预应力混凝土T梁

10 预应力混凝土T梁

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10.1 一般规定

10.1.1 模板及支架、钢筋、混凝土和预应力的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的有关规定和设计要求。 10.1.2 支座和防水层的施工应符合本标准第14章和第15.2节的有关规定。 10.1.3 预应力混凝土简支T梁制造单位应取得规定的现场制梁生产许可证。

10.1.4 预应力混凝土简支T梁制造和架设，应编制实施性施工组织设计及施工工艺细则。 10.1.5 制梁台座应有施工工艺设计。其强度、刚度及稳定性，应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求。

10.1.6 预应力混凝土简支T梁的模板及支架应有施工工艺设计。其反拱和预留压缩量的设置应符合设计要求和施工工艺要求。

10.1.7 预制预应力混凝土简支T梁梁体混凝土应连续灌筑、一次成型，每片梁灌筑时间不宜超过3.5h。

10.1.8 预制预应力混凝土简支T梁梁体混凝土灌筑时，模板温度宜在5～35℃，混凝土拌合物入模温度宜在5～30℃。

10.1.9 梁体混凝土采用蒸汽养护时，分为静停、升温、恒温、降温四个阶段；静停期间应保持棚温不低于5℃，灌筑完4小时后方可升温，升温速度不得大于10℃/h，恒温时蒸汽温度不宜超过45℃，梁体芯部混凝土温度不宜超过60℃，降温速度不应大于10℃/h；蒸养期间及撤除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不宜超过15℃；蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护，时间不少于7d。

10.1.10 预制预应力混凝土简支T梁梁体混凝土采用自然养护时，梁体表面宜采用保温、保湿材料予以覆盖，或采用桥面蓄水保湿、保温。梁体洒水次数应能使混凝土表面保持充分潮湿，保湿养护不应少于14d。当环境温度低于5℃或高温露天暴晒时，梁体表面应喷涂养护剂，低温时不应对混凝土洒水，高温时应防晒。

10.1.11 预制后张法预应力混凝土简支T梁的预应力筋张拉工艺，除设计有特别规定外，宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。张拉数量及张拉力值应符合设计要求。预应力束张拉前，应清除管道内的杂物及积水。终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于14d时进行。预施力应采用两端同步张拉，并符合设计要求的张拉顺序。预施力过程中应保持两端的伸长量基本一致。张拉期间应采取措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，防止锚具及预应力筋出现锈蚀。

10.1.12 预制后张法预应力混凝土简支T梁孔道压浆宜在预应力筋终拉完成后48h内进行，压浆时及压浆后48h内，梁体及环境温度不得低于5℃。

10.1.13 预应力锚圈与锚垫板之间的交接缝应用聚氨酯防水涂料进行防水处理。封锚前应将封锚处的混凝土凿毛，并对锚具进行防水处理。封锚混凝土养护结束后，应采用聚氨酯防水涂料对新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。

10.1.14 架（移）梁设备和吊(顶)具应具有足够的强度、刚度和稳定性，能满足架（移）梁荷载要求。并应在工地进行静动载试验、试运转和验收，做好记录。未经验收合格的架（移）梁设备和吊(顶)具，不得进行架（移）梁作业。 10.1.15 预应力筋张拉设备及仪表应符合下列规定:

1 张拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必须进行校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求；

2 压力表应为防振型，最大读数应为张拉力对应压力值的1.5～2.0倍。精度不应低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定。检定有效期为一周。当使用0.4级时，检定有效期可为一个月；

3 油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍；

4 张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套校正、配套使用。当在使用过程中出现异常现象，应重新校正。

10.2 模板及支架

主控项目

10.2.1 模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第4.2.1条和第4.2.2条的规定。

10.2.2 拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体规定时，混凝土强度应不低于25MPa，且能保证棱角完整、横隔板及桥面板跟部不开裂。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验，监理单位检查强度试验报告或见证试验。

10.2.3 拆模时的梁体混凝土芯部与表层、表层与环境的温差均不宜大于15℃，气温急剧变化时不宜拆模。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：施工单位用温度计量测温度，监理单位检查测温记录。

一般项目

10.2.4 模板安装的允许偏差和检验方法应符合表10.2.4的规定。

表10.2.4 模板安装尺寸允许偏差

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 尺量检查各不少于3处 尺量检查不少于5处 侧、底模板全长 底模板宽 底模板中心线与设计位置偏差 桥面板中心线与设计位置偏差 腹板中心位置偏差 隔板中心位置偏差 模板垂直度 侧、底模板平整度 桥面板宽度 腹板厚度 底板厚度（在侧模板下翼边缘拐角处） 顶板厚度（在侧模板上翼边缘拐角处） 隔板厚度 模板预留预应力孔道偏离设计位置 ±10 +5，0 2 5 10 5 每米高度3 每米长度2 +10，0 +10，0 +10，0 +10，0 ＋10，0 3 拉线量测 尺量检查 吊线尺量检查不少于5处 1m靠尺和塞尺检查各不少于5处 尺量检查不少于5处 尺量检查 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：测量。

10.3 钢 筋

主控项目

10.3.1 钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第5.2.1～5.2.3条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条和第5.5.1～5.5.4的规定。

一般项目

10.3.2 钢筋原材料、加工和连接的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第5.2.4条、第5.3.2条和第5.4.3条的规定。

10.3.3 钢筋安装允许偏差和检验方法应符合本标准第9.2.8条的规定。

10.4 混 凝 土

主控项目

10.4.1 混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第6.2.1～6.2.7条、第6.3.1～6.3.4条和第6.4.1～6.4.15条的规定。 10.4.2 梁体混凝土蒸汽养护的检验必须符合第本标准9.2.10条的规定. 10.4.3 梁静载试验必须符合本标准第9.2.11条的规定.

10.4.4 梁体表面裂缝宽度的检验应符合本标准第9.2.12条的规定。

一般项目

10.4.5 混凝土施工的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第6.4.17～6.4.18条的规定。

10.4.6 T梁外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表10.4.6的规定。

表10.4.6 T梁外形尺寸允许偏差

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 △梁全长 △梁跨度 下翼缘宽度 桥面及挡碴墙内外宽度 腹板厚度 桥面内外侧偏离设计位置 梁高 梁上拱 隔板厚度 表面垂直度 平整度 上每块板边缘高差 支△螺栓孔中心位置 座板 螺栓外露长度 桥面上挡碴墙预留钢筋位置偏离设计位置 接触网支架座钢筋偏离设计位置 项目 允许偏差（mm） L≤16m L>16m L≤16m L>16m ±10 ±20 ±10 ±20 检查1/4截面，跨中、3/4、梁两端截面 从支座螺检中心放线引向桥面 检查两端 终张拉30天时测量 尺量检查 测量检查不少于5处 1m尺测量不少于15处 用水平尺靠量 观察、尺量 检查桥面及底板内外侧 检验方法 +10，0 +10，－5 +10，0 5 +10，0 L/3000 +10，－5 每米高度3 每米长度5 1 2 +10，0 10 12 13 14 观察、尺量 5 注：表中有“△”的3项为关键项点，其实测偏差不得超出允许偏差范围。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位平行检验10%。 10.4.7 梁体外观质量评定应符合本标准第9.2.15条的规定。