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110kv出线难题的破解 - 图文

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  • 2025/6/25 19:06:34

110kV出线难题的破解

邯郸慧龙电力设计研究有限公司 樊和平 张秀丽

【摘 要】通过新设计的增容塔,破解了110kV间隔被已有线路封堵的出线难题,且无需对已有线路进行改造。并从电气间隙、导线使用张力、铁塔受力等方面进行了充分的论证。

【关键词】出线 间隔 增容塔 间隙

新建军城至川里110kV双回线路,见图一。长度23.8公里,导线JL/G1A-240/30,位于河北省唐县。

图一 接入系统图

0进出线间隔

军城站110kV出线向南,规划出线4回,本期出线2回至川里变电站,占用西起第1、3两个出线间隔。见图二:

图二 军城站110kV出线间隔示意图

1军城站出线方案的创新

1.1军城站出线方案存在的难题

军城站110kV部分为单母线分段,每段母线外面都对应一个双回路终端铁塔。现有灵军、东军同塔双回线路到达东军线的100号(灵军线94号)双回路塔后,东军线直接进军城站西数第四间隔,而灵军线在此塔左转54度,挂到站外西侧的灵军95号双回路塔的东侧横担上,右转90度进军城站西数第二间隔,这样就将第三间隔出线封堵,见图三。

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灵军线将第3出线间隔封堵 灵军线95# 灵军线94# 东军线100# 西起第3出线间隔(去川里)

图三 军城站110kV出线间隔现状

经现场查看,东军线100#、灵军线95#塔是7738型铁塔,呼高12米。 1.2常规的出线方案

在东军99号(灵军93号)双回路塔大号侧约100米处新立一基双回路转角塔,编号东军99+1号(灵军93+1号),塔型是1D5-SJ1-24,面向军城站左转西行约150米,新立一基双回路直线塔,编号灵军93+2号,塔型是1D3-SZ1-24,接到前方新立的军川I线2号(灵军93+3号)转角塔,塔型是1D5-SJ4-24,然后,右转90度(面向军城站),到现有的军川I线1号(灵军95号)塔,进原来的间隔。这样,就腾出了原来的灵军94号。军川II线自西数第3出线间隔出线后,上原来的灵军94号塔即新军川II线1号,在东军100号(原灵军94号)塔的西南方向约150米,新立军川II线2号单回路转角塔,塔型是1A3-DJ-15,军川II线在军川II线1号塔和2号塔之间穿越灵军线后接到军川线的3号双回路塔。站前单回路改造0.9km.改造方案见图四:

图四 军城站常规出线方案图

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1.3出线方案创新

结合线路走向及变电站出线间隔位置,根据现有的两个双回路塔满足4个间隔出线的思路,军川I线可以利用既有的灵军95号双回路塔的另一侧备用横担直接出线(见图三),将现有的2个7738-12双回路终端塔“增容”成三回路塔:即在现有三层横担的下侧增加一路线的横担,导线为水平排列(为叙述方便,将该三回路塔简称为增容塔,塔型及接线图见图七、图十四、图十五),挂上军川II线,就可以破解从军城110kV站西数第3间隔出线的军川II线被封堵的难题。

.1.3.1为军川II线腾出挂线点

将现有灵军线94号塔大号侧的挂线点移到小号侧,将灵军线95号塔线路侧的挂线点移到变电站侧,为军川II线腾出挂线点。见图五:

挂线点移到站侧 挂线点移到小号侧 灵军95号 灵军94号

图五 军城站110kV出线终端塔

1.3.2创新方案的实现

军川II线从军城站西数第3出线间隔出线后上与灵军94号共塔的1号增容塔,挂到上文提到的腾出的挂线点,再向西行,挂到与灵军线95号共塔的2号增容塔,再南行挂到与军川I线同塔的新建的双回塔上,从此军川I线与军川II线路全线同塔双回路行至川里110kV变电站。具体见图六:

图六 军城站110kV出线方案创新图

2电气间隙

本工程线路按Ⅳ级污秽区配置绝缘。耐张串、悬垂串和耐张塔跳线串均采用FXBW-110/70-3合成绝缘子。气象条件取《110-750kV架空输电线路设计技术规定》里的

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典型Ⅳ气象区。

军城站110kV线路出线段的海拔高度小于1000m,根据《110-750kV架空输电线路设计规范》GB50545-2010的规定,绝缘子串及空气间隙采用下列数值:

工频电压间隙: 0.25 m 操作过电压间隙: 0.70m 雷电过电压间隙: 1.00m

带电部分对杆塔接地部分的校验间隙不小于1.0m,对操作人员需要停留的部位,还应考虑人体的活动范围0.5m。

在塔头结构布置时,相间操作过电压相间最小间隙和档距中考虑导线风偏工频电压和操作过电压相间最小间隙,不宜小于下表所列数值。 工频电压(m) 操作过电压(m) 塔 头 档距中 0.50 1.20 1.10 导线风荷载的标准值,应按下式计算: Wx=?·Wo·?Z·?SC·?c·d·Lp·B·sin2?

Wo=V2/1600

绝缘子串风荷载的标准值,应按下式计算:

WI=WO·?Z·B·AI 公式中符号的意义,略。

利用上述公式及工程的气象条件,针对增容塔加挂的第三回导线,在导线引线600N时,对运行电压、操作过电压、雷电过电压三种情况下的风偏进行校验,结果见图七、图八,都优于规范的规定。

图七 增容塔上引线对塔身的电气间隙图

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110kV出线难题的破解 邯郸慧龙电力设计研究有限公司 樊和平 张秀丽 【摘 要】通过新设计的增容塔,破解了110kV间隔被已有线路封堵的出线难题,且无需对已有线路进行改造。并从电气间隙、导线使用张力、铁塔受力等方面进行了充分的论证。 【关键词】出线 间隔 增容塔 间隙 新建军城至川里110kV双回线路,见图一。长度23.8公里,导线JL/G1A-240/30,位于河北省唐县。 图一 接入系统图 0进出线间隔 军城站110kV出线向南,规划出线4回,本期出线2回至川里变电站,占用西起第1、3两个出线间隔。见图二: 图二 军城站110kV出线间隔示意图 1军城站出线方案的创新 1.1军城站出线方案存在

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