物流成本习题

模块一：物流成本与物流成本管理认知

课后习题

一、单选题 1．（ ）是指企业为购买和制造物资、提供劳务而发生的各种耗费。 A.支出 B. 成本 C.费用 D.损耗 2．运输企业购买运输车辆是属于（ ）。

A. 资本性支出. B. 收益性支出 C.投资支出 D. 劳务支出 3．( )占GDP的比重是用来衡量社会物流水平高低的基本指标。 A．社会物流成本 B．制造企业物流成本 C．物流企业物流成本 D．流通企业物流成本 4．（ ）是指用于物流系统管理和物流信息系统运营方面的支出。

A．运输费用 B．储存管理费用 C．物流管理费用 D．物流信息费用 5．一定时期内，企业支付的与存货相关的财产保险费以及因购进和销售物品应交纳的税金支出属于（ ）。

A．资金占用成本 B. 存货风险成本 C. 存货保险成本 D. 物流管理成本 6．下列哪两项物流功能活动存在效益背反？（ ）

A．运输与装卸 B．仓储与运输 C．包装与流通加工 D．仓储与包装 7．（ ）的主要挖掘对象是生产力中劳动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者的潜力。 A.第一利润源 B. 第二利润源 C. 第三利润源 D. 第四利润源 8．下列订货成本中，（ ）是固定成本，与订货次数无关。 A. 差旅费 B. 通讯费 C.工资 D.常设机构的基本开支

9．物流运输企业运输设备的更新改造是属于下列哪种成本管理工作。（ ） A.物流成本预测 B.物流成本决策 C. 物流成本核算 D.物流成本控制 10．物流作业过程中实际耗费的控制是属于（ ）

A.事前控制 B. 事先控制 C. 事中控制 D. 事后控制

二、多选题

1．物流成本是指物流活动中所消耗的（ ）的货币表现。 A.精力 B.人力 C.财力 D.物力 2．物流成本的一般特征包括：（ ）

A．是一种价值牺牲 B．以货币的形式体现 C．发生具有一定的目的 D．发生具有偶然性 3．物流成本按其性态可分为（ ）

A．固定成本 B．变动成本 C．隐形成本 D．显性成本 4．物流管理成本是指物流计划、协调、控制等管理活动方面发生（ ）。 A．人工费用 B ．办公费用 C ．物料消耗 D．资金使用费用

5．物流信息成本是指传达和处理物流有关信息而发生的各种费用，具体包括（ ） A．运输费用 B．库存管理费用 C．订单处理费用 D．客户服务费用 6．下列活动哪些是属于物流成本决策（ ）

A．流通加工中的如何下料 B．装卸设备的更新改造 C．仓储中库存量的估计 D．包装材料标准的指定 7．物流成本管理的原则有（ ）

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A.成本—效益原则 B. 量体裁衣原则 C．共同参与原则 D．系统性原则 8．下列哪些是属于横向比较分析。（ ）

A．供应物流成本与销售物流成本的比较 B．运输成本与仓储成本进行比较 C．甲企业的运输成本是乙企业的50% D．今年总成本与去年总成本的比较 9．在配送作业中下列哪些是非附加值的活动？（ ）

A．分拣 B．开会 C．叉车维修 D．包装不牢 10．下列哪些物流活动是有附加价值的活动。（ ）

A．配送 B．运输 C．包装 D．废品退回

三、判断题

1．物流企业支付当月的水电费是属于资本性支出（ ）。

2．变动成本是指其发生的成本总额与随业务量的变化而成正比例变化的成本。（ ）

3．固定成本是指其发生的单位成本与随业务量的变化而成反比例变化的成本。（ ）

4．可控成本是指物流成本发生的部门能够对其进行事先预计、事中计量并在事后落实责任考核的成本。（ ）

5．某个部门的不可控成本，整个企业同样也不可控。（ ）

6．物流是“第三利润源”，是指通过物流合理化来降低物流成本，成为继降低劳动力资源和物质资源消耗之后企业获取利润的第三种途径。（ ）

7．物流成本核算是物流成本管理和控制的起点。（ ）

8．仓储中心外租和自建的选择、仓库选址等都是属于物流成本计划。（ ）

9．实施物流成本管理而发生的成本可以超过因缺少管理而丧失的收益。（ ）

10．COPY其他企业的物流信息系统的做法是违反了成本—效益原则（ ）

四、问答题

1．什么是物流成本？物流成本具有哪些特征？

2．简述物流成本的特点。

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3．物流成本有哪些分类方式？

4．简述“第三利润源”的内容，并说明三个利润源注重开发生产力的要素有何不同？

5．降低物流成本的途径有哪些？。

6．物流成本管理的内容包括哪些？

7．物流成本管理有何意义？

8．客户服务与成本的关系有哪几种情况？

9．简述物流成本管理的目的。

10．什么是“效益背反”？试举例分析。

五、案例分析题

案例1．

上海通用汽车制造企业降低物流成本的方法分析

随着汽车市场竞争越来越激烈，很多汽车厂商必然要采取价格竞争的方式来应战。在这个背景下，汽车制造厂商不得不降低成本。而要降低成本，很多厂家都是从物流来入手，提取物流这个被视作“第三大利润”的源泉。而且，有资料显示，我国汽车工业企业，一般物流的成本起码占整个生产成本的20%以上，差的公司基本在30％到40％。国际上物流做

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得比较好的公司的物流成本都是控制在15％以内。

l．学习丰田汽车，采用及时供货

物流最根本的思想就是怎样缩短供货周期来达到低成本、高效率。交货周期包括从原材料到零部件，再从零部件到整车，每一段都有一个交货期，这是对敏捷化至关重要的一个方面。上海通用在成立初期的时候，在物流方面的思想就是，用现代的物流观念，在现代信息技术的平台支撵下，做到短交货期、柔性化和敏捷化。通过几年的生产实践来看，在这方面应该做得是相当成功的。每年都有不止一个新产品下线上市，这是敏捷化的一个反映。 2．利用“循环取货”方式，降低库存成本

为了把库存成本降到最低，通用的部分零件，例如有些是本地供应商所生产的，会根据生产的要求，在指定的时间直接送到生产线上去生产。这样，因为不进入原材料库，所以保持了很低或接近于“零”的库存，省去大量的资金占用。有些用量很少的零部件，为了不浪费运输车辆的运能，充分节约运输成本，上海通用使用了叫做“循环圈”的方式：每天早晨，上海通用的汽车从厂家出发，到第一个供应商那里装上准备的原材料，然后到第二家、第三家，以此类推，直到装上所有的材料，然后再返回。这样做的好处是，省去了所有供应商空车返回的浪费。

聘请一家第三方物流供应商，由他们来设计配送路线，然后到不同的供应商处取货，再直接送到上海通用。利用循环取货的方式可以使零部件运输成本下降30％以上。 3．与供应商共赢，建立供应链预警机制

在上海通用采用及时供货后，供应商必须时常处于“时刻供货”的状态，这样就会结供应商带来很高的存货成本。而供应商一般不愿意独自承担这些成本，就会把部分成本打在给通用供货的价格中。这样，最多也就是把这部分成本赶到了上游供应商那里，并没有真正地降低整条供应链的成本。

上海通用与供应商时刻保持着信息沟通。让供应商看到我们的计划，让其能根据通用的生产计划安排自己的存货和生产计划，减少对存货资金的占用。如果供应商在原材料、零部件方面有种种原因造成问题，也要给我们提供预警，这是一种双向的信息。万一某个零件预测出现了问题，在什么时候跟不上需求了，就会利用上海通用的资源，甚至全球的资源来做出响应。 问题：

（1）上海通用公司为了降低物流成本采取了哪些措施？各达到了何种效果？ （2）除了上海通用公司采取的降低成本的措施外，你认为还有哪些措施可以降低物流成本？

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