论大型港口装船机结构载荷组合及计算

论大型港口装船机结构载荷组合及计算

【摘 要】将大型的装船机的金属结构当做模型进行计算，按照有关的设计规范，充分利用有限元的大型分析软件对其进行模拟仿真，运用多种混合型的单元的方法对模型进行建立，计算装船机的强度，同时对不同环境中的装船机所能承受的最大应力数值和出现的区域进行了分析。本文通过对臂架可伸缩、可移动、非回转的装船机的金属结构作为研究对象，通过对其结构进行载荷组合和刚度、强度的计算，以满足装船工作的需要。

【关键词】大型港口；装船机机构；载荷组合及计算

引言

随着科技的不断发展和经济的不断进步，不同种类的专业化码头逐步走上了非常重要的地位。装船机作为码头中散货的重要输送与装船设备，也更加受到关注与重视，装船机设备的好坏可能对整个散货的运输流程和系统的生产效率产生很大程度上的影响。

1 装船机的分类、特点与工作原理

船舶体系的大型化让装船机各个部分的尺寸都产生了变化，而且其本身复杂的设计结构也导致了应力的分布状况复杂等问题，所以当在能够满足稳定性与强度等设计条件时，应该尽可能的使自重减轻。按照装船机的特点，可以将其分为浮式、固定式与移动式；按照性能则可以将其分为直线摆动式、转盘式与弧线摆动式等等。

装船机有尾车、司机室、小车、门框、机房、臂架、运行缠绕与俯仰缠绕和溜筒等系统。其工作的原理是：通过尾车的传送将装船机在装船是所需装的物料运送到带式的输送机上，之后再由带式的输送机将其传递至头部的罩壳位置，最后经过溜筒落入到船舱当中。此类转船机的伸缩带式的输送机和大车可能移动到整个船舱的任何位置。

另外，该类装船机的主要特点主要可以分为以下几个方面：

（1）没有设置回转的机构，因此整体的机体结构相对较为简单，质量也相对较轻。

（2）此装船机的臂架设计为整体性结构，没有安装可使臂架进行伸缩的装置，进而使得臂架的结构更为简单，质量也更轻盈。

（3）臂架的工作俯仰范围可以根据不同的装料需要进行调节，使其能够适应不同的船舶和水位的装船工作。