电子商务专业2010级13班 元华论文

菜鸟网络系统分析

六、菜鸟的物流信息观

完整的物流系统必备的成分之一就是物流信息，而菜鸟网络主要做的就是物流信息产业这块，所以其必要性不言而喻。物流信息，包括活动图像，数据，信息，信息是反映在物流业务的流程：接受订单、订单处理、仓库管理，末端配送以及每一环节的异常处理和进行物流内部和外部的业务结算。而在物流活动的管理决策中，如运输工具的选择、运输线路的确定、在途货物的追踪、仓库的有效利用、每次运送批量的确定、最佳库存数量的确定、库存时间的确定、订单管理、如何提高配送水平等，都需要详细和精准的物流信息，物流信息对出入库管理、流通加工、在库管理和配送管理等物流活动有支持和保护的作用。对于物流信息其职责是只能运作于物流吗，是否还有其它的应用呢？当然可以，比如商品交易信息和市场信息等。物流信息化广义上不仅可以从供应商整合整个供应链到最终消费者的角色，并可以通过现代先进技术提高物流效率，虽然说物流信息很强大，但是我国的物流信息与国际的物流信息系统相比差距巨大。虽然物流信息的功能非常强大，但与我国有很大的差距在物流信息的方面与国际物流信息系统，如果两者进行比较。

菜鸟网络的物流信息系统，充分考虑到中国物流信息系统出现严重的问题，并与美国成型的先进物流信息系统作参考，提出一些改良与增益措施，具体表现如下：

1.服务是物流信息化的核心

物流信息化已成为美国工商企业降低物流成本、改进客户服务、提高企业竞争力的有效手段，更成为企业提供优质物流服务的前提条件。国外一些企业都以满足顾客服务需求为物流信息系统建设的出发点，通过先进的信息网络技术实现供应链上合作伙伴间的信息共享。而我国对这方面认识不足，主要焦点放在企业内部管理，而忽视了顾客服务需求方面，从而减缓了物流信息系统的建设力度与实施效果。

菜鸟网络在信息系统这块，以客户服务为中心，以客户的接受水平来调整运作方式，以客户需求来搭建合理化的物流信息系统。

2.标准是物流信息化的基础

物流活动包括仓储、包装、运输、配送、流通加工等多个环节，运输方式上有铁路、公路、水路、航空等，运送物品上更是五花八门，因此，有美国行业协会协助制定的物流标准方案，使物流企业与供应链上合作商统一规范，便于沟通。而我国由于物流行业还不完善，信息交换的过程中，要面向多种不同的格式，因此统一物流信息化标准，实现物流信息间传递数据的格式统一，是推进物流信息系统发展的重要基础。

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菜鸟网络系统分析

菜鸟网络应用现行最通用的格式完成运输、配送，目的就是简单易懂，便于理解，同时减少在商品周转时由于格式问题引起的时间延误与错误信息。

1.应用是物流信息化的关键

美国物流信息的最大特点就是将先进的信息技术融入到实际的物流信息系统中，搭建物流公共信息平台，发展便捷的物流软件技术与互联网的应用平台，使其在物流产业不断发展壮大。而我国的物流系统建设以专线为主，顾客服务为辅，同时网络普及差，信息传输慢，不便于网络连接，发展物流信息软件更是初见端倪。针对这种现状，创造良好的信息化应用平台，提高信息网络技术是发展物流信息系统的最好方式。

菜鸟网络采用一种新型的快递查询软件，可查几乎市面上说有的快递物流，实现“一软在手，多家无忧”，同时官网也提供了网站插件，可以免费绑定到自己的网站上，提供便利的系统解决方案。

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七、菜鸟系统的建设

未来物流业必须是新产业的实际应用技术相结合。记得《央视对话》中菜鸟股东之一.申通快递董事长陈德军例举的未来菜鸟平台的一个例子：义乌的商家在网上卖商品，东北顾客有需求，下单就后直接从沈阳的仓库发货，24小时配送到位。这个例子表面上看是订单处理、物流的过程，实际上需要基于科学的供应链系统支持。

1.客户需求分析

通过大数据对目标区域市场的需求分析，判断当地的流行产品及相应销量预测，作出详细的分析数据并存档，同时将地区高需求产品集中就近仓储，在顾客购物之前做好准备工作。如若不然，顾客的购物体验评价就会下降，影响公司与企业名誉。所以，未来菜鸟的物流平台必定是基于大数据为核心，帮助商家实现精准的预测。

2.库存仓储

一个库存到底要存放多少货物为好，存放货物过多，导致货物积压；如果存放过少，可能客户下单后出现货物短缺或者配送时间增大，影响客户体验，因此，一个合理化的物流仓储成了物流储备的关键，然而，根据什么呢，只能通过网络大数据的分析与揣摩，逐渐摸索仓储的合理化库存，争取在短时间优化库存分配，提高仓库的使用效率。

3.物流互助计划

物流互助计划的产生源于顾客的订单需求，南方的商家得到顾客的订单确认后，如何促使北方仓储作业，这是不同物流企业间的作业，这里的关系就比如甲公司销售产品，客户乙购买产品，可是家公司没有但可以从丙公司合作出售，最后甲丙公司按规则分配利益，这样做的好处是可以促进不同物流企业间的物流合作，实现物流大家庭，大物流梦，可缺点是会出现客户资源间的抢占影响合作关系，因此有必要出台相关规则，只要在菜鸟网络涉及的范围内，这种合作关系交由第三方中间公司接入，并按照相应合同执行。这样就不会出现纠纷，反而会加强企业间的强强联合，促进整体物流发展。

4.末端处理

菜鸟的24小时货物必达，显然对末端货物配送是一个不小的挑战，像自有物流那样，在一线发达城市配送还好说，因为交通便利，各种地理优势明显。而作为偏远

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郊区实施起来视乎有些棘手，这就需要完整的配送方案来支撑其发展了。但是想到，偏远山区配送公司和仓储企业大多不是一体，如何衔接是问题；配送的效率是否能换来合理的配送成本，因为道路和位置的特殊，短时间配送，可能会花费大量的配送运输成本，因此，对于这种情况“24小时送货必达”显然有些牵强，还需进一步验证。对于配送系统，从淘宝、天猫“光棍节销量”到配送时间大家就会想到，基于我国运输干线的条件，想在短时间内完成这一巨大举措显然行不通，再加上中国国情的现状与国际物流标准相比相差甚大，理论总是好的，但是实践起来要切合实际才行。再者说，光棍节的头三个月马云就开始筹备第三方快递企业参与合作，可是还是出现货物运输阻塞现状。其实仓储与快递系统的协同被大多人疏漏，商品长时间在库作业，大大压缩快递员的配送时间。所以说24小时送货送达，不仅仅是快递，包括供应链上的各个合作伙伴必须高度集成，密切合作，才勉强可以达到其24小时送货的目标。面对末端处理作为客户体验的最终环节，最重要，因此马云收购高德地图股份，其中的一个重要价值将体现在这儿，让全国的快递员、卖家可以随时可视化的看到包裹运输动态，查看到达时间。

5.供应链透明化

未来的菜鸟系统，集综合的供应链服务为一身，最终是实现从需求开始到末端配送，线下运营到线上协同的供应链透明化服务，这样才能体现透明化的真正价值。透明化指的是用户可以查询，供应链上的合作商家可以对整个供应链理解并参与，想合作伙伴一样简单明了，无须担心，又能及时准确联系到需求方。

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