交通运输组织学

《交通运输组织学》课程设计

目录

第一章 概述 ............................................. 1

1.1 设计背景和内容 .................................... 1 1.2 概括问题的提出 .................................... 1 1.3 本设计所作的基本工作和基本结构 .................... 1 第二章 顺丰物流公司货物运输量计划的统计 ................. 2 2.1 顺丰物流公司历史数据的资料分析 .................... 2 2.2 对历史数据利用指数平滑法建模分析 .................. 3 第三章 顺丰企业2013年度车辆计划 ......................... 3 3.1 车辆计划的编制 .................................... 3 3.2 车辆运用计划的编制 ................................ 4 3.3 车辆运用计划预测 .................................. 6 参 考 文 献 ............................................ 10

《交通运输组织学》课程设计

第一章 概述

1.1 设计背景和内容

顺丰速运成立于1993年4月，主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险等业务，为广大客户提供快速、安全、优质的服务。顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为客户提供快速安全的速运服务。20年来，顺丰不断投入巨资加强公司基础设施建设，不断提高运营设备和信息处理系统的科技含量，不断提升员工的业务技能和服务意识。经过多年的努力，顺丰在中国速运领域取得了令人瞩目的成绩。顺丰不断加强核心竞争力，以强大自有网络、高效运营速度和优质客户服务为后盾，力图将“顺丰”品牌塑造成为中国民族速运企业的“百年老店”，为中国速运行业的发展做出贡献。

顺丰物流公司的货运主要有三个渠道，公路水路以及航空运输，其中，汽车为公路货运的主要方式。本设计主要研究汽车货运生产计划的编制，汽车货运计划是指货运企业对计划期内本企业应该完成的货物运输量、货运车辆构成情况和车辆利用程度等方面进行必要的部署和安排。

货运生产计划是组织运输生产的重要依据，在货物运输经营管理工作中具有十分重要的作用。首先，合理制定货运生产计划，能充分满足市场对运输服务的需求，保证工农业生产的快速发展，其次，可不断提高汽车货运企业的经济效益、降低运输费用，再次，能促进各种运输方式的综合利用和合理分工，最后，合理制定货运生产计划也是企业经营目标的依据。

1.2 概括问题的提出

汽车货运生产计划的基本任务是：

1）摸清货源情况，掌握货流的规律，落实货源。 2）科学、合理的将运输任务分解到各个基层单位。 3）与其他运输方式结合，合理分流，组织好多式联运。 4）尽可能的组织合理运输和直达运输。

5）组织连续、均衡生产，充分利用现有的运力水平。 1.3 本设计所作的基本工作和基本结构

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汽车货运生产计划是企业经营计划的重要组成部分，是实施运输生产的的纲领。汽车货运生产计划由运输量计划、车辆计划和车辆运输计划三部分计划组成。其中，运输量计划和车辆计划是货运生产计划的基础组成部分，车辆运用计划是车辆计划的补充。运输量计划表明社会对货运服务的需求，车辆计划和车辆运用计划则表明运输企业能够提供的运输生产能力。

编制货运生产计划的目的就是要在需求和可能之间建立一种动态的平衡，既根据货物运输市场的运输需求变化以及企业的运输能力，来确定本企业计划年度、季度和月度的运输量计划，根据企业运输量计划的基本要求，计算出计划期应配备的运输车辆的数量、车型及装载能力等，确定车辆计划，借助于车辆运用指标，计算车辆运用水平和车辆生产率，确定车辆运用计划。

本设计基于对顺丰公司的历史数据的收集整理，预测其未来季度（或年度）运输量，以此制定未来的运输量计划（表格），依据运输量计划，制定车辆计划（表格），以及制定车辆运用计划，可采用顺编法或逆编法，并做运力平衡测算。最后，制作某一个周期如一周内的运行作业计划表。

第二章 顺丰物流公司货物运输量计划的统计

2.1 顺丰物流公司历史数据的资料分析

通过网上资料以及顺丰企业的期刊年终报表等资料的总结，以下总结汇总了顺丰公司2012年度四季度的运输量计划表。

指标/季度实绩 第一季度 1、货运量/T 零担货物/T 合同货物/T 集装箱货物/T 特种货物/T 2、货物周转量/(T km) 第二季度 第三季度 第四季度 35000 10000 10000 20000 5000 11300 41000 13000 12000 20000 5100 12800 59000 15000 13000 25000 6000 14600 64000 14000 14000 30000 6000 16300 2

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零担货物 合同货物 集装箱货物 特种货物

5000 5000 1000 300 6000 5500 1000 300 7000 6000 1200 400 8000 6500 1300 500 2.2 对历史数据利用指数平滑法建模分析

利用以上5年的历史数据，根据上述的建模过程，对原始数据进行一次方根变换，建立GM（1.1）模型，计算得吞吐量的时间相应模型： X（K+1）=40.327*e0.179215239K-34.4274

然后进行精度检测，求得平均精度为P=98.2461%，P>90%，合格。平均级比偏差p(avg)<10%，合格。所建立的GM（1.1）模型通过精度检测，可以用于对外推测。

利用模型预测得到2013到15年集装箱吞吐量，列于表2

指标/季度 第一季度 货运量/T 70000 货物周转量 20000 第二季度 75000 22000 第三季度 80000 25000 第四季度 83000 27000

第三章 顺丰企业2013年度车辆计划

3.1 车辆计划的编制

编制车辆计划时，年初车辆数及吨位根据前一统一期末的实有数据列入。对于这些车辆，首先是应该对其技术状况进行检测，对于性能降低、燃油耗费高、维修频繁的车辆，应考虑是否需要被淘汰。再根据编制的运输量计划和预测的运输需求资料，研究原有车辆在类型上的适用程度：哪些类型的车辆多余，哪些类型的车辆不足，最后确定其该应该删减的数量。

计划增加数量，包括由其他单位的调入和新增加的车辆，对于欲增加的车辆，还应该考虑车型是否合适、是否具有相应的技术人员和配套维修设施。减少车辆包括报废的车辆，调给其他单位的车辆，经批准封存的车辆和由营运改为非营运

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