2019版国家一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷（含答案）

A.道砟工程 B.隧道工程 C.路基工程 D.铺架工程

18、悬臂式挡土墙高度不宜大于（ ）。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。

A、12m B、10m C、8m D、6m

19、路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（ ）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。

A. 岩土工程师 B. 监理工程师 C. 结构工程师 D. 项目经理

20、在铁路隧道围岩的特性中不包括（ ）。

A、软弱面情况 B、节理发育程度 C、开挖前的稳定状态

D、岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、涵洞定位可用（ ）方法。 A、极坐标法 B、支距法

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C、偏角法 D、直线延伸法 E、坐标法

2、路堑开挖遇到下列（ ）情况时，应及时向设计单位反映。 A.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符 B.因自然灾害危及堑底或边坡稳定

C.采用新的或特殊的施工方法，须改变边坡坡度 D.须增设或改变支档、防护结构及排水设施 E.边坡的误差在30cm以内

3、对有轨运碴的轨道布置要求有（ ）。 A.可布置为单线运输、双线运输和多线运输

B.单线运输能力较低，常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中

C.单线运输时，为调车方便和提高运输能力，应在整个线路上合理布设会让点 D.双线运输：双线运输时，进出车分道行驶，无需避让等待，故通过能力较单线有明显提高

E.双线运输时，应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30～80m。

4、根据《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》，下列施工增加费中，属于特殊施工增加费的有（ ）。

A．冬雨期施工增加费 B．行车干扰施工增加费 C．风沙地区施工增加费 D．高原地区施工增加费 E．原始森林地区施工增加费 5、混凝土的和易性是指（ ）。 A.流动性 B.抗冻性

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C.黏聚性 D.抗渗性 E.保水性

6、填筑路堤的三个阶段是（ ）。 A、准备阶段 B、填土阶段 C、施工阶段 D、压实阶段 E、整修阶段

7、下列关于路堑开挖说法正确的有（ ）。 A.开挖从上至下进行，严禁掏底开挖 B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固

C.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，可顺层开挖 D.软石必须采用人工开挖 E.强风化岩石必须采用人工开挖

8、框架涵通常采用支架现浇方法施工，其施工内容包括（ ）等。 A.基坑开挖 B.支架模板安装 C.基底处理 D.混凝土浇筑 E.蒸汽养生

9、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件作为标准试件，三个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用非标准试件时，应将其抗压强度折算成标准试件的抗压强度，下列折算正确的有（ ）。

A.边长100mm的立方体试件的折算系数为0.95 B.边长100mm的立方体试件的折算系数为0.90

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C.边长200mm的立方体试件的折算系数为1.05 D.边长200mm的立方体试件的折算系数为1.10 E.边长200mm的立方体试件的折算系数为1.15

10、最常用的钢筋混凝土沉井一般由刃脚、井壁、凹槽、（ ）、顶盖等部分组成。

A、隔墙 B、井孔

C、射水管和探测管 D、封底混凝土 E、检查孔

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程，路基施工是下面工程开展的前提，而且此项施工路段地区中，还有部分路段为软路基。 问题：

1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容？

2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则？开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈？ 3.对于软土路基处理，有哪些常用的方法？ 4.软土路基施工有哪些要求？

5.路基坡面防护工作中，选择哪种坡面防护方式？为什么？

2、某铁路专用线工程，涉及国家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成， 完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，总工期为12个月。 问题：

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