安吉物流甩挂运输推广方案

私有化且运力分散的问题。 （三）、甩挂运输的适用领域

对于整车物流、零部件入厂物流和零部件售后物流开展甩挂运输，我们首先分析这三者的运输类型。根据货物的性质不同，我国公路运输的主要运输类型有整批货物运输、零担货物运输、快件货物运输、集装箱运输、特殊货物运输（包括危险货物、特大特重和特型货物等）和其他一些专用运输（如冷藏货物运输、鲜活农产品运输、商品车运输、水泥混凝土运输等）。以上这些运输类型有的适宜采用甩挂运输，有的则不适宜采用甩挂运输，而这些运输类型采用甩挂运输的组织形式也各不相同。

对于零部件的入厂物流是属于整批货物运输或零担货物运输，而对于零部件的售后物流也是属于整批货物运输或零担货物运输，有的还会采用集装箱运输。

1、对于零部件整批货物运输的甩挂运输

公路运输中的整批货物是指一次托运量在3吨以上, 或虽然不足3吨但其性质决定需要一辆整车运输的货物。一般情况下, 对于货源稳定、货运量较大、装卸货地点比较固定、运输距离较短的“ 一线两点”之间的整批货物运输, 适宜在装货点和卸货点两端都进行甩挂作业, 即采用“ 一线两点、两端甩挂”的组织方式, 在装货点和卸货点都配备周转挂车。以半挂牵引车拖带挂车在两点之间穿梭运行, 可以采用“一牵一挂”的列车组合, 也可以根据运输量和道路条件采用“ 一牵两挂(一辆半挂车加一辆全挂车)” 的双挂列车组合形式. 这是甩挂效率较高的甩挂组织形式。

2、对于零部件的零担货物运输的甩挂运输

零部件的零担货物运输属于网络化运输组织形式，，其运输的组织化程度较高，运输站场等设施较为齐全，从组织条件上比较适宜采用甩挂运输。甩挂运输的组织形式, 可根据运输线路的类型选择“一线多点”、“沿途甩挂” 或“循环甩挂”等形式。即, 如果站点与站点之间的运物线路为往复式多站点的线型结构. 可以根据各个站点货运量的多少, 配备一定数量的周转挂车, 沿途在各个站点之间组织甩挂运输； 如果站点与站点之间的运输线路为一闭合循环式回路, 则同样沿途在各个站点之间组织甩挂作业， 形成“循环甩挂运输”。“循环甩挂运输”大大的提高了零部件入厂和售后物流的运输效率，大大降低了物流成本，大大的提高了物流的经济效益。在运输距离一定的情况下，可见甩挂运输很是适用零部件的入厂和售后物流。 （四）、甩挂运输的发展意义

甩挂运输是一种先进的道路物流运输组织方式，是提高车辆运输效率、降低物流成本的有效手段, 是建设资源节约型、环境友好型物流行业的重要途径。具体地讲, 开展甩挂运输具有以下经济意义和社会意义:

1、甩挂运输能够增加牵引车的纯运行时间, 提高其工作车时利用率, 从而大幅度提高车辆运翰生产率。

2、在完成同样运输情况下, 甩挂运输能够减少牵引车的数量，从而大幅度降低牵引车的购置费用和运行费用, 并且可以减少车辆对道路的占用. 减轻道路交通压力, 降低能源消耗, 减少汽车排放污染。 3、由于一个牵引车挂多个挂车，安吉物流企业可以减少雇用驾驶员的数量从而减少劳动力消耗及相关费用支出, 有效地提高安吉企业全员劳动生产率。

4、开展甩挂运输可以促进公路运输与铁路运输、水路运输的多式联运的发展, 实现以汽车甩挂运输为基础的铁路驮背运输、水运滚装运输等方式的联合运输, 充分发挥各种运输方式的技术经济优势；可以减少货物装卸作业, 提高铁路车辆和轮船的装卸效率, 并且可以提高其容积利用率。

5、甩挂运输能够合理协调货物运输与装卸作业的时间,提高物流作业速度, 全面提高物流效率。

6、甩挂运输需要在较高组织化程度的企业条件下进行,因此, 开展甩挂运输可以促进物流配送中心和货物站场等物流节点的建设与发展, 促进公路物流运输实现网络化经营, 从而推动公路物流运输企业向集约化、规模化方向发展, 不断提高物流服务能力与水平。 五、推广甩挂运输方案 （一）、制定方案目标

安吉汽车物流企业开展甩挂运输的主要目标是：降低物流运输成本，提高经济效益，提高物流运输效率，减少能源消耗，促进节能减排。 （二）、方案的实施 1、方案的实施初期

① 首先甩挂运输必须有相应的政策支持，要真正落实交通部门提倡和鼓励的发展甩挂运输的要求，改变甩挂运输呼声大、落实难的现状，需要针对存在问题，采取各种鼓励政策和措施。转变观念，行管部门制定出台甩挂运输（即牵引车和挂车分离运营）的有关政策和行业管理办法，解决管理和技术标准问题，建立甩挂运输管理体系。参考美国的做法，挂车完全按照不同的车辆类别对待和统计，而不是按照车辆的辅助装置对待，把所有挂车都纳入车辆范畴进行管理。可选择将

运输合格证许可给挂车企业，即只有挂车企业具备运输资质。与此同时，政策引导方面，在物流企业资质许可时设定配备集装箱的具体规模和标准，从政策上将甩挂运输真正推向市场。牵引车和挂车的链接方式、制动方式、高低宽窄等技术指标应制定统一标准，方便不同品牌车头、车身配对组合。 ② 精心设计甩挂运输线路

安吉物流在开通甩挂线路前，尤其对于条件尚未成熟的线路，为保证货源，满足甩挂运输需求。安吉物流应精心的设计甩挂线路。首先组织人员，加大业务开发力度，积极拓展大宗客户；其次利用网络布局优势，优先保证甩挂车辆的配货需求，要求下属公司向片区总部集货，或与兄弟公司合作联合发车；最后对于货源不对等的线路，在确保运输实效的前提下，实施单向增设途经点,“捎带”途经货物的方式，确保按时发车，准点到达。通过三方面的努力，待线路货源稳定后，逐步予以剥离，实现定时定线定班运作。 ③ 加快改造甩挂运输站场

安吉物流用于甩挂运输的牵引车与挂车，需要相当大的甩挂运输站场，若无大型的甩挂场站，将无法实现甩挂作业。因此，安吉物流应抽调专人，实地考察和督促指导有条件的片区、网点加紧场地改建工作，克服场站用地给甩挂作业带来的困难。 ④ 加大甩挂运输车辆投入

安吉物流公司为了开展甩挂运输就必须要有足够的甩挂运输车辆，因此，安吉物流公司应该加大对甩挂运输车辆的投入，从而保证甩挂运输的顺利开展。

⑤ 对甩挂运输的精细化组织管理