工程地质作业(1)

１． 计划中的一条高速公路, 将通过一个滑坡体, 试论述工程地质条件及可能遇到的工程地质问题, 并提出相应的防治措施.

1边坡开挖使滑坡体下部失稳可能使滑坡复活。（对滑坡体进行锚固，并且在下部修建支挡结构 在公路边上修建排水设施）

2山体基岩是石灰岩并且有裂隙发育可能会在水的作用下产生空洞，造成路面坍塌（查明公路下方可能有洞穴的位置，进行填埋处理。或者对公路路基用人工垫层） 3

２． 如下图：公路因某种原因无法绕避坡积层滑坡，该滑坡处于基本稳定状态，试分析公路从坡顶，坡中和坡脚通过滑坡的优缺点，并建议合理的通过方案。

1从坡顶和坡中过会增加坡顶的荷载导致滑坡复活并且修建材料不易运输公路基础也需要处理，滑坡也需要重新进行勘察评估及治理

2从坡底过开挖到基岩可能会使滑坡抗滑力不足，但修建材料易运输路基可以不作处理。应该对开挖后的滑坡进行勘察评估及治理 优点

3.分析龙门山大断裂诱发地震原因 ? 板块理论

? 两亿年前，随着印度板块不断向北推进，并向欧亚板块下插入，青藏高原

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开始上升。而与此同时出现的位于青藏高原边缘的那些地质地震带——龙门山地震带

大约在八千万年前，印度板块和欧亚板块及扬子准地台陆续相撞，直到现在这种运动还在继续，撞击使青藏高原开始抬升。龙门山就处在青藏高原的最东端，正好就在板块的断裂带上。 龙门山大断裂地质构造

龙门山断裂带是由3条大断裂构成，自西向东分别是龙门山后山断裂，龙门山主中央断裂，龙门山主边界断裂。后山断裂为一逆冲断裂

这个地方是一个断层，之所以是一个断层，可以看到这个地方，有一米多宽的破碎带，使这里的岩石全都碎裂了。有的碎裂成泥一样的东西，所以我们就把它叫成泥棱岩。泥棱岩风化过后就很容易被剥蚀，剥蚀后就形成洼地。这里一个陡崖，这里一个洼地。这是个小断层，大家都看得很清楚，但是我们在看到一个大的断层的时候，我们一般来看就不是很清楚了。它可以宽到几百米到几公里，相应的下盘的东西，都要被剥蚀掉 岩性特征

门山地层出露是比较全的，我们所看到的这一套是震旦纪（前寒武纪），震旦纪就沉积于距今七亿年到五点七亿年这个期间的岩石。这套地层之上，还有寒武纪、奥陶纪、志留纪、泥盆纪、石炭纪、二叠纪和三叠纪。这些地层里面都有很丰富的化石作为佐证