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冷热冲击装置在发动机可靠性试验中的控制技术

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  • 2025/6/25 12:08:35

以上程序为一个完整的循环,历时6min,当进行200小时冷热冲击实验时,将循环次数设定为2000次。冷热冲击试验台架能够根据预先编制的试验程序自动控制发动机运行,完成试验,各项性能参数均可实现实时监控。本试验台架使用通用计算机,测控软件运行在Windows2000操作系统下。

结束语

由于冷热冲击试验工况要涉及到测功机、油门的控制,如果另外设计控制设备将增加试验成本和复杂程度。因此本试验台架控制系统中不仅具有转速、油门等一般试验参数的控制、测量及条件控制设置,同时具有冷热冲击试验的程序控制和参数设置(也包括其他混合、交变负荷试验程序的设置)。除冷热冲击试验外,还可进行全速全负荷可靠性试验和交变负荷可靠性试验。当进行全速全负荷可靠性试验和交变负荷可靠性试验时,冷热冲击装置替代传统的水箱冷却系统,控制发动机水温保持在规定的范围内。

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以上程序为一个完整的循环,历时6min,当进行200小时冷热冲击实验时,将循环次数设定为2000次。冷热冲击试验台架能够根据预先编制的试验程序自动控制发动机运行,完成试验,各项性能参数均可实现实时监控。本试验台架使用通用计算机,测控软件运行在Windows2000操作系统下。 结束语 由于冷热冲击试验工况要涉及到测功机、油门的控制,如果另外设计控制设备将增加试验成本和复杂程度。因此本试验台架控制系统中不仅具有转速、油门等一般试验参数的控制、测量及条件控制设置,同时具有冷热冲击试验的程序控制和参数设置(也包括其他混合、交变负荷试验程序的设置)。除冷热冲击试验外,还可进行全速全负荷可靠性试验和交变负荷可靠性试验。当进行全速全负荷可靠性试验和交变负荷可靠性试验时,冷热冲击装置替代传统的水箱冷却系统,控制发动机水温保持在规定的范围

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