桥梁工程开工报告

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以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5--10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5--10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡。 1.3钻孔桩施工 (1)场地准备

清理平整场地，左、右岸需清除块石及杂物，整平夯实，并保证施工场地高于设计桩顶标高0.5m。接通水、电，铺平施工便道，规划材料堆置场地。对于水中钻孔灌注桩河堤中修筑围堰，围堰外围用砂袋堆码，中间填入粘土或粉土，迎水面堆在最外层的砂袋，且装入小片石，用来抵挡河水冲刷。堰顶高度高出施工期间最高水位0.5--1.0m，施工围堰平台沿横桥填筑，填筑宽度宽出单排桩边约2m，每岛面单侧留宽约4m施工便道。 (2)施工放样

桩基施工时，必须进行测量放样，按设计要求对每根桩进行现场测量定位，组织专业技术人员根据业主提供的桩位控制点及桩位坐标，从三角网的控制点桩位上引放出每个桥墩的桩基位置，检查桩位基线与桩位高程，其测放精度均必须符合国家有关规的规定。 (3)埋设护筒

本基础工程采用钢护筒，其制作、埋设、拆除均应按施工规进行。要求定位准确，埋设牢固，护筒平面位置的偏差不大于5厘米，护筒倾斜偏差不大于1%，护筒埋设深度不小于1.0米，施工过程中应保证孔泥浆面高于地下水位1.0米以上，护筒接头处无突出物，护筒能耐压、拉、不漏水。 (4)钻孔灌注桩施工 ①.安装调试钻机

根据地层情况及设计桩径选用冲击钻机，硬质合金钻头，泥浆护壁。钻机就位前，应对钻桩的各项准备工作进行全面检查，包括钻机座落处的平整加固，机具的检查与安装。桩基施工时，桩机采用汽车吊机吊装就位，人工辅助定位，同时在桩机底部放置滚筒，以便于桩机移动定位。施工使用前，要求桩机就位准确，铺垫稳固，并用水平尺校正水平，钻孔时不得产生位移或沉降，否则应重新校正水平。钻机安装就位，经验收合格后方可开钻。 ②.泥浆池设置

钻孔灌注桩施工前可设置好制浆池、蓄浆池、沉淀池并用循环槽连接。 ③.钻孔

钻进中，为防止卡钻、埋钻，采用中冲程，加大泥浆比重，反复冲击，将孔壁挤实。基岩采用大冲程冲击成孔，钻进过程中，当基岩面倾斜大或高低不平时，回填片石、碎石，低锤快打，形成一个平台后，再采用较大冲程正常钻进。钻孔过程中经常注意土层变化，每进尺2m在土层变化处捞取渣样，判断土层，填写钻孔记录表并与地质柱状图核对。随时保持孔有一定的水头高度，并严格控制泥浆比重。钻孔一次连续成孔，钻头尺寸磨损

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至小于设计桩径或刃脚磨钝时，及时补焊或更换。

抽碴：每钻进一定深度后，开动反循环砂石泵，将孔底钻碴抽出，并及时向孔补入新鲜泥浆，如此循环操作，随着钻进深度不断增加，排碴管在副卷扬机操作下随之下落，始终与孔底保持10--20cm距离。

孔桩转钻进中，泥浆具有重要作用。钻桩采取分班连续进行，应经常对钻孔泥浆进行调试，以满足成孔要求。根据不同地层，采用不同性能指标的泥浆及相应钻进速度。泥浆的性能指标见下表：

制备泥浆性能指标表

序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ④.清孔

钻孔终孔后应及时调整泥浆性能不断置换泥浆进行清孔，并在安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行二次清孔。在灌注水下混凝土前必须复测沉渣厚度及含砂率，沉渣及含砂率符合设计要求方可灌注水下混凝土。 ⑤.吊装钢筋笼及导管

根据钢筋笼尺寸和场地情况以及起吊设备能力，在现场适宜位置制造钢筋笼。灌注混凝土导管采用无缝钢管法兰盘连接，并在吊装前试拼，接口连接严密平直、气密性良好。

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项 目 比重 粘度 含砂量（%） 胶体率 失水量 泥皮厚度 静切力lmin/l0min 稳定性 PH值 性 能 指 标 1.1--1.25 18--25s 4--8 > 95% < 30ml／30min 1--3mm／30min 2--3N/m2（5--10N/m） ＜30g／mm3 7--8 2检 验 方 法 泥浆比重秤 500cc/700cc漏斗法 量杯法 失水量仪 失水量仪 静切力计 PH试纸 范文范例 参考指导

钢筋笼吊放后导管应位于井孔中央，并在水下混凝土灌注前进行升降试验，保证导管能自由升降。导管长度应根据钻孔深度确定，并保证导管下口离孔底0.3--0.5m。钢筋笼及灌混凝土导管由汽车吊机吊放，人工辅助进行，其做法如下图所示。

钢筋笼吊放示意图（图1）

吊环环钢筋

定型位筋 钢筋笼主筋

桩孔钢筋笼施工中要注意以下要点： a.设计桩身通长配筋，每根桩根据实际桩长确定钢筋笼长度。分段制作的钢筋笼，其长度以8--12m为宜，两段钢筋笼连接时采取机械接头。

b.钢筋笼吊运时应采取适当措施防止扭转、弯曲。清孔后应立即放入钢筋笼。通过吊筋长度控制钢筋笼就位的笼顶高程。安装钢筋笼时，应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。

c.施工时可设置定位钢筋环，以确保钢筋的保护层厚度。

d.钢筋笼安装完毕自检合格后，上报监理进行隐蔽工程检查验收，并及时灌注水下混凝土，其间隔时间不宜超过4h，以防止泥浆沉淀和坍孔。

e.灌注水下混凝土：混凝土由搅拌站统一供给。桩基用的水下混凝土其灌注浇筑技术要求和配制过程（包括水泥、粗骨料、细骨料、配合比），必须按《公路桥涵施工技术规》施工和验收。保证拌制混凝土用水泥、砂、碎石符合有关质量要求。做好混凝土配合比并按配合比拌制混凝土，保证其标号、强度、坍落度、流动性等符合规和设计要求。要求其坍落度控制在18--22cm，粗骨料粒径1--3cm，具有良好的和易性。混凝土用混凝土搅拌车运输送至孔口，直接用溜槽将混凝土送至导管进仓，混凝土导管的安拆，由汽车吊机配合进行。混凝土浇筑施工中应注意以下要点：

a.开灌前须有足以将导管底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上深度的混凝土量。 b.要求水下混凝土浇灌过程必须连续快捷，尽可能缩短拆管时间，保证混凝土上升速度大于2m/h。当管混凝土不满时，应徐徐地灌注，防止导管形成高压空气囊。

c.在灌注过程中，应经常探测井孔混凝土面位置及时调整导管埋深，当混凝土面上升到钢筋笼3--4m，再提升导管，使导管底高于钢筋笼底端，以防钢筋笼上浮。导管埋深一般不宜小于2m或不大于6m，严禁将导管底端拔离混凝土面。

d.灌注混凝土的桩顶标高应高出设计标高0.5--1.0m，以保证桩顶混凝土强度不低于设

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计强度C25。

e.浇筑过程中，应有专人负责孔置换出泥浆的回收、排放工作，严禁泥浆四溢，保持施工场地及施工便道的清洁。

f.浇筑时，应有专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌筑记录，并按规留取混凝土试块。

起拔导管、护筒、检测验收。

g.当灌注混凝土达到标高后，应立即起拔导管、护筒，并将导管清洗干净，清理好施工现场。h.在桩混凝土达到龄期要求、场地开挖至设计桩顶标高后，要进行凿除桩头的工作，凿除桩头采用压气机风镐结合人工的方法进行。桩头凿除符合要求后，报监理工程师检测验收签证合格后，方准移交工作面，作桩承台混凝土浇筑施工。 钻孔桩施工工艺详见“钻孔桩施工工艺框图”。 3.1.4 明挖基础施工

1、基坑开挖：按图纸设计放出基坑边线，确定开挖界限。基坑边坡根据现场情况确定。 2、采用挖掘机开挖，底部预留20cm用人工开挖修整，避免超挖。若渗水严重时，采用挖集水坑，潜水泵排水。

3、检验地基承载力试验，如不符合设计要求，报监理工程提出变更申请，按变更要求对地基进行处理。

4、支立模板：模板采用场外组装成片，分片吊装。模板安装应牢固稳定，接缝严密不漏浆。

5、钢筋制作安装：钢筋网片在工作平台制作，现场绑扎成型。各种预进埋件位置应确无误。

6、混凝土浇筑：采用分层浇筑振捣。混凝土入模采溜槽。砼达到一定强度后拆模，拆模后及时养生。 3.2.桥梁墩台施工

3.2.1桩顶系梁（承台）施工

当人工挖孔桩（冲击）桩身砼达到设计强度，并经检测合格后便进行系梁（承台）施工。施工采取机械开挖基坑，设汇水井排水，自拌砼搅拌车运输的方案。 1、施工工艺流程

基坑开挖、设集水井→清理桩头、桩基检测→测量放线→浇垫层砼→模板加工及支模→钢筋加工及绑扎→工班自检→质检工程师专检→监理工程师检查验收签证→浇筑系梁（承台）砼→养护→拆模→竣工验收 2、施工方法 （1）、基坑开挖

基坑采用机械开挖，用放坡与板桩支护相结合开挖法施工。挖出的土及时运走，以防止基坑外沿土压力过大影响基坑稳定。为保证一定的施工作业面，基坑底面尺寸每边较系

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