

沿线地下水主要以第四系松散孔隙水和裂隙潜水为主。接受大气降水、地表水的补给和海洋潮汐作用,水质基本上以海水为主,判定地下水对砼有强腐蚀作用。

本项目位于海阳市境内,沿线地方性材料储量比较丰富,质量较好,运输方便,绝大部分可利用现有道路直接汽车运输,个别地方便道稍行加宽即可通行汽车。工程开工后随需求的增加,各种料场的产量也会相应增加,可以满足工程的需求。施工单位可与当地政府联系自采,也可与外购材料场签订材料规格、技术标准以及供货数量等合同直接外购。

区内河流、水塘一般常年有水,可作为工程用水,但河流为季节性雨源河流,水量受季节控制,施工组织应予考虑。生活用水可在农灌机井或村办自来水系统中取用。

沿线电网发达,能满足工程用电要求。

从经济上考虑筑路材料应尽可能地就地取材,公路沿线及其附近没有的材料、供应不足或存在质量问题的可以远运。

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XX 大 学 毕 业 论 文

二、主要技术经济指标 序号 指标名称 1 2 一、基本指标 1 公路等级 2 计算行车速度 1 2 3 交通量 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

单位 3 级 Km/h 3 辆/昼夜 征用土地 亩 二、路线 路线总长 Km 路线增长系数 平均每公里转次 角点 平曲线最小半m/个 径 平曲线占路线﹪ 总长 直线最大长度 m 平均每公里纵次 坡变更次数 竖曲线占路线﹪ 总长 竖曲线最小半 径 凸形 m/个 凹形 m/个 最大纵坡 ﹪/处 最短坡长 m/处 三、路基 路基宽度 宽 13.5 米 Km 路基土方数量 3 填方 m挖方 m3 3

数量 4 二级 80 4 582.3 14 1.0255 0.714 1250/1 38.76 1276 1.93 53 12000/1 12062/1 2/2 250/1 14 391955 70220 备注 5 5 压实方 天然XX 大 学 毕 业 论 文

18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 平均每公里土石方 软土路基 防护工程 四、桥梁涵洞 设计荷载 m3 Km Km 桥梁 特大桥 m/座 大桥 m/座 中桥 m/座 小桥 m/座 涵洞 道 平均每公里大、M 中桥长 平均每公里小M 桥长 平均每公里涵道 洞道数 五、路线交叉 平面交叉 处 方 37492 天然方 0.303 6.907 公路-Ⅰ级(大桥),公路-Ⅱ级(小桥涵) 406.54/1 33.6/2 23 2.400 1.64 79

三、

1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场 (1)组织机构

为保证该工程安全、优质、按期完成,我公司决定成立“海阳市滨海路二级公路路基工程项目经理部”,组织具有丰富管理经验和施工经验,责任心强的施工管理人员,进行动员、学习,作好一切准备工作,迅速进驻施工现场,全面负责该项目的施工管理。

(2)施工队伍组成

组织多支具有丰富经验的专业施工队伍(均参加过高速公路建设和大桥的施工)分别负责临时工程、土方工程、桥梁工程、通涵工程、排水防护工程及其它附属工程的施工。

(3)施工设备

按照施工进度的要求,保证足够的施工设备,全部使用状况良好、性能优良的机械设备。

(4)施工进场方法

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二级公路路基工程施工组织设计 XX 大 学 毕 业 论 文 表 1 施工组织设计文字说明 一、项目概况 凤城镇至坨南嘴水产组二级公路路基工程第x合同段,全长25.30km,起讫桩号为:K0+000~K14+000,为保证中标后能顺利履行合约,确保工程质量和进度,特编制本施工组织设计。 本项目起点(K0+000)位于凤城镇西,与新建海莱延伸线相接,利用凤城林场西侧防护林中的公路,沿海边直行,路线跨越东村河后,合理利用养殖大棚前的路直行,经过庄上村东南养殖大棚南侧、终点位于潮里水产组南侧,桩号为K14+000,路线全长14.00公里。 本路线位于胶东半岛南部沿海地区,交通较为便利,地貌类型为滨海地貌。路线所经地貌单元:凤城镇至大阎家镇潮里

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