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创新大厦工程 落地操作平台承重架施工方案
施工操作平台施工方案
一、工程概况
本工程位于深圳市南山区马家龙大新路,主楼为24层及14层,地下室三层为连体车库;本工程因没有施工场地,经项目部研讨决定搭设一座钢筋制作施工操作平台,以满足现场施工使用。施工操作平台脚手架均采用扣件式钢管脚手架,立杆纵距1m,横距0.9m步距1.5m,架高3m,连墙件固定于基坑边水沟侧
二、编制依据
2.1 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 2.2 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002) 2.3 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) 2.4 《建筑施工安全手册》 三、主要构件及图形
3.1 主要组成构件及材料:立杆、纵向水平杆、横向水平杆、扣件、剪刀撑、横向支撑、拉结件。φ4.8cm钢管,木板。 3.2 架体立面及剖面图
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四、卸荷及抗倾措施
1、在土地每隔四米,打入1米深的钢管,整个架体用钢管相连,以防止架体向外倾斜。
2、在架体底部,钢管作用于混凝土上,底部铺木板,加大钢管与地面的接触面积,使钢管受力分散传递。
3、在架体内部加设斜撑,以增强架体整体的抗倾覆能力。 4、在架体顶部铺设方木及模板,加大了操作平台与架体的链接,使施工产生的动荷载可以进行有效传递。
5、在悬挑部位,每隔4米用4根钢管进行支撑,以分散架体荷载的传递及防止架体的倾覆。 五、承重架验算
(一)、参数信息:
1.基本参数
立杆横向间距或排距la(m):0.90,立杆步距h(m):1.10; 立杆纵向间距lb(m):1.00,平台支架计算高度H(m):3.00;
立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10,平台底钢管间距离(mm):500.00;
钢管类型(mm):Φ48×3.5,扣件连接方式:双扣件,取扣件抗滑承载力系数:0.80;
2.荷载参数
脚手板自重(kN/m2):0.300; 栏杆自重(kN/m):0.150;
材料堆放最大荷载(kN/m2):5.000; 施工均布荷载(kN/m2):4.000;
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3.地基参数
地基土类型:;地基承载力标准值(kPa):220.00;
立杆基础底面面积(m2):0.20;地基承载力调整系数:1.00。 4.风荷载参数
本工程地处陕西宝鸡市,基本风压0.35 kN/m2;
荷载高度变化系数μz 为0.74,风荷载体型系数μs 为0.286; 施工操作平台计算中考虑风荷载作用。 (二)、纵向支撑钢管计算:
纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算,截面几何参数为 截面抵抗矩 W = 5.08 cm3; 截面惯性矩 I = 12.19cm4;
纵向钢管计算简图 1.荷载的计算:
(1)脚手板与栏杆自重(kN/m): q11 = 0.15 + 0.3×0.5 = 0.3 kN/m; (2)堆放材料的自重线荷载(kN/m): q12 = 5×0.5 = 2.5 kN/m;
(3)活荷载为施工荷载标准值(kN/m): p1 = 4×0.5 = 2 kN/m 2.强度验算:
依照《规范》5.2.4规定,纵向支撑钢管按三跨连续梁计算。 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和; 最大弯矩计算公式如下:
最大支座力计算公式如下:
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均布荷载:q1 = 1.2 × q11+ 1.2 × q12 = 1.2×0.3+ 1.2×2.5 = 3.36 kN/m; 均布活载:q2 = 1.4×2 = 2.8 kN/m;
最大弯距 Mmax = 0.1×3.36×12 + 0.117 ×2.8×12 = 0.664 kN.m ; 最大支座力 N = 1.1×3.36×1 + 1.2×2.8×1 = 7.056 kN; 最大应力 σ = Mmax / W = 0.664×106 / (5080) = 130.63 N/mm2; 纵向钢管的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2;
纵向钢管的计算应力 130.63 N/mm2 小于 纵向钢管的抗压设计强度 205 N/mm2,满足要求!
3.挠度验算:
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度; 计算公式如下:
均布恒载:
q = q11 + q12 = 2.8 kN/m; 均布活载:
p = 2 kN/m;
ν = (0.677 ×2.8+0.990×2)×10004/(100×2.06×105×121900)=1.543 mm;
纵向钢管的最大挠度为 1.543 mm 小于 纵向钢管的最大容许挠度 900/150与10 mm,满足要求! (三)、横向支撑钢管计算:
支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算; 集中荷载P取板底纵向支撑钢管传递力,P =7.056 kN;
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