云题海 - 专业文章范例文档资料分享平台

当前位置:首页 > 二级公路工程施工组织设计

二级公路工程施工组织设计

  • 62 次阅读
  • 3 次下载
  • 2025/5/3 8:53:52

配备足够数量、状态良好且满足施工要求的成套施工机械设备进场施工。见表(八)《拟投入本标段的主要机械设备和试验检测设备表》。

(三)工程用款计划

见附表九《合同估算用款估算表》。 (四)外部用电需求计划

施工用电可与电力部门协商解决,从沿线高压电网接入引至工点。计划在桥梁及沥青混合料拌和站附近各安装1台350KVA变压器,在隧道进口附近安装500 KVA变压器,用以解决施工用电,并分别配备1台150KW的发电机以供备用。见附表八《外供电需求计划表》。

2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

本工程重点、难点是秦古中桥、马鞍山隧道以及沥青混凝土的摊铺压实等的施工。 桥梁及隧道施工前要做好各分项工程的施工方案及安全预案,并报监理工程师审批。沥青混合料的施工在正式开工之前,必须在监理工程师监督下进行铺筑长度为200m 的试验段。通过试验路铺筑,验证混合料的质量和稳定性,检验施工机械能否满足备料、拌和、运输、摊铺、压实的要求,论证施工组织和施工工艺的合理性和适应性。

2.1 路基工程

2.1.1挖方路基

挖方的顺序和开挖方法要与其它施工工序相互配合,对历史文物及绿化应予以保护,不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏和干扰。

(一)爆破施工开挖

(1)、爆破施工

a、开凿作业面,清除地表杂物和覆盖土层。

b、布孔:根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位,并予以编号,插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。

c、钻孔:钻孔是爆破质量好环的重要一环,严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。

d、装药:严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。

e、炮孔堵塞:炮孔堵塞长度大于最小抵抗线,堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。 f、爆破网路敷设:网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计敷设网路敷设,严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,起爆点设在安全地带。

g、起爆:网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下在规定时间,指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。

h、安全检查爆破完成间隔规定时间后,安全检查无误,即可进行机械施工。 i、总结分析:爆破后对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标是否合理,对下一循环爆破作业进行优化。

(二)保证安全和质量的技术措施

a、用塑料导爆管非电起爆技术,起爆系统不受雷电干扰,安全可靠。

b、采用微差爆破技术,改善破碎质量和控制爆破振动,在环境复杂的地段,为了确保附近的建筑设施不受振动的影响,采用孔内、孔外相合的微差起爆形式,做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔,最大限度地降低爆破振动,使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。

c、采用先进的爆破技术,对于石质坚硬,整体较好的岩石进行爆破时,应用宽距离爆破技术,通过增大孔距、减小排距,充分利用炸药能量,在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下,可以改善破碎质量。

d、为了确保边坡的稳定和平整度,除坚持采用光面爆破外,根据实际情况,适当增大边坡保持层。在石质较差地段,进行深孔爆破时,要减小梯段高度,实行微差爆破,尽量减少爆破药量和分段药量,以免扰动山体。

e、从开始装药,即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场。网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防止人、车等进入施爆区. 2.1.2填方路基

(一)路基填筑

路基采用水平分层填筑,即按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。如原地面不平,应从最低处分层填起,每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。原地面纵坡大于12%的地段,可采用纵向分层填筑法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实直至路

基顶面。在路基填筑过程中事先作好纵坡调整。

填方相邻作业段交接处若非同时填筑,则先填路段应按1:1坡度分层留好台阶;若同时填筑,则应分层相互交迭衔接,搭接长度不得少于2米。

路基填筑应注意的事项:

超宽:铺筑宽度应较设计宽度每侧增宽不少于30cm,路面施工前对路基进行刷坡,护坡道应整平、夯实。

松铺厚度:根据试验段取得的松铺系数确定松铺厚度,一般取松铺厚度30cm。 填料控制:应重点控制填料含水量(土方)、粒径(石方)。路基顶面以下30cm范围内填料粒径控制在10cm以内,路基顶面30cm以下粒径控制在15cm以内。路基外侧1m范围内,宜用较细材料填筑,禁止将大颗粒集中于边侧,确保边坡稳定。

碾压遍数控制:根据试验路段取得的试验数据控制碾压遍数,如无试验资料时,可参考4~6遍。

速度与频率控制:速度以2~4km/h为好,采用高振幅,并选择频率为42~50hz,振幅为0.4~0.8mm。 2.1.3路基防护施工

本标段路基防护工程有挡土墙、TBS岩石植被护坡和锚杆框架梁防护工程。 (一)挡土墙施工

挡土墙所有经开挖和清理后的基底必须经监理工程师检查认可后,方可砌筑。土质基底强度应满足设计要求,否则应采用打夯机夯实,如基底为风化石,则应先清除并整平,为了减少基底压实力和增加抗倾覆稳定性,基础砌筑要求选用较大的精选石块。

墙身砌筑:在墙身砌筑时,为保证断面准确,采用木板制成的挡土墙横断面框并用经纬仪水准仪进行校正后予以固定。对于浆砌片石挡土墙,石块应平砌并将较大的砌块使用于下层。外层和内层砌块要长短相同,浆砌挡土墙在砌筑前应将石料清洗干净,并先坐浆,后砌石再填塞空隙,砂浆要饱满,石料不得直接搭靠。浆砌护坡要求石料分层错缝铺砌,砌层大致水平,铺砌稳定;

(二)TBS岩石植被护坡施工 (1)清理平整坡面

准备工作按照施工规范进行,经监理工程师认可后,岩石坡面爆破后,先平整

坡面,坡面的不平整度≤20cm,对于稳定整块硬质岩凸起孤石可不清理。

(2)钻孔安装锚杆

孔位和深度符合设计要求,孔眼应垂直坡面,孔径≥25mm,并用水泥固定锚杆,填满钻孔并捣实;对于土石混合边坡和土质边坡,不需要钻孔;周边锚杆需加密一倍。

(3)挂网

挂网应在锚杆可受力后进行,网必须张拉紧,网间搭接宽度≥25cm,并间隔30cm用14#铁丝绑扎牢固。

(4)配合、拌和基材

基材混合物的配比为绿化基材:纤维:植壤土=1:2:2(体积比);绿化基材选用及施工必须符合设计及规范要求。

(5)喷射基材混合物

喷射基材混合物前必须充分湿润坡面;必须严格控制风压、风量、保证喷枪枪口风压在4500~5500Pa的范围内,严禁不分坡面高低,全风压、全风量作业;喷射厚度应厚薄均匀,且符合设计要求。

(6)植被种植

将基材混合物和冷暖型草籽(中间夹带些部分小花植物的草籽)按照比例均匀混合,喷射在已喷射基材混合物的边坡上,其厚度为10mm~20mm。

(7)最后进行养护管理、病虫害防治和交工、竣工验收。 (三)锚杆框架梁防护 (1)施工工艺

锚杆施工工艺:施工准备→框架梁放样及开挖→锚孔放样→钻孔→清孔→锚孔检验→锚杆制作及安装→注浆及封口

框架梁施工工艺:钢筋制作及安装→立模→浇筑混凝土→拆模、养护 (2)质量保证措施

1)确保严格按照施工图设计文件和施工规范、规程的要求组织施工,把各种可能发生的事故消灭在萌芽状态。

2)原材料进厂(场)后,对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查,并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可使用。对于检验不

搜索更多关于: 二级公路工程施工组织设计 的文档
  • 收藏
  • 违规举报
  • 版权认领
下载文档10.00 元 加入VIP免费下载
推荐下载
本文作者:...

共分享92篇相关文档

文档简介:

配备足够数量、状态良好且满足施工要求的成套施工机械设备进场施工。见表(八)《拟投入本标段的主要机械设备和试验检测设备表》。 (三)工程用款计划 见附表九《合同估算用款估算表》。 (四)外部用电需求计划 施工用电可与电力部门协商解决,从沿线高压电网接入引至工点。计划在桥梁及沥青混合料拌和站附近各安装1台350KVA变压器,在隧道进口附近安装500 KVA变压器,用以解决施工用电,并分别配备1台150KW的发电机以供备用。见附表八《外供电需求计划表》。 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 本工程重点、难点是秦古中桥、马鞍山隧道以及沥青混凝土的摊铺压实等的施工。 桥梁及隧道施工前要做好各分项工程的施工方案及安全预案,并报监理工程师审批。沥青混合料的施工在正式开工之前,必须在监理工程师监督下进行铺筑

× 游客快捷下载通道(下载后可以自由复制和排版)
单篇付费下载
限时特价:10 元/份 原价:20元
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信:fanwen365 QQ:370150219
Copyright © 云题海 All Rights Reserved. 苏ICP备16052595号-3 网站地图 客服QQ:370150219 邮箱:370150219@qq.com