机械设计课程设计一级斜齿轮链传动

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轴承端盖厚度e?1.2d3?9.6mm，查【2】表3-9可取A级M8非全螺线l?40mm的螺栓（即GB/T5782M8?40）此时取端盖到大带轮的扳手空间为

x''?l?K?(35mm)?48mm，此时取x2?x'?e?x''?9.6?48?25?83mm。

6.2低速轴的设计

6.2.1选择轴的材料、热处理方式：

由于无特殊要求，选择最常用材料45钢，调制处理。查【1】表14-1得知： 硬度：217255HBS；强度极限：?B?650MPa；屈服极限：?s?360MPa；弯曲疲劳极限：??1?300MPa。 弯曲需用应力（静）[??1b]?60MPa。 6.2.2按转矩初步估算轴伸直径 ，

考虑键连接以及与十字键槽相匹配，取d1'?60mm 6.2.3轴的结构设计： 根据低速轴上所需安装的零件，可将其分为7段，以d1、d2、d3、d4、d5、d6、d7表示各段的直径，以x1、x2、x3、x4、x5、x6、x7表示各段的长度。（d1处安装联轴器，d2处安装轴承端盖，d3处安装三号轴承与套筒，d4处安装大齿轮，d7处安装四号轴承） 1) 径向尺寸：

联轴器的初步选择：根据低速轴的计算转矩与转速查表可选用凸缘联轴器，其轴孔直径为?50，深孔长度为L?112mm。 根据上所选联轴器，取精心整理

；根据密封毡圈的标准，取

；根据

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此处尺寸选择6212型号轴承（查表知所选轴承内径为70mm，外径为110mm，且轴承宽度B?22mm），故取

；为方便测量取

；[查表得安

装直径69mm?da?76mm，故查表选取“套筒60?70?40GB/T2509?1981”，故

?1830,R?C?1mm]；查【2】1-27知倒角倒圆推荐值为：?3050,R?C?1.6mm，故Φ70

?5080,R?C?2mm孔（大齿轮）倒角推荐值为2mm，故取故取2) 轴向尺寸： ，。 ；为对称分布，根据上定箱体两内壁间的宽度可算得大齿轮到箱体内壁的距离为12.5mm,为防止箱体内部润滑油渐到轴承上冲走润滑脂，将轴承与箱体内壁距离取大于8mm（为套筒尺寸此取27.5mm），故有x3?12.5?27.5?B?62mm；套筒档齿轮时，为保证精度取，故同时将x3修正为x3?64mm；轴环取58mm，故取x5?5mm；由于安装时齿轮箱体轴承均对称分布，取

x6?12.5?27.5?x5?35mm，x7?B?22mm（包括越程槽尺寸）；轴承到端盖内壁的距离x'?l1???27.5?B?8.5mm，由于轴承外径为110mm故，选端盖螺钉为M10，由【2】11-10中公式得轴承端盖厚度e?1.2d3?12mm，查【2】表3-9可取A级M8非全螺线l?40mm的螺栓（即GB/T5782M10?40）此时取端盖到大带轮的扳手空间为x''?l?K?(35mm)?50mm，故此取x2?x'?e?x''?8.5?12?50?70mm，由上选联轴器可知x1?L?112mm。

七、键的设计

根据工程经验，此处无特殊要求，故均选用A型平键连接。 7.1带轮处键连接：

由于此处轴径为30mm，查【1】表10-9得：选用b?8mm,h?7mm，L?1890mm，精心整理

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由于此处转矩不大，选取铸铁为材料，故由表下的L系列选取L?36mm，即

键8?36GB/T1096?2003。

对平键进行强度校核：查【1】表10-10得其许用挤压应力为[?p]?5060MPa（轻

?p?微冲击），根据【1】式10-26得：

4T4?137.35Ⅰ??0.1308MPa?[?p]，

dh(L?2b)30?7?（36-2?8）故符合要求。 7.2小齿轮处键连接： 由于此处轴径为45mm，查【1】表10-9得：选用b?14mm,h?9mm，L?36160mm，由于此处转矩不大，选取铸铁为材料，故由表下的L系列选取L?90mm，即

键14?90GB/T1096?2003。 对平键进行强度校核：查【1】表10-10得其许用挤压应力为[?p]?5060MPa（轻

?p?微冲击），根据【1】式10-26得：4T4?137.35Ⅰ??0.0219MPa?[?p]，

dh(L?2b)45?9?（90-2?14）故符合要求。 7.3大齿轮处键连接： 由于此处轴径为65mm，查【1】表10-9得：选用b?18mm,h?11mm，L?50200mm，由于此处转矩不大，选取铸铁为材料，故由表下的L系列选取L?80mm，即

键18?80GB/T1096?2003。 对平键进行强度校核：查【1】表10-10得其许用挤压应力为[?p]?5060MPa（轻

?p?微冲击），根据【1】式10-26得：

4TII4?516.29??0.0656MPa?[?p]，

dh(L?2b)65?11?（80-2?18）故符合要求。 7.4联轴器处键连接：

由于此处轴径为50mm，查【1】表10-9得：选用b?14mm,h?9mm，L?36160mm，精心整理

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由于此处转矩不大，选取铸铁为材料，故由表下的L系列选取L?100mm，即

键14?100GB/T1096?2003。

对平键进行强度校核：查【1】表10-10得其许用挤压应力为[?p]?5060MPa（轻

?p?微冲击），根据【1】式10-26得：

4TII4?516.29??0.0637MPa?[?p]，

dh(L?2b)50?9?（100-2?14）故符合要求。

八、润滑与密封 8.1．润滑方式的选择 （1）因为此减速器为闭式齿轮传动，且为斜齿圆柱齿轮传动，又因为齿轮的圆周速度v?12ms，所以采用将大齿轮的轮齿浸入油池中进行浸油润滑。两大齿轮直径相差很小，都可以浸到油，所以不需要用到带油轮。轴承利用大齿轮的转动把油溅到箱壁的油槽里输送到轴承机型润滑，即轴承采用油润滑。 （2）确定润滑高度齿轮 大齿轮浸入油中的深度约为1～2个齿高，但不应少于10mm。 8.2．密封方式的选择 由于I，II，III轴与轴承接触处的线速度v?10ms，所以采用毡圈密封。 8.3．润滑油的选择 选取齿轮传动润滑油粘度可根据??177cSt(50?C)计算，因为该减速器属于一般减速器，由所选润滑油粘度查《机械设计第八版》表10-11，可选用工业齿轮油N200(SH0357-92)。

九.设计总结

学习这门课我最大的感触是仅仅靠课堂上的学习是很有限的，我们更需要的是学与做结合起来，这样才能学得更好，做得更好。

以前我学一门课都是直接把课本内容弄懂就算学完了，但现在想想那样是不够

的，因为那样我们很难将学到的知识用于实践，而且认识也不深，其实这也是我们精心整理

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学到知识过后就忘记了的原因，因为我们根本不知道学了又没用，学了又怎么去应用。自从做了课程设计后，我发觉我对这门课的认识是很肤浅的，实际动手设计的时候才发现自己学得知识太少，很多东西不懂，许多东西不是课堂上能得到的，同时我也希望老师在教这门课的时候能多引导我们去学书本以外的知识。

尽管我的设计中存在很多不完美、缺憾甚至是错误的地方，但我已经很努力去做了，而且整个过程学到了许许多多东西。另外我的对cad的运用，word的使用还有打字速度都有很大的提高。

通过这次的课程设计,极大的提高了我们对机械设计这门课程的掌握和运用，让我们熟悉了手册和国家标准的使用，并把我们所学的知识和将来的生产实际相结合，提高了我们分析问题并自己去解决问题的能力，也提高了我们各个方面的素质，有利于我们今后更顺利地走上工作岗位。 精心整理