太仓港港口物流发展战略分析

南京财经大学本科毕业论文（设计）

求增加，集装箱运输出现，传统运输活动的服务质量和效率大大提高，运输与装卸、存储、搬运以及信息活动的集成也逐步形成。20世纪80年代以来，全球经济一体化步伐加快，现代科学技术的发展及网络经济的崛起，对运输提出了更高的要求。港口的功能从单一货运生产到综合物流汇集，从传统货流、商流、金融流、技术流、信息流到全面大流通，港口物流活动真正地成熟发展起来。[3]

（二）现代港口物流发展趋势 现代港口物流具有以下发展趋势：

1.大物流。港口物流综合了国际物流所有的服务要素，能提供多方位、多层次的物流服务，所以被称为综合物流体系或大物流体系。

2.一体化。所谓“一体化”即港口的管理功能要进一步拓展，充分依托港口附近的物流园区开展“一体化”的物流综合服务；[5]

3.虚拟链。港口物流必须是建立在港口物流信息平台基础上的高效虚拟供应链，供应链的任何一环都能达到资源、信息共享，实现总体功能最优化的物流服务目标。

4.柔性化。港口物流向柔性和个性化方向发展，即能够制造出满足客户所需的不同产品或服务。[5]

5.规模化。整合港口物流资源，降低物流成本，提高港口物流竞争力，运用行业整体优势、高效低成本运作为客户提供柔性化生产、标准化作业流程、一流的管理与信息手段的多元化服务，帮助客户实现规模化和集约化生产。

6.合作化。港口从事物流服务是一个庞大的系统工程，采取合作化的战略，加强与港口腹地及国内外港口的合作与联动，建立港口物流战略联盟，提升其市场份额和竞争力。

（三）国内外港口物流发展状况 1.国外主要港口物流发展状况

海外吞吐量最大的几个港口在港口物流建设上走在了前列，尤其是集装箱大港，通过大力发展港口物流，正逐步实现由第二代集装箱港口向第三代集装箱港口的转

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型，从传统的运输向现代物流转变，物流技术的运用使港口的科技含量大大提升，物流服务的加强使港口功能大大拓展，港口由原来传统运输装卸企业向物流中心转变。例如：鹿特丹港、安特卫普港、新加坡港的港口物流。[9]

2.国内港口物流发展状况

改革开放以来，我国港口物流取得迅速发展。上海、大连、秦皇岛、天津、宁波、青岛、广州、深圳等港口货物吞吐量均超过亿吨，加上香港、高雄、我国亿吨大港口已占世界亿吨大港半数之多。与此同时，集装箱吞吐量成为我国港口经济的最大亮点，香港、上海、深圳港均位列世界集装箱港口前列。当前，国内港口拓展物流服务的主要方式是在码头建设物流园区或物流中心，港口提供装卸、仓储等服务。如上海港、大连港、汕头港、天津港等都已建设港口物流园区。但从目前港口物流发展整体现状来看，我国的港口物流还基本上处在传统物流状态，与国外先进的现代物流相比还存在着一定的差距。[10]

三、太仓港港口物流发展现状分析

（一）太仓港概况

太仓港地处长江入海口南岸，口岸长近40公里，其中深水岸线25公里，距离长江入海口引航锚地68海里，是距长江入海口最近的港口，长江三角洲重要的进出口口岸，历史上这里是郑和下西洋的起锚地，是上海国际航运中心的组合港和集装箱干线港、江苏第一外贸大港。

（二）太仓港发展港口物流的意义

发展港口物流对太仓及其周边地区经济的发展具有重要的作用。太仓港港口物流发展的意义主要体现在以下的几点：

1.开展港口物流有助于推动太仓临港产业发展和区域经济增长

20世纪60年代以来，以临港大工业为主要特征的临港产业在一些经济发达国家先后崛起，一方面形成了运作灵便、实力强大的临港工业地带，成为这些国家经济实力的新支撑；另一方面又促进了世界性大生产方式的进一步发展。港口物流是以港口

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作为物流中心节点的综合物流服务体系，它的发展不仅带动了仓储、运输业的蓬勃发展，也带动了其他许多产业，如包装加工、信息处理、代理、装卸搬运的发展，是推动太仓区域经济发展的支柱产业和新的经济增长点，为太仓及其周边地区经济的深入发展创造机遇。

2.开展港口物流有助于提升太仓及其周边地区城市竞争力

“以港兴城，城港共兴”，几乎是世界上所有港口城市在兴起与发展过程所共有的规律。苏南中小企业甚多，对外贸易依存度高，港口物流的发展能够更好的整合资源，扩大物流渠道，更快速、更经济、更安全地把各种要素、资源等送到世界各地，有效地扩大城市集聚和辐射的半径，强化太仓及周边地区作为长三角北翼中心的地位，对于提高太仓及其周边地区的城市竞争力将发挥积极作用。可见，发展港口物流是太仓及其周边地区城市发展的内在客观要求。

3.开展港口物流有助于扩大对外开放、吸引投资

物流环境的好坏已成为投资者评价一个地区投资环境的重要内容。如果要把太仓港建设成上海国际航运中心北翼的干线港，有许多基础设施需要建设，需要吸引更多投资者进行投资。因此，通过加快港口物流发展，来扩大对外开放，改善投资环境，从而来吸引更多投资者的智力和资金投资，促进临港型先进制造业基地形成，具有现实而又深远的意义。

（二）太仓港港口物流发展现状 1.港口物流载体

截至2012年低，太仓港已建成码头泊位56个，其中万吨级以上泊位29个、集装箱泊位10个，总吞吐能力9780万吨，其中集装箱吞吐能力435万标箱。建成仓库26.8万平方米、堆场353万平方米、化工储罐100万立方米，以及海轮锚地、集卡停车场、危险品堆场等一批物流配套设施。物流网络布设四通八达：水路方面，拥有集装箱班轮航线103条，形成了近洋航线、内贸干线、洋山支线、长江支线等四张航线网络，全港每月靠泊集装箱班轮超1400艘次。陆路方面，依托直达港口的多条高

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速公路、国道、省道，在长三角地区基本形成了公路集疏运网络。

2.物流企业

截至2011年底，太仓港共有注册物流、贸易企业1463家，从太仓港走货的货主企业2600多家。宝洁、丽婴房、耐克等一批知名物流企业进驻太仓港，其中，中国最具竞争力50强物流企业1家，获得国家认定的3A级以上物流企业4家，营业收入超亿元的企业8家。[11]

3.物流量

物流量快速增长。“十一五”期间，太仓港集装箱吞吐量和货物吞吐量年均增长54.6%和39.8%，分别是国内规模以上港口平均增速的4倍多和3倍，2011年完成集装箱吞吐量306万标箱、货物吞吐量1.03亿吨，同比分别增长38%和27%，集装箱和货物吞吐量分别排名全国港口第11位和第28位。[12]

四、太仓港港口物流发展战略的SWOT分析

（一）太仓港港口物流发展的机遇(opportunities) 1.港口物流市场前景看好

金融危机过后，经济逐渐回暖，世界各地的贸易将逐渐增加，因此对于港口物流的需求量不断增长。而且随着国际集装箱运输重心向亚太地区的转移，未来我国将继续在亚欧和太平洋两大主干航线中处于主导地位，这为太仓港港口物流的快速发展提供了良好的市场环境。

2.上海国际航运中心建设的契机

太仓港是上海国际航运中心江苏翼的重要港口。2009年3月，国务院常务会议审议并原则通过的“关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见”，明确上海国际航运中心建设的发展目标——到2020年，将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。上海国际航运中心建设进入“快速通道”。这为太仓港的发展提供了契机。

3.两岸直航

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