汽车维修工高级工理论模拟试题

20.>( )制冷剂充注过量，应排放过剩的制冷剂，直到压力表读数降至标准值且气泡消失。 21.>( )用汽缸压力表测试汽缸压力时，每缸测量不少于两次，取最大值。 22.>( )安装活塞销时，先将活塞置于水中加热到60~80℃取出。

23.>( )用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。

24.>( )按点火方式不同发动机可分为点燃式和压燃式两种。 25.>( )柴油车烟度计先接通电源，预热30min以上。

26.>( )轴承的钢球（柱）和滚道上不得有伤痕、剥落、破裂、严重黑斑或烧损变色等缺陷。 27.>( )差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定。

28.>( )半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于0.05mm。变形超过规定时，可采用高温高压校正的方法。

29.>( )制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于0.2s。

30.>( )汽车进行滑行性能检测时，使车辆以3~5km/h的车速沿台板上的指示线平稳前行，在行进过程中不得转动转向盘。

31.>( )所以发电机B与E间的电阻值都应大于10千欧。 32.>( )晶体管调节器S与E接柱之间的正反向电阻相同。 33.>( )职业道德的基本职能是调节职能。

34.>( )职业道德评价不同于一般的道德评价，它就有鲜明的职业特点。 35.>( )周期、频率和角频率都是描述正弦交流电变化快慢的物理量。 36.>( )多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。 37.>( )闪光继电器的种类有电热式 、电容式、电子式三类。 38.>( )在车底下工作时，不要直接躺在地上，应尽量使用卧板。 39.>( )车辆突然熄火时，尝试再次启动，若不成功，检查电路系统。

40.>( )《合同法》规定，当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事义务能力。 41.>( )进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定能引起电控发动机加速不良。 42.>( )若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而增大。

43.>( )若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。 44.>( )诊断与排除底盘异响所用的汽车一般是有故障的汽车。

45.>( )察看胎面，如发现胎面外侧磨损严重，内侧磨损较轻，磨损痕迹从内向外横过胎面，则为前束过大或前梁在水平面内弯曲造成。

46.>( )调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底，装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。

47.>( )防抱死控制系统的警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常，说明制动拖滞故障。

48.>( )转向灯单边亮度失常的主要原因是供电线路之间发生短路。 49.>( )制冷剂管道破裂，系统将失去制冷作用。

50.>( )变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm。 51.>( )安装制动钳壳体时，用70N·m的力矩紧固定位螺栓。 52.>( )转向指销可以单个更换。

53.>( )手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于1min。 54.>( )轿车车身妁修复一般采用的是整形法，通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、粘结；涂装等方法，从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。 55.>( )起动机作全制动试验时，若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动，说明单向滑轮打滑。

56.>( )压缩机油量过少会影响润滑，过多则对系统无影响。 57.>( )打开或松开制冷装置连接管头的方法，将制冷剂迅速排放。 58.>( )劳动权主要体现为平等就业权和诚实守信。

59.>( )黄铜的主要用途用来制作活塞、冷凝器、散热片及导电、冷冲压、冷挤压零件等部件。

60.>( )液压传动是指以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力的方式。

61.>( )热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为油冷式、水冷式和冷媒式。 62.>( )汽车底盘由传动系、悬架、转向系和制动系四大部分组成。 63.>( )活塞由一个止点移动到另一个止点的过程称为冲程。 64.>( )柴油机不能启动首先应从空气供给方面查找原因。 65.>( )如果单纯是CO排放超标，说明混合气偏浓。

66.>( )电控发动机消声器放炮的原因有节气门位置传感器失效。 67.>( )安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动，可用力踏制动踏板。

68.>( )在诊断、排除制动防抱死故障灯报警故障时，先连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，然后接通扫描仪的电源，证明扫描仪内部运行正常。 69.>( )若左转向灯搭铁不良，则右转向工作也不正常。 70.>( )制冷剂不足是由于泄露所致，将制冷剂补足即可。 71.>( )热水开关处于暖的位置时，将冷却水道打开。

72.>( )在进行发动机曲轴弯曲变形检验时，应将百分表触头垂直地触及其中间一道主轴颈

上。

73.>( )对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。

74.>( )不分光红外线气体分析仪既能检测汽油机废气，也能检测柴油机废气。 75.>( )蜡式节温器中的石蜡泄露，发动机冷却系中只有小循环。

76.>( )发动机汽缸体所有结合平面可以有明显的轻微的凸出、凹陷、划痕。 77.>( )四冲程发动机完成一个工作循环进、排气门各开、闭两次。 78.>( )正常工作的两片钢板弹簧之间的间隙等于2mm。 79.>( )测试调节器所用的万用表为普通低内阻型万用表。

80.>( )试验电路接通后，当电源电压调至调节器电压值时，小灯泡熄灭说明调节器良好。 81.>( )氟利昂R12无色无味，容易使人中毒。 82.>( )职业道德兼有强烈的纪律性。

83.>( )安全事故分为轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故、特大死亡事故。 84.>( )开关控制的普通方向控制阀包括方向阀和换向阀两类。

85.>( )柴油机运转均匀，无高速且排烟过少，其故障原因是油路中有空气。 86.>( )热车汽油机启动困难主要是混合气过浓造成的。

87.>( )对于任何发动机不能启动这类故障的诊断，首先应检测的是电动燃油泵。 88.>( )柴油发动机动力不足，排气冒黑烟其故障原因是供油过多。 89.>( )若发动机单缸不工作，可用单缸断火找出不工作的汽缸。 90.>( )燃油系统压力不稳定，不可能造成发动机工作不稳。

91.>( )转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。

92.>( )闪光器损坏后会导致转向灯全不亮。

93.>( )压缩机V带松动或过度磨损会造成系统噪声大。 94.>( )加热器芯表面气流受阻，会导致供暖暖气不足。

95.>( )汽缸体和汽缸盖焊修后应用水压法检查是否有渗漏，若有渗漏应再次补焊。 96.>( )曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。

97.>( )差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.05～0.25mm。 98.>( )循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。 99.>( )转向盘的自由行程越小越好。

100.>( )检查起动机换向器表面若有轻微烧蚀，应用“00”号砂纸打磨，严重时应车削。 101.>( )桑塔纳起动线路上，点火开关直接控制起动机无起动继电器。

102.>( )所有汽车都安装有空气净化装置。

103.>( )移动式空调维修盒是一个可移动的组合体，具有较全面的维修功能。 104.>( )安装电磁离合器时，若空气间隙不合适时，应根据需要增减垫片。

105.>( )劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、法规或履行劳动合同的过程中持不同的主张和要求而产生的争执。

106.>( )工件旋转时，可以用千分尺测量尺寸大小。

107.>( )液压泵分为叶片泵、齿轮泵、柱塞泵、螺杆泵等四种。

108.>( )液压辅件是液压系统的一个重要组成部分，它包括蓄能器、过滤器、油泵、热交换器、压力表开关和管系元件等。

109.>( )空调的作用它是在封闭的空间内，对暖风、温度及洁净度进行调节的装置。 110.>( )有熄火征兆或着火后又逐渐熄灭，一般是汽油机电路出现故障。 111.>( )空气流量计失效，可能发动机不能启动。

112.>( )传动轴万向节叉等速排列破坏，会导致发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响。

113.>( )左右轴距不相等，转向桥或车架变形可能导致制动跑偏。

114.>( )差速器壳体修复工艺程序的第一步应该彻底清理差速器壳体内外表面。

115.>( )在做车车轮动平衡检测时，其主轴的振幅的大小，在一定转速下，只与车轮不平衡质量大小成正比。

116.>( )中间轴过热，是由于轴端间隙过大引起的。 117.>( )用负荷试验法检测电池性能时，可用起动作负载。 118.>( )试验起动系线路时，应防止检测短路。

119.>( )检测起动控制线路，主要检测线路各节点的电压降情况。

120.>( )加压检漏法用于检修后装配完毕，但未充足制冷剂的空调制冷装置。

汽车维修工高级工理论知识复习资料答案卷

一、选择题

1.> C 2.> D 3.> D 4.> C 5.> D

6.> A