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底盘习题答案

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  • 2025/6/5 16:12:41

C 减振器

D 转向助力装置

152. 汽车制动系一般至少装用 各自独立的系统。(B)

A 一套 B 两套 C 套 D 套

153. 按制动传动机构的布置形式,通常可分为 两类。(A)

A 单回路;双回路 B 单回路,三回路 C 双回路,三回路 D 三回路,四回路

154. 制动力最大只能 附着力。(C)

A 大于

B 等于

C 小于或等于 D 大于或等于

155. 车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡,可分为 制动器。

(C)

A 单向增势、双向增势 B 双领蹄,双向双领蹄 C 简单非平衡式;平衡式 D 自动增力式,领从蹄式

156. 盘式车轮制动器自动调整制动器的间隙的零件是 。(D)

A 制动盘 B 制动钳 C 活塞 D 密封圈

157. 液力制动作用在制动蹄上的张开力,应是 。(D)

A 踏板力 B 踏板力和踏板机构杠杆比的乘积。 C 踏板力与主缸活塞的直径比的乘积。

D 踏板力和踏板机构杠杆比及轮缸与主缸活塞的直径比的乘积。 158. 双片离合器从动盘共有 个摩擦面。 (D)

A 1

B 2 C 3 D 4

159. 在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下,双片离合器比

单片离合器传递的转矩要 。(A)

A 大

B 相同 C 小

160. 汽车行驶中,传动轴的长度 自动变化。(B)

A 不能 B 可以 C 有时可以

161. CA1092型汽车采用的是 驱动桥壳,它由桥壳和半轴套管组成。(B)

A 分段式 B 整体式 C 跨置式 D 平衡式

162. 一般载货汽车的前桥是转向桥,后桥是 。(A) A 驱动桥

B 支持桥

C 转向驱动桥

163. 主销后倾角度变大,转向操纵力 。(C)

A 不变 B 减小 C 增加

164. 所有汽车的悬架组成都包含有 。 (A)

A 弹性元件 B 减振器 C 导向机构

165. 一般载货汽车未专门设置 。(C)

A 弹性元件 B 减振器 C 导向机构

166. 减振器在汽车行驶中出现 是正常的。(B) A 漏油

B 发热 C 异响

167. 采用独立悬架的车桥通常为 。(B)

A 非断开式

B 断开式 C 整体式 D 综合式

168. 汽车在转弯时,内侧车轮比外侧车轮走过的距离 。(B)

A 多

B 少 C 相等

169. 转向半径R ,则汽车在转向时,所需要的场地面积就愈小。(A)

A 愈小 B 愈大 C 不变

170. 转向盘 对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。(C)

A 转角 B 转矩 C 自由行程

171. 汽车在转向时,所遇阻力的大小与 有关。(D)

A 速比

B 悬架的结构 C 方向盘的转角 D 转向轮定位参数

172. 制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的称为 。(A)

A 领蹄 B 从蹄

C 领从蹄

173. 液压制动系中 的作用是在制动系漏油时,中断对漏油部位供油。(C)

A 轮缸 B 控制阀 C 安全缸

174. 单个十字轴万向节传动具有 性。 (B)

A 等速 B 不等速 C 加速性

175. 在功率由转向轴输入,转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为 。(B) A 逆效率

B 正效率 C 负效率

176.车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称为 。

(B) A 驱动桥 B 悬架 C 差速器

177. 对减振器的要求是在压缩行程,阻尼力 。(B)

A 大

B 小 C 不变

178. 防止变速器同时挂两个档位的装置是 。(B)

A 自锁 B 互锁 C 倒档锁

179. 转向系角传动比越大,则转向越 。B()

A 灵敏 B 省力 C 回正性好 180. 逆效率略高于不可逆式的转向器叫 。(C)

A可逆式的转向器 B不可逆式的转向器

C 极限可逆式的转向器

三、判断题

1. 汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给所有车轮。( × ) 2. 离合器的主动部件与从动部件之间可采用刚性联系。( × )

3. 离合器压紧弹簧的压紧力越大,则离合器所能传递的转矩也越大。( √ )

4. 汽车在行驶过程中,离合器的主动部分和从动部分经常处于分离状态。( × ) 5. 单盘离合器通常只设有一片从动盘,只有前面装有摩擦片。( × ) 6. 膜片弹簧离合器不需专门的分离杠杆,结构简化。( √ ) 7. 离合器须与曲轴飞轮组组装在一起进行动平衡校正。( √ ) 8. 发动机怠速,离合器接合,变速器处于空档,汽车停止时,离合器从动盘静止。( × ) 9. 现代轿车上都采用带扭转减振器的从动盘,以避免汽车传动系统的共振,井缓和冲击,提高传动系零件的寿命,使汽车起步平稳平稳。( √ )

10. 对于两轴式变速器的前进挡来说,动力从输入轴到输出轴通过两对齿轮传动。

( × )

11. 按操纵方式,变速器又可分为强制操纵式、自动操纵式两种。( × ) 12. CAl040轻型载货汽车的五挡变速器具有四个前进挡和一个倒挡共五个挡位。( × ) 13. 变速器中同步装置的作用是使变速器在汽车行进中换挡时不发生接合齿的冲击。

( √ )

14. 变速器中的第一挡指的是传动比最小的前进档。( × ) 15. 汽车满载状态下爬坡时,变速器应挂最高挡。( × ) 16. 中型货车倒驶时,其中间轴不旋转。( × ) 17. 变速器齿轮采用压力润滑。( × )

18. 重型载货汽车的变速器中,目前较多地采用锁环式惯性同步器。( × ) 19. 刚性万向节又可分为不等速万向节和等速万向节两类。( × )

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C 减振器 D 转向助力装置 152. 汽车制动系一般至少装用 各自独立的系统。(B) A 一套 B 两套 C 套 D 套 153. 按制动传动机构的布置形式,通常可分为 两类。(A) A 单回路;双回路 B 单回路,三回路 C 双回路,三回路 D 三回路,四回路 154. 制动力最大只能 附着力。(C) A 大于 B 等于 C 小于或等于 D 大于或等于 155. 车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡,可分为 制动器。(C) A 单向增势、双向增势 B 双领蹄,双向双领蹄 C 简单非平衡式;平衡式 D 自动增力式,领从蹄式 156. 盘式车轮制动

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