开封市城市总体规划

开封市城市总体规划

2008----2020

目录

一、市域城镇空间结构规划 ........................................................................................................... 3 二、市域综合交通规划 ................................................................................................................... 3 三、中心城区道路系统规划 ........................................................................................................... 4 五、中心城区绿地水系规划 ........................................................................................................... 5 六、中心城区公共设施规划 ........................................................................................................... 6 七、中心城区用地布局规划 ........................................................................................................... 6 八、中心城区总体空间结构规划 ................................................................................................... 6

一、市域城镇空间结构规划

全市城镇形成“一轴一心、多点引领、区域联通”的布局结构。

（1）“一轴”即沿陇海-兰新铁路城镇发展轴。由中心城区、开封县城、兰考县城组成，是实施东接西联的主体区域，对市域城乡发展起到龙头带动作用。

（2）“一心”即由中心城区和开封县城关镇构成的都市区，是全市经济社会发展的重心和对外交往门户。要积极接轨中原城市群，率先实现与郑州一体化发展，提升发展能力和对区域的服务能力、对全市和豫东地区的辐射带动能力，提高居住和就业水平，在市域城镇化、工业化进程中起到龙头作用。

（3）“多点”即由其他县城、重点镇组成多元发展格局，配合中心城区，壮大经济实力，共同支撑全市城镇化和工业化发展，辐射带动广大乡村地区生产生活发展。

（4）“区域联通”：以中心城区为枢纽，依托高速公路、国省道、铁路和信息网络，构筑对外开放、对内加强城镇经济联系的网络体系，促进经济要素流动，支撑城市区域化发展。

二、市域综合交通规划

1、发展目标

加强与东部经济发达地区、郑州及中原城市群城市之间的联系。至2020年，实现市域内交通联系不超过45分钟到达，市区与郑州交通联系30--60分钟到达，中原城市群城市之间交通联系90分钟到达。

2、区域交通发展战略

（1）建设陇海、兰新铁路客运专线，打通东西方向的快速通道。

（2）构建郑汴一体化快速交通体系，拉近与郑州机场、高铁客运站等国家交通枢纽设施之间距离。

（3）增加旅游通道，打造中原古都城市群旅游线路。

3、市域公路网规划

市域形成“一连四横五纵六射”的公路网格局，即：高速连接线汴西大道；东西向连霍高速公路、郑民高速公路、国道220和310线、省道102和325线；南北向大广高速公路、日南高速公路、国道106线、省道219线和218线；省道220、102、327、326、213、313六条放射线。

县道形成“十一纵七横十连”的路网布局，以乡镇为联结点，做到村村通公路。

4、市域铁路规划

进一步发挥陇海-兰新铁路客货运输作用。规划郑徐铁路客运专线开封段，构建东中西快速联系的旅游和商务通道。

5、郑汴一体化交通规划

改造310国道郑州至开封段为一级公路；预留开封到郑州之间三条快速通道走廊；推进郑州-开封城际轨道交通建设；建设开封至新郑机场高速公路。完善郑州-开封城际公交系统。

6、客运枢纽与站场规划

规划郑徐铁路客运专线开封站综合客运枢纽。市区规划5个长途客运站；县乡规划6个县级客运站、87个乡镇客运站；各重点行政村设置简易站。

7、货运场站规划

全市规划6个县级货运站、19个重要的乡镇级货运站、63个一般乡镇级货运站，其中6个三级站、19个四级站、63个五级站。

8、公路沿线控制

公路两侧建筑控制线范围为公路边沟或者坡脚护坡道、坡顶截水沟外缘向外延伸，国道不少于65米，省道不少于55米，县道不少于25米，乡道不少于15米。

三、中心城区道路系统规划

1、交通发展目标：实现对外交通与城市交通的良好衔接，构筑沿城市主要发展轴的复合交通走廊，优化城市道路网，优先发展公共交通，创造良好的自行车和步行交通环境，构建各