道路工程路基专项施工方案

东西湖区新城二十路工程 （革新大道至107国道）

编制人：

审批人：

编制单位：武汉天创市政建设工程有限公司编制时间：

路 基 施 工 方 案

2014年7月18日

一、工程概况：

新城二十路路（革新大道至107国道），起于革新大道，经台南一路止于107国道，设计桩号按道路中心线编排，即K0+25.7—K0+553.7，工程全长528m，规划红线宽度90m，该道路工程为旧路改造工程，对原道路全部挖除重建。

1、主要技术标准

道路等级：城市次干路。设计车速：40km/h。车道数：双向4车道。车道宽：一般路段3.5m。路面设计标准轴载：BZZ-100。

2、标准横断面结构

道路红线宽90m：断面从左至右布置为：8m宽绿化带+3m宽人行道+9m宽车行道+50米明渠和护坡，绿化带++9m宽车行道+3m宽人行道+8m宽绿化带。 二、进度计划：

该分部工程计划从2014年7月15日开工，于201 4年 10月30 日完工，计划工期 105天。其施工进度图（横道图）如下：

序 工作名称 号 1 2 4 5 6 施工准备 砼路面破除 片石换填（80cm） 毛渣换填（70cm） 土工格栅铺设 10 20 31 10 20 31 10 20 30 10 20 31 7月 8月 9月 10月 三、人员、机械设备、材料情况：

（一）施工人员配备表 序号 1 2 3 4 姓名 李艳荣 刘霞 刘洋 周纯 职务 项目经理 项目技术负责人 施工员 质检员 备注 全面领导 全面质量技术管理 负责现场施工技术 负责现场施工质检 1

5 6 7 8 张冰洁 曾颖静 刘剑 林柳 预算员 材料员 安全员 资料员 负责现场计量 负责现场材料 负责现场施工安全 负责施工资料收集及整理 （二）施工主要机械配置表 序号 1 2 3 4 5 6 7 （三）测量仪器 序号 1 2 3 4 设备名称 RTS112L全站仪 DZS3-1；DSC C320水准仪 3m直尺 30m钢卷尺 数量 1套 2台 3把 2把 设备名称 挖掘机 推土机 震动压路机 光轮压路机 自卸车 洒水车 夯实机 规格型号 PC200 T140 徐工YZ20 徐工YZ20 东风1208 东风141 20-30Nm 数量 3台 1台 2台 1台 10台 1台 2台 备注 （四）材料：片石、毛渣、钢塑复合土工格栅

四、主要施工方案

因本工程路基承载力较低，不能满足道路设计要求，根据道路设计规范，车行道路基需进行换填处理，处理方案如下：

浅层换填+铺设单层钢塑格栅处理

在路面结构层下换填70cm厚毛渣+80cm厚片石，分四层实施，且毛渣顶面层采用单层钢塑格栅包裹。

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换填毛渣层技术要求：选用的毛渣应级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质。颗粒组成范围为粒径<35mm颗粒含量不得超过总用量的15%；粒径35-70mm颗粒含量不得少于总用量的85%，最大粒径不大于100mm，含泥量不大于5%。

片石最大粒径小于40cm，每层片石上另外加铺一层砂石混合填充料，且需每层压实，孔隙率不大于22%。

毛渣顶面弯沉值Ｌs≤180。 五、施工测量准备

在工程开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线复核、中线的恢复、水准点复测与增设，横断面测量并绘制横断面图等。测量时采用宾得全站仪对导线点控制的中线进行施测，若原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视，导线起讫点应与设计单位测定结果进行比较，测量精度必须满足设计要求。

对于水准点的校核在使用前应仔细复核，其闭合差应在±6√N（单位mm，N为水准测量测站数）以内，若超出允许范围时，应查明原因报请监理工程师。工程量集中及地形复杂地段应考虑新增水准点，方便施工，减少误差。一般地段新增水准点的间距宜小于300m，新增水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合，新设的水准点应设在便于观测的永久性建筑物的牢固处。

根据已恢复的路线中桩，设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、排水沟、取土坑、护坡道、弃土堆场等具体位置桩，在距路中心一定安全距离处设立控制桩。其间隔不宜大于50m。施工中所用的控制桩及标志，特别是原始控制桩，一定要加以保护，发现损坏、移动或松动情况，不得继续使用。

六、路基施工工艺要点 1.路基挖方处理

首先将原砼路面用钻机实施点对点的打孔成缝，使之开裂，然后组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

路基开挖时如有地下水渗出或地下水露头时，应根据实际情况设置地下渗沟、边坡渗沟或仰斜式排水孔等排导设施。

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