舵的制造与安装检验

舵系的制造、安装与检验

舵的制造与安装检验

班 级： 船体3101

姓 名： 王林阳

学 号： 0403101037

舵系的制造、安装与检验

二、舵制造步骤

1.按照图纸进行水平构件及垂直构件与垫板预先组装焊接，并进行火攻矫平。

2.按照提供的钢模板制造舵叶胎架，并测量胎架水平，误差小于2mm，并在胎架的四周设置水平标杆，报专检验收表。

3.铺设外板并与胎架用马板贴合固定，外板理论线位置在舵叶外表面，开CO 焊接剖口。并打磨光滑后进行焊接。焊接结束划出垂直构件及水平构件，舵顶外板及舱底外板的安装定位线。

4.安装舵顶及舱底封板一级水平构件，插装垂直纵横构件，并调整垂直。注意水平方向的线型光顺，垂直构件的垫板水平方向平齐，按照水平标杆画出上下舵封板的中截面线，并用洋冲作好标记。

5.安装铸钢件 6.安装放水塞

7.内部结构交专检确认后进行焊接。

（1）铸钢件焊接应预先开坡口，并打磨光滑，并进行预热，预热温度低于125℃-150℃，叫质检，船东，船检检验后进行焊接。

（2）整个焊接过程中，质检科派专人予以严C格的控制。并记录预热温度和焊接工艺参数。

（3）铸钢件焊接结束后，需保持2小时以上，且72小时以上后进行UT及表面探伤。

（4）先进行铸钢件与本体结构的立角焊，后进行平焊。

（5）铸钢件焊接结束后进行舵叶本体内部结构焊接，先立角焊后平焊，并从中间向两头，双人对称施焊。

（6）最后焊接舵顶及舵底封板以及外板与尾端材的焊接。

8.内部结构焊接结束后，应对铸钢件的对接焊缝进行UT及表面探伤检查，舵叶内部焊缝打磨清洁交质检及船东，船检验收。

9.内部拉毛涂装。

10.舵叶另一侧外板预装，并划出余量线，然后外板平铺地面预开坡口后在板缝的背面贴装圆钢及垫板，注意圆钢处于焊缝中心。勘划放水塞安装位置。并按图纸画出外板上的塞焊孔的孔线用仿形割进行塞焊孔的开孔，并打磨光滑并对外板的内表面进行拉毛油漆。（注：塞孔焊的附业禁止油漆）

11.贴装外板α角及焊缝位置适当加强，从中间向两头焊接塞焊及α角垫板的焊缝。

12.脱胎翻身垫高，进行外板的批，补，磨等工作，并测量α角。中截面的水平及舵叶的主尺度，其舵叶的高度≤±4mm，高度≤±4mm，上下封板中截面的水平度的误差≤±2mm，必须进行适当的火工矫正。

13.舵叶护罩按与本体预测预装，并开设坡口，打磨光滑且与舵承铸钢件焊接的垫板装焊结束，进行内部拉毛油漆。

14.舵杆护罩板专板确认后进行内部拉毛油漆。 15.按照图纸进行气密试验及完整性试验。

舵系的制造、安装与检验

三、舵叶制造检验标准 舵叶旁板与胎架模板间隙 构件安装位置偏差 角焊缝间隙 构件上开孔及切角 上下封板垂直度 标准范围 0 ±2 ≤2 极限范围 2 ±3 ≤3 符合图纸 ≤1 符合图纸 ≤2 完工测量 平面度 舵杆中心线偏差 舵宽偏差 舵方偏差 人为舵杆上下封板与舵轴中心线垂直偏差 舵尾上垂直度偏差 与中心线偏差 上下封板左右对称度

四、舵叶及舵设备装配

舵叶、舵杆部件制造完毕→舵叶、舵杆运送到船坞→用冷冻安装上下舵钮处衬套→上舵承预先吊入舵机舱内→舵杆从围井处吊入→在船坞内装好舵叶用的液压小车移动到所需位置→开高液压小车，使舵叶及舵销插入舵钮内→把舵杆放下，利用临时固定螺丝和定位销使舵杆法兰上的螺孔与舵叶上相应的螺孔对准→用冷冻法安装舵杆与舵叶间连接螺栓→舵杆上舵承装配好→安装连接处用水泥封好→安装舵柄→提交舵系检验→进行舵叶效能实验（舵叶摆动角度应大于舵机的机械限位）→在舵柄上做出“O”位标志→涂装→检验

五、舵装配检验要求

1.上舵承本体机座绞孔及螺栓加工要求：螺栓表面粗糙度，圆柱度，圆度，以及螺栓和绞孔的过盈配合要求，如表：

螺孔及螺栓加工及配合要求 单位：㎜

直径 <30 30--50 50—70

配合值 0--0.01 -0.005---+0.005 -0.01—0

±1 ±1 ±4 ±4 ≤2 ≤3 ≤0.5 ≤3 ±3 ±2 ±6 ±6 ≤3 ≤5 ≤1 ≤5 舵系的制造、安装与检验

螺孔

圆柱度 0.02 0.01 0.03 圆度 0.01 0.015 0.02 螺栓

圆柱度 0.015 0.01 0.02 圆度 0.01 0.015

螺栓及螺孔不允许有圆锥度，上舵承摩擦接触面积应大于60﹪，用塞尺检验。

2.舵杆及舵叶安装要求：

舵杆与舵叶连接螺栓安装可采用锤击安装法，也可以采用二氧化碳干冰冷却法。

舵杆与舵叶连接后，检查舵各道轴承的间隙，要求舵中心偏差不大于0.05mm或1/2的装配间隙，并测量舵间隙，测量记录，舵销平面的装配间隙，参照规定。舵组装后应进行转动，轻便性，灵活性检查。

3.舵柄安装

舵柄和舵杆的连接形式有两种：一种是圆柱体连接结构，另一种是圆锥体连接结构，其中圆锥连接在目前的船舶建造中被普遍采用。圆锥体连接结构的舵柄，采用专用液压螺母压入安装，技术部门在安装前应提供压入值和压入量的数值，装配时按照要求安装到位，最后将舵叶转至零度，制作舵柄至基点处的舵零度样棒。

六、舵上船安装步骤 1.舵系部件的吊装

（1） 将舵杆自下而上临时吊挂于比其安装高度略高的地方。

（2） 将舵叶（含两舵销）吊运于挂舵臂的底部，仔细调整舵叶位置，

使两个舵销准确地对准挂舵臂的轴承孔；将轴承孔和舵销表面清理干净并涂抹均匀的润滑脂；将舵叶慢慢升起，直至达到其所能达到的最高位置，然后在舵叶底部用垫墩将其稳妥地支撑好。

（3）在舵叶法兰平面上摆放几块等厚的（约50mm）木板，慢慢地降下

舵杆（使其法兰与舵叶法兰对正），使其轻轻地落座于木板上，同时用环链手拉葫芦将舵杆扶正。

（4）将舵承、舵承座和舵杆清理干净，轴承部位涂抹清洁的润滑脂，然

后将舵承吊装于舵承座上（注意安装密封垫）。

（5）按施工图要求安装舵承卡环，安装后应妥善保护，防止污物、杂质

落入舵承表面。

（6） 将舵杆轻轻吊起，撤掉舵叶法兰平面间的木板，清理干净两法兰

平面，然后对准螺栓孔慢慢落座于舵叶法兰上，安装好法兰临时定位螺栓。

（7）吊装舵叶法兰螺栓：舵法兰螺栓采用液氮冷缩的方法进行安装。首

先将法兰连接螺栓按序放入液氮箱内进行冷却降温，待液氮沸腾停止后（降温收缩过程结束），按序逐个将法兰螺栓吊装于螺栓孔内，其螺母应随冷装螺栓的恢复常温过程跟踪拧紧。施工过程中，操作人员应密切注意液氮的使用安全，防止液氮飞溅伤害皮肤。

（8）在舵叶底部使用液压千斤顶慢慢降低舵装置的高度，并最终使舵承

卡环落座于舵承平面上，撤掉液压千斤顶。