第四章 交通需求分析 - 图文

第四章 交通需求分析

运城市历年来铁路客运量95908580757065601991万人次1992199319941995199619971998199920002001客运量（万人次）

图4-8 运城市铁路客运量增长趋势分析图

4.4.3公路

根据运城市的总体规划，在整个运城市域，完善并提高区域“环形放射”公路主骨架建设，“中心放射”主要由侯运、运风、运三这三条高速公路以及235省道（候风线）、336省道（运永线）、233省道（台运线）、运城-夏县-闻喜公路等路段组成，规划达到二级公路以上标准，“中心”是指运城市区。外部环形路段由侯禹（侯马-禹门口）高速公路-209国道-237省道（万临线）－238省道（临风线）－337省道（平风线）-黄河小浪底北岸公路-335省道（横济线）的部分路段构成，规划达到二级公路以上标准。所有的规划新建和改建公路将在2020年以前完成，届时整个运城地区将形成较为完善的对外公路交通网，在公路上乘车出行的交通量将会有较大的增长。

规划共设四个公路客运站。保留原有的运城汽车站，在城北黄河大道入城处规划一个一级客运站，并在安邑火车站附近和工农街各新增一个三级汽车站。结合工业仓储区、高速公路出入口设置城市货运和物流中心。

运城市城区主要客运公司长途客运线路情况见表4-12,实际产生的客运量要比该表中的数字大得多，其原因是每天都存在大量的外地客运公司的车辆进出运城市区，由于行政管理体制方面的原因，具体数字不容易统计出来（如仅在运城汽车站统计，每日发往西安的长途

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运城市道路工程专项规划

汽车就在50辆以上）。

由表4-12可以看出，目前的长途客运的发车班次，除了与客运量有关以外，还与公路等级质量有关，大运高速公路全线贯通以后，运城和太原之间的公路行车时间有望大大缩短，乘汽车来往于这两个城市的旅客势必增加（主要是分流铁路客运量，缓解铁路运输紧张状况），届时运城和太原之间的长途公路客车将会大量增加。为加强运城市与陇海经济发展轴的联系，运城市与三门峡市之间公路客运交通将实现公交化。

表4—12 通往周边及全国重要城市的客运班次

客运公司 城市 省运 天津 北京 上海 南京 西安 太原 郑州 洛阳 长治 侯马 济南 三门峡 86

合计 劳服总公司 7 6 3 2 2 3 5 市一运公司 15 10 8 6 4 3 3 1 1 1 1 36 26 19 13 10 12 1 14 1 1 1 1 14 10 6 5 4 6 1 6 第四章 交通需求分析

成都

1 8 9 运城市近十年来公路建设呈现快速发展的状况（表4—12），随着国家对基础设施建设投资力度的加大，公路建设的步伐还将加大，尤其是高等级公路的建设将加快，目前运城市已经有高速公路235km，大运高速公路和侯马到禹门口高速公路也已经于2002年10月16日建成通车。公路建设的不断发展，也势必促进公路客货运数量的增长。由表4—13可以看出，近十年来运城市的客货运量以年增长率为５％～１０％的速度快速发展。由近些年的公路客运量和货运量的数据，可以建立线性回归预测公式，预测2020年运城市公路客运量和货运量的基本情况（届时货运量为4500万吨、客运量为5572万人次）。

表4—13 运城市近十年公路运输发展情况一览表

通车里程（km） 年份 长度 增长率（%） 二级 增长率（%） 三级 增长率（%） 四级 增长率（%） 1991 653 1992 658 1993 658 1994 662 1995 667 1996 1112 1997 1158 0.77 0 0.61 0.76 66.7 4.14 128 148 173 190 263 513 656 15.6 16.9 9.83 38.4 95.1 27.9 87 87 79 74 86 287 231 0 -9.2 6.33 16.2 234 -19.5 438 423 406 398 318 300 259 -1.14 -4.02 -1.97 -20.1 -5.66 -13.7 等级公路(km) 87

运城市道路工程专项规划

1998 1211 1999 1220 2000 1220 4.58 0.74 0 715 724 724 8.99 1.26 0 222 222 222 -3.9 0 0 262 262 262 1.16 0 0 88

表4—14 运城市近十年公路运输量表

年份 客运量（万人次） 货运量（万吨） 1992 1638.0 1335.2 1993 1837.9 1318.2 1994 2017.7 1395.3 1995 2307.0 1558.0 1996 2316.6 1602.9 1997 2494.8 1726.3 1998 2542.5 1833.8 1999 2649.0 1954.5 2000 2776.0 2212.6 2001 3066.0 2337.2