改建公路工程可行性研究报告

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第一章 概述

1.1项目概况

一、项目名称：XX市XX区XX镇XX至XX镇界（XX）改建公路

工程

二、项目建设地址： XX省XX市XX区 三、项目业主：XX省XX市XX区交通局 四、建设规模：本项目路线全长4.61公里。 五、项目建设投资：5705.607万元

1.2编制依据

1.交通部1998年12月编制的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》；

2.《公路工程技术标准》（JTG B01－2008），及现行有关公路工程的规范、规程；

3.《建设项目经济评价方法与参数》（国家计委、建设部2006年）； 4．《公路基本建设工程投资估算编制办法》[交公路发（1996）610号]（交通部1996年）；

5. XX省关于投资估算、概算、预算的补充规定； 6. XX区综合交通体系“十一五”规划； 7. 1：10000地形图； 8. 项目业主提供的相关资料；

9. 现场调查资料以及其它有关文件资料。

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1.4研究过程及内容

根据交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》中关于工程可性研究报告的内容要求，对XX镇XX至XX镇界（XX）改建公路对XX区社会经济现状和未来经济发展方向及现有公路基础设施状况及未来路网规划进行了调查；对沿线交通发展、交通量进行了调查分析和预测；通过对该条路的初步调查，提出了该路的初步整治方案。调查研究的范围和主要任务如下：

一、调查研究所在地区的交通运输和公路现状，以及与经济发展不适应程度。

二、根据XX区政府“十一五”计划和2020年国民经济发展纲要及XX区政府制定的“十一五”经济发展规划，对XX区交通基础设施建设的需要，全面分析经济发展对交通运输发展的影响。

三、搜集地区历年交通运输资料，同时进行交通量调查，进行交通量的发展预测，推算项目远期公路交通量。

四、经过初步分析，拟定该路段初步整治方案的比较选择。在优选整治方案的过程中，充分征求了地方有关部门的建议和意见，依据公路交通量的发展水平，按照因地制宜和节约工程投资的原则，提出本项目采用的技术标准、推荐方案和改建规模。

五、测算工程量、估算工程投资，研究项目建设资金筹措的可能性。

六、进行项目的国民经济评价。

七、研究分析该路段建设过程中，与道路正常运行过程中可能对

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环境造成的危害，并提出环境保护措施。

八、研究分析该路段存在的问题并提出建议。

1.3主要结论

1.3.1 建设理由

1. XX镇XX至XX镇界（XX）改建公路改建于2000年，到目前为止，安全运营10年，在使用年限上到了大修的年限。

2. XX镇XX至XX镇界（XX）公路是XX镇的主要交通要道，是XX镇交通的大动脉。

3.随着XX区XX镇经济的发展，XX镇的交通量日益增加，出入XX镇的车辆增多，造成该路段超负荷运行，局部路段路面破坏严重，在k0+400等处出现大面的路面破损，局部路段也出现积水现象，该路段路面的破坏直接影响车辆的运行速度与安全，对驾驶员的安全运行带来了威胁，致使很多车辆绕到而行。

4.通过对该路段的调查，该路段的路面破坏严重，出现大面的凹陷，坑洞，边沟堵塞，对路基造成很大的危害，对驾驶员的安全运行带了很大的威胁。

综上所述该路段的改建不仅是必须的，而且是迫切的。

1.3.2交通量发展预测

根据本项目是改建公路工程，交通量预测采用直接推算法进行。依据XX区交通局2008年对XX镇XX至XX镇界（XX）路段相近公路

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的交通观测点的交通量观测资料，在区域社会经济与交通运输相关分析的基础上，预测该路段各特征年交通量见表1—1。

交通量预测结果表

单位：辆／日 表1—1 预测年份 2008年（基准年） 2009年 2014年 交通量 6065 6605 9785 预测年份 2019年 2024年 2029年 交通量 13282 16500 18303 1.3.3技术标准

四级公路采用的主要技术标准见表１－2。

技术标准表

表1—2 序号 1 2 3 4 5 5.1 5.2 5.3 6 6.1 6.2 6.3 7 8 9 10 道路等级 计算行车速度 行车道宽度 停车视距 平面线形指标 圆曲线一般最小半径 圆曲线极限最小半径 最小缓和曲线长度 纵断面指标 最大纵坡 最小坡长 竖曲线一般 最小半径 路基宽度 设计水位频率 路基 涵洞 桥涵设计荷载 路面结构 凸形 凹形 整体式 项目 单位 km/h m m m m m % m m m m 技术指标 公路四级 20 4 20 30 15 20 10 200 200 200 5.5 1/50 整体式 不做规定 公路—II级 水泥混凝土路面 重庆交达工程勘察设计有限公司