南引桥墩身工程施工技术方案

临海高等级公路灌河大桥GH-2标 南引桥墩身施工技术方案

220墩身墩身450图16 系梁模板侧面图

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待墩间系梁钢筋固定好后安装侧模，侧模与底模采用螺栓连接，侧模间采用对拉杆加固。墩间系梁模板达到稳定后，再对其轴线位置、垂直度以及纵横向稳定性进行全面检查，特别是轴线位置和垂直度要严格控制。

模板安装好后，再全面检查模板尺寸、钢筋位置、钢筋保护层以及墩柱钢筋位置，一切检查无误后报监理工程师验收，待监理签认后方可浇筑砼。浇筑时，如发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时采取措施纠正。

（7）混凝土浇筑

系梁混凝土浇筑采用塔吊运输混凝土进行浇筑。 6、墩身混凝土搅拌、运输 （1）供应计划

本标段桥梁墩身采用C45混凝土，采用塔吊提升料斗垂直运送混凝土在引桥靠近黄海大道处设置2套HZ120型拌合设备，拌合站占地面积为10100m2，设置了试验区、罐车停放区、原材料堆放区、拌合区等，其中拌合区每套设备配备5个原材料储料罐（3个水泥罐、1个粉煤灰罐、1个矿粉罐）。

混凝土原材料采用水上运输和公路运输两种方式，桩基混凝土供应采用罐车运输。 材料要求

水泥、砂、石、水等材料的质量和规格，必须符合规范要求。

1）细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂。

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2）粗骨料按配合比设计选取，要求石料压碎值≤16％，小于2.5mm的颗粒含量≤5％（以质量计）。

3）拌和用水采用自来水，可达到饮用水标准，满足拌和要求。 （3）配合比

混凝土拌和站悬挂配合比指示牌，注明每次搅拌用砂、石、水泥、水等用量及塌落度要求。经常检测骨料含水量，据此调整水的用量。严格按设计配合比进行投料，控制投料精度，保证水灰比、水泥用量、塌落度等技术指标，进而保证满足混凝土质量及施工和易性要求。

（4）运输

根据施工计划，采用5台混凝土罐车运送高墩混凝土。墩身浇筑前确认施工便道畅通，以保证混凝土能够连续浇筑。

混凝土运输过程中要防止产生离析现象，混凝土运至施工现场后首先由罐车加速旋转20～30秒，对混凝土进行二次搅拌，以保证混凝土的均匀性。

7、墩身混凝土浇筑及养生 （1）浇筑前准备工作

混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。检查模板接缝是否严密，隔离剂是否涂抹均匀，模板中的杂物应清理干净；钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求，并做好隐蔽工程验收记录。

（2）混凝土浇筑及振捣

混凝土浇筑采用塔吊提升料斗垂直运输。对混凝土倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止离析。浇筑过程中，要按一定的顺序和方向分层进行，分层厚度不大于30cm。

振捣方式采用插入式振动器，插点交错式布置。插点间距以不超过1.5倍作用半径为宜，振捣按一定方向依次进行，不得进行跳跃式振捣。振捣过程中注意振捣器要快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。振捣上一层时应插入下层5cm，以清除两层间的接缝。插入式振捣器的机头，不得贴上模板，靠近模板振动时要保持5cm至10cm的间距。当振捣折角处不可避免靠近模板时，可用胶皮包裹机头。

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严禁利用钢筋振动进行振捣。每次振捣的时间要严格掌握。插入式振捣器，一般只要15-30s。混凝土应振捣到浆体停止下沉、无明显气泡上升、表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。振捣时间不宜过长，防止产生离析现象。

（3）混凝土浇筑过程控制要点

1）混凝土自出料口下落的自由倾落高度不得超过2m，以防止混凝土离析。每次混凝土浇筑时应连续进行，一般情况下不得中断。

2）控制砼入模温度，气温较低时，采用正温搅拌和正温浇筑，靠砼自身的水化热进行蓄热保温。

3）砼浇筑顺序的安排，以薄层连续浇筑不出现冷缝为原则。所有混凝土浇筑均采用水平分层进行，分层厚度控制在30cm左右。

4）二次振捣工艺，以提高砼密实度和抗拉强度，对大面积的板面要进行拍打密实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少砼表面收缩裂缝。

5）混凝土振捣采用插入式振捣棒，要求快插慢拔以免混凝土产生空洞；插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30～40cm）。振捣棒要垂直插入混凝土内，并要插入前一层混凝土50-100mm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好；振捣时，尽量避免振捣棒与钢筋和预埋构件相接触；每一处振捣完毕后边振捣边缓慢提出振动棒，将气泡引出至混凝土表面。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。砼在浇筑过程中的泌水必须及时排除。混凝土振捣固定专职人员，杜绝随意更换，施工中严禁漏振。

6）当一节混凝土浇筑完毕后，要及时养生，待混凝土强度达到2.5MPa后，人工清除顶面浮浆，凿毛表面混凝土，并清洗干净。接着绑扎、焊接上一节钢筋，提升模板，准备浇筑第二节混凝土。

（4）混凝土接缝处理 1）承台与墩身接缝处理要求：

为防止墩身与承台接触处出现烂根现象，当承台施工完毕后应及时对墩底接触面范围进行凿毛，并进行清洗。浇筑墩身混凝土前，先在接触面上铺一层2cm的1：2水泥砂浆，模板与承台的接触缝处由人工用砂浆进行填塞处理，以保证在浇筑混凝土时接缝处不漏浆，从而杜绝烂根现象。墩身分节处混凝土施工缝也采用此种处理方法。

2）两次浇筑之间的施工缝处理要求：

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①已浇筑的钢筋混凝土, 其抗压强度不应小于2.5MPa。

②在已硬化的混凝土表面上凿毛,凿毛时混凝土要达到下列强度：用人工凿除时，须达到2.5MPa；用风动机凿毛时，须达到10MPa。

③经凿毛处理的混凝土面要清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层,并加以充分湿润和冲洗干净,且不得积水。即要做到:去掉乳皮,微露粗砂,表面粗糙。

④浇筑前,水平施工缝宜先铺上10mm～20mm厚的1：2的水泥砂浆一层。 ⑤混凝土应细致振捣密实,以保证新旧混凝土的紧密结合。

混凝土浇注过程如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师的同意，若超过允许时间，则按施工缝处理。混凝土停止浇注后面层要找平并振捣密实。

（5）混凝土养生

养护是混凝土施工中的一项十分关键的工作。养护主要是保持适宜的温度和湿度，以便控制砼内表温差，促进砼强度的正常发展及防止裂缝的产生和发展。初凝后拆模前先往模板上洒水进行养护，拆除模板后，及时洒水进行养护。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

混凝土的洒水养护时间一般为7天，对墩身养护时间适当延长，在可能的情况下，尽量延长拆模时间，拆模后立即向监理工程师报验并再覆盖养护；同时还应采取具体防范措施以应对天气的突变，如在现场备用麻袋、草袋及塑料薄膜等保温材料，以便控制砼内表温差，防止砼早期和中期裂缝的出现。

六、墩身施工注意事项

（1）中线、水平控制及纠偏

桥墩施工过程中，模板容易产生中线和水平偏移，必须随时观测，纠偏，保证偏差在允许范围内。每一节段模板安装前由测量人员放样，检测桥墩中线、垂直度和标高，安装后复核。每安装一段校核一次模板中心，及时纠偏；每施工一节（6m）以全站仪交汇一次墩中心，校核一次墩中线点；以水平仪测墩顶标高，控制墩身高程。

（2）预埋件埋设

墩身浇筑到顶部时，注意准确预埋设计图纸或施工方案确定的预埋件，混凝土浇筑前，技术员应对照图纸仔细检查。确保数量、标高和平面位置准确无误后方能进行混凝土浇筑。

（3）钢筋接头按必须错开布置，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm。

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