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潜在失效模式及后果分析
(PFMEA)
系统:汽车 设计责任部门: PFMEA编号: 子系统:起动系统 关键日期: 页码: 编制者:
类型:全密封免维护蓄电池 主要参加人: PFMEA日期(编制): 步骤 NO# 过程 功能 要求 潜在失 效模式 潜在失效后果 严级重别 度 潜在失效 起因/机理 频度O 现行过程 控制预防 现行过程 控制探测 探 风险顺测 序数度 RPN D 建议的措施 责任及 目标完成日期 措施结果 采取的措施 严频不易探风险顺序重度测度D 数RPN 度 O 引起蓄电池排气孔漏排气孔内残液,腐蚀用户车辆,造6 留水 成退货,客户不满意 电池表面可能腐蚀用户车辆,造5 PH值 成退货,客户不满意 外形尺寸不影响电池装车,造成退4 合格 货,客户不满意 电池重量不引起客户不满意,造成4 满足客户要投诉或退货 求 B 上道工序流入 3 2h一次自检 4 72 B 上道工序流入 B 上道工序流入 3 3 2h一次自检 4 60 36 2h一次用游标卡3 尺自检 对客户有重量要求的电池100%用电1 子称自检 B 上道工序流入 3 12 大电流检测影响电池外观,造成返5 损伤端子 修或报废 检测设备未调整好 端子假焊 大电流检测设备增加所有电池100%目B 设备故障 2 3 水压报警 测自检 夹具冷却水流量不够 设备损伤 B 上道工序流入 操作不当 B 未按要求操作 B 原材料不合格 B 3 所有电池100%目3 测自检 所有电池100%目3 测自检 所有电池100%目3 测自检 30 槽体损伤 影响电池外观,造成返5 修或报废 45 标识粘贴不影响电池外观,造成返3 合格 修 标识不合格 打码错误 影响电池外观,造成返3 修 影响电池外观,造成返4 修 3 3 每批次进货检验 27 27 24 未按要求进行首件操作人员每半年培训所有电池100%目2 3 确认 一次 测自检 420 收缩膜外观影响电池外观,造成返4 打码整理包不合格 修 装 箱子使用错影响电池外观,造成返4 误 修 影响电池出、入库管理三码不一致 及客户使用,可能导致4 客户不满意,引起投诉 影响电池出、入库管理条形码不合及客户使用,可能导致4 格 客户不满意,引起投诉
设备未调整好 收缩膜分割尺寸不换用供应商分割好的所有电池100%目B 合格 3 3 收缩膜 测自检 套收缩膜位置不正确 B 未按要求进行首件操作人员每半年培训所有电池100%目2 3 确认 一次 测自检 2 操作人员每半年培训所有电池100%目4 一次 测自检 操作人员每半年培训条形码打印过程中3 一次 目测自检 36 24 B 未按要求操作 32 B 未按要求操作 2 24 潜在失效模式及后果分析
(PFMEA)
系统:汽车 设计责任部门: PFMEA编号: 子系统:起动系统 关键日期: 页码: 编制者:
类型:全密封免维护蓄电池 主要参加人: PFMEA日期(编制): 步骤 NO# 过程 功能 要求 潜在失 效模式 潜在失效后果 严级重别 度 潜在失效 起因/机理 频度O 现行过程 控制预防 现行过程 控制探测 探 风险顺测 序数度 RPN D 建议的措施 责任及 目标完成日期 措施结果 采取的措施 严频不易探风险顺序重度测度D 数RPN 度 O 大盘合格证可能导致电池发放错4 错误 误,引起客户不满意 B 未按要求操作 操作人员每半年培训一次 3 每托盘目测自检 规定检验员大盘合格证随写随发 操作人员每半年培训3 一次 随时自检 规定托盘存放条件 操作人员每半年培训3 一次 随时自检 规定托盘存放条件 2 30 托盘曝晒 导致电池温度过高,加5 快自放电 B 未按要求操作 2 30 托盘雨淋 损坏托盘包装 4 B 未按要求操作 2 30 430 440 450 产品入库 电池批次混电池不能进行追溯 淆 6 B B 电池批次跟踪卡未在整盘电池上用跟踪2 每月专检一次 标注 卡注明电池编码 3 36 48 24 出库发运 电池损伤 交付 电池外观损伤造 成客6 户不薄意。 运输过程中电池碰根据客户要求进行包2 出厂前逐盘检验。 4 撞。 装发远 1 顾客需求实行订单管 理,并进行考核 4 不能按时交导致顾客投诉和索赔 付 6 对顾客的订单没有及时跟踪 修改记录: 1、 2011年3月1日,增加极群在托盘上码放要求:要求外圈内径与外经距离≥30mm;外圈外径距离托盘边缘≥30mm; 2、 2011年3月1日,规定板耳插入深度:板耳插入型腔正中,深入汇流排3~4mm; 3、 2011年4月12日,新增合格铅液的使用时间:铅液使用时间≤4h,超过4h重新取样检测;新增铅带的合金成分标准,抽检铅带的合金成分; 4、 2011年5月3日,规定固化室温湿度传感器的安装; 5、 2011年6月7日,新增端子模具,两套模具交替使用,使端子模具冷却均匀;
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