龙泉昴山佛教文化旅游景区项目可行性研究报告

龙泉昴山佛教文化旅游景区修建项目

§7.4 建设条件

§7.4.1 自然条件

1、气候：

龙泉位于中亚热带气候区。其特征是四季分明、雨量充沛、冬无严寒、夏无酷暑、春早夏长、温暖湿润。年平均气温17.6℃，日照1823.8小时，年降水量为1658.3毫米、无霜期为262.1天。因地形复杂，海拔高低悬殊，气候基本呈垂直分布，光、温、水地域差异明显。海拔800米以下区域属凉亚热带湿润季风气候；海拔800米以上区域近于暖温带湿润季风气候。 2、地质：

龙泉地质构造位于浙东华夏褶皱带中陈蔡遂昌隆起地区，地貌类型以山地地貌为主特征，地势西南高东北低。龙泉溪从西南向东北贯穿区域中部，群山平行于河谷呈成层性对称分布。境内海拔千米以上山峰有 730余座，其中，凤阳山主峰黄茅尖海拔1929米，为江浙第一高峰；同样属于前泥盆系陈蔡群的昴山（主峰云台山海拔1254米），可远眺龙、遂、松三县。龙泉市域境内低山、中山带占总面积的69.17%，丘陵占27.92%，河谷平原占 2.91%，故被称为；“九山半水半分田”。

3、森林植被：

龙泉市生态环境优良，森林茂密，动植物资源丰富。森林覆盖率达84.2%。全市共有种子植物1800余种，苔鲜植物61种, 蕨类植物160多种，药用植物1385种，珍稀濒危保护植物28种，被植物学界誉称“华东古老植物的摇篮”。全市被列入国家重点保护的动物有近60种，其中一级保护动物有华南虎、豹、云豹、黑麂、黄腹角雉等，二级保护动物有猕猴、豺、黑熊、大灵猫、锦鸡、鸳鸯、虎纹蛙等50余种。

位于龙泉腹地的锦溪镇境内森林、毛竹、旅游、矿产资源尤为丰富，全镇林地面积21万余亩，其中有2万亩国有林，毛竹山有5万多亩。镇域还盛产储量居浙江省第二位的铅锌矿。上锦村西面的昴山是一个独具特色、未经人工开发的风景区，其主峰（云台峰）还是一座珍贵植物的宝库，有红豆杉、香果树、伯乐树、南方铁树、凹叶厚朴等稀有树种，被省林业局定点为珍稀植物母体标本采集地。

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昴山还是一处动物天堂，可闻白鹂、相思鸟之啼，可见云豹、金钱豹、野山羊、黑獐、黄麂、苏门羚奔跑和攀岩、嬉戏的野猴群等。

§7.4.2 交通条件

龙泉是浙闽赣边区的交通枢纽， 53省道丽（水）浦（城）线、54省道龙后线、51省道龙遂线穿境而过，总长185.5公里。

53省道丽浦线二级公路正在兴建，2007年初已实现龙泉至丽水一个半小时、龙泉至杭州四个小时车程目标。规划中的龙浦高速公路、龙庆高速公路等项目也有望在规划期内实施。正在进行改造的51省道遂龙线加强了锦溪镇与北部、西部城市的联系，将进一步促进龙泉西部交通的发展，同时兰巨高速铁路交通枢纽工程被纳入“十二五”规划建设中。通过与金丽温高速、黄衢南高速的对接，龙泉将被纳入长春至深圳的高速公路路网中，龙泉的地域区位优势将进一步得到体现。

昴山景区位于华东经济辐射圈，距上海480公里，距杭州390公里，又处于海峡西岸经济区域地带，是距离中心城市群较便捷的自然资源，区域生态环境保护最好的风景区之一，可作为旅游溢出效应和扩散效应重要目的地和节点。

由龙泉通往锦溪镇的牛住线和锦山公路成丁字型纵横东西南北，至今年十月随着昴山通景公路的建成，佛教胜地——昴山的交通将十分便利。

§7.4.3 实施条件

1、供排水：昴山项目区内溪沟较多，水量中等。由于丰富的森林植被涵养水源，即使枯水季节溪沟内也保持着一定的水量，昴山水质好，适当处理就可作为生活用水，完全能满足给水需要。采用重力自流供水，工程用水可从景区的河流里抽取。城镇排水规划采用雨水污水流制，污水经管网排入污水处理厂集中处理后达标排放，景区主景点的排水在本规划期内采用雨污分合流制，雨水就近排入自然水体。在寺庙生活污水经小型污水池处理后经暗管引出风景区外排放。保持良好的景观环境。为了便于集中处理，应将各功能区的生活污水收集到一起集中处理，最后排放。

2、供电：昴山寺庙目前由大黄操村接线供电，五九基地有小型供电系统，综合功能区块尚为空白，可由锦溪镇的电网供电。为综合功能区的供电施工提供保

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障。

3、通讯：锦溪镇程控电话、移动电话已经全镇覆盖，信息较畅通便捷。 4、建材：项目土建所需要的建材主要有空心砖、石料、黄沙、水泥、钢材、木材等。这些材料中有一部分属于本地产，另一部分需外购解决，所需要的国内市场均可供给配套，加之锦溪市水陆运输条件比较理想，目前建材市场供应充沛，物资较丰富。

5、劳动力：景区附近农户较多，劳动力富裕，众多的施工能力较强的施工队伍竞标项目分块建设，完全能满足项目建设的需要。

§7.4.4 社会环境条件

本项目受到龙泉市委、市政府，镇党委政府的高度重视，将其列入全市重点工程计划，有望在政策上享受更多优惠，如：要求享受龙委〔 2011〕5 号文件《关于加快旅游业发展的实施意见文件》“一事一议”的优惠政策。地域锦溪镇党委、政府投入很大精力，做了大量的谋划构思、基础规划、招商推广等工作。而实力雄厚、项目操作娴熟的上海博运集团公司介入开发昴山佛教景区，为项目的推进创造了多方共赢的前景。

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第8章 项目建设方案

§8.1 道路交通

旅游景区园林道路的合理有序，不但能充分显露自然美景的设计路线，亦可激发旅游者愉悦的情绪。为此，需对昴山原有的游览线路进行调整，利用地形，植被和再绿化，修建行车道、电瓶车游道、缆车索道、游步道、石板道、木廊道。利用建筑材料的肌理效果，形成安全、适宜、有变化、有趣味、人文景观氛围浓郁的环状游线。

根据昴山景区的主体结构，设计游览主干线上下山分流，并随地形曲折而形成闭合干线，避免走回头路。建设支线中，充分利用坡地绿化基础较好的地势，将游线穿行于林间，贯穿于东西连接各主要景点，同时把区域内的人文景观、自然景点、崖岩、竹林山峦组合进支线游览中，利用盘道、转折回头地段统览全景的地段，拓建成适当的平台或凉亭，建若干小品，供游人休憩、眺望，充分合理地凸显山地景观的特色，使游人在景观艺术和身心健康上获得最大程度的满足。

§8.1.1 区内游览道路

1、车行道路：

综合区车行景观道：路幅宽7米，由51新省道到缆车站全长700米，由缆车站环居士山庄到文殊广场1850米，疗养区车行道路550米。合计3100米。 佛教区车行道：路幅宽5米，由山顶停车场到昴山禅寺全长2500米。该道路为施工时运送建筑材料所建，待项目开放时又将方便高僧和大居士往返寺庙。 2、缆车索道：

鉴心寺（海拔322.0）——海拔889.1峰——老鹰岩1150.0处。水平距离分别为880米、1100米，高差828.0米，平均斜度23度，斜长2150米。双向，采用封闭式轿厢型缆车。

3、山顶电瓶车环线游：

昴峰上由于景点分散，由此形成各景点间距离长，为方便游客快速游览众多的景点，考虑可拓宽寺庙至云台峰的游览道路，规划建造一条3.5米宽，1400米

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