拱桥拆除施工方案[1]

虹桥南路新桥拆除施工方案 一、工程概况

虹桥南路新桥位于应天河上，该桥早已停止通行。因政府建设桥两边居民已拆迁并已造新桥，因此该桥需拆除。老桥上部结构为上承式拱桥，桥面为钢筋混凝土铺装，桥面宽度为4.5米，长为40米。老桥始建于上世纪70年代，经过三十多年运营，多处已出现病害。主要病害表现在:1、全桥部分承重杆系结构单元出现混凝土碳化剥落、钢筋外露锈蚀等现象；2、大桥接线路面出现纵向裂缝，局部地段发生沉降；3、桥梁上部单元结构出现混凝土碳化剥落现象。

二、 老桥拆除施工方案 1、拆除技术要点

（1） 桥面附属结构物拆除

桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、砼路缘石等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。

每侧栏杆拆除由中间向两端进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆栏板拉在内侧路面上，防止栏板坠落桥下。拆除时，先拆除栏板，然后用空压机将栏杆立柱底部凿开，收紧倒链，将栏杆立柱拉倒在内侧路面上，然后依次将所有栏杆拆除，砼缘石用风镐拆除、破碎，并装车运走。

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（2） 沥青砼面层拆除

沥青砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。

（3） 基层钢筋砼及微弯板拆除

基层钢筋砼是在微弯板上现浇的，微弯板厚度约6厘米，微弯板和基层砼是粘接在一起的，故基层砼和微弯板一起拆除。现浇基层砼及微弯板块数多，重量大，且基层砼、微弯板拆除使得桥梁整体刚度减小，故微弯板拆除采取：全桥纵向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。

现浇混凝土板及微弯板整体相连，故拟采用挖掘机配风镐作业。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过2台），避免对桥梁整体稳定产生的影响。拆除时可按照由中间往两侧，或两侧往中间对称进行。凿除出的的钢筋混凝土碎块用挖掘机装运至运输汽车运走。

（4） 桥梁两侧混凝土板梁拆除

桥面附属清除完毕后，再用汽车吊吊装拆除桥梁两侧的混凝土板梁。板梁重约30吨。拆除可采用1台50吨汽车吊进行双机抬吊。拆除前，需将板梁上部的桥面及附属设施拆除，但位于钢梁上的桥面板暂不拆除，以利于停放汽车吊。吊装用钢丝绳选用：钢丝绳拉力为25/cos45=35.4吨=354KN，选用6×37丝1700Mpa级，直径φ36.5mm捆绑起吊，其破断拉力T=856×2=1712KN，安全系数K=1712/354=4.8倍，可满

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足安全要求。卸扣承载能力需大于50吨。

吊点处采用捆绑法，并利用板梁周边的外露钢筋卡住钢丝绳，以防止钢丝绳滑移。钢丝绳捆绑好后，应先进行试吊，将板梁略微抬高20cm，并放置约5分钟，确保安全无误后，方可使板梁吊离支座。

汽车吊停放于混凝土板梁的正侧面，其支腿必须支设于钢梁上。汽车吊与混凝土梁的平面位置关系示意图如下图7。混凝土梁起吊后，可放置于钢梁桥面上，再配合用风稿凿除，凿除的残渣用汽车或挖掘机运出桥面。 2、老桥拆除施工工期

机械进场施工准备： 1天 桥面破碎及栏杆拆除： 2天 主桥拆除： 5天 残骸清运及便道加固维修： 3天 三、安全技术措施

项目部分别在道路的两端设置交通警示灯，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。在施工区域封闭的彩钢板围墙的外侧设置交通禁行标志，粘贴交通禁行标志和反光条。

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5、现场协调及组织安排 现场负责人： 方安权 技术负责人： 邓岗 现场施工员： 王群江 安全负责人： 郑瑞强 6、老桥拆除机械配置 大型吊机 2台 液压机械破碎机： 2台 挖 掘 机： 1台 自 卸 汽 车： 4台 装 载 机： 1台 五、老桥拆除施工安全专项组织措施 1、安全领导小组 组 长： 方安权

组 员： 邓岗 王群江 郑瑞强 2、安全施工围护方案

在老桥进出口处开始对施工区域进行封闭施工，横向将桥两端用彩钢板封闭，封闭宽度与老路路宽相同。 3、安全事故应急预案 3.1.施工机械

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