吃水差和吃水的计算

吃水差和吃水的计算

一、 吃水差与吃水的计算： 1、 吃水差：

1） 大量装卸货物时吃水差t的计算：t＝D(Xg－Xb)/(100CTM);(米) Xg －重心到船中的距离 Xb －浮心到船中的距离

D－排水量； CTM－厘米纵倾力矩

2） 小量装卸货物时吃水差?t的计算：?t＝P(Xg－Xf)/(100CTM); (米) ?t－为装卸货物P时的吃水差的变化量；

Xf－为漂心距离船中的距离，其值的正负号与Xg和Xb的取法相同。 2、 吃水：

1） 粗略计算：设漂心在船中，即Xf＝0 TF＝TM+t/2 ; TA＝TM+t/2

装卸货物产生的平均吃水T的增减值?T＝P/(100TPC) (米)；装货时P取“+”，卸货时P取“－”；TPC－厘米吃水吨数。

2） 精确计算：漂心不在船中，即Xf≠0，Xf的值需要从稳性报告书中查得。 a、 大量装卸货物： TF＝TM+(Lbp/2－Xf)?t/ Lbp; TA＝TM－(Lbp/2+Xf)?t/ Lbp; b、 少量装卸货物：

TF＝TM+?T+(Lbp/2－Xf)??t/ Lbp; TA＝TM+?T－(Lbp/2+Xf)??t/ Lbp;

?T－装卸货物的吃水变化量，?T＝P/(100TPC) (米)

?t－装卸货物的吃水差改变量，?t＝P(Xg－Xf)/(100CTM); (米) 漂心 船中

Xf 水线 ?t ?

TA Lbp /2 TM

Lbp

二、 吃水差比尺：船舶各个货舱少量装卸货物的100吨吃水变化量是由以下两式计算出来的，在船舶水尺调整中普遍使用：

?TF＝100/TPC+[( Lbp/2－Xf)/ Lbp×100(Xg－Xf)/CTM] ?TA＝100/TPC+[( Lbp/2+Xf)/ Lbp×100(Xg－Xf)/CTM]

对船舶吃水和吃水差的要求

一、 装载情况下除有其他特殊要求外一般应： 1、 满载：尾倾0.3~0.5m 2、 半载：尾倾0.6~0.8m 3、 轻载：尾倾0.9~1.9m

但已经证实有的船舶在重载情况下航速最快是在首倾0.3~0.5m左右 二、 空载航行时的吃水要求

1、 LBP≤150m：dFmin≥0.025 LBP (我国为dFmin≥0.027 LBP) dMmin≥0.02 LBP+2 2、 LBP＞150m：dFmin≥0.012 LBP +2 dMmin≥0.02 LBP+2 三、 空载航行时的吃水差要求

吃水差t与船长LBP的比值t/LBP＜2.5%, 倾角小于1°.5，但沉深比h/D＞50%~60%，因为h/D＜40%~50%时，螺旋浆效率明显下降；h-浆轴到水面的距离，D-螺旋浆直径。 四、 油轮的要求：DW≥2万吨的原油轮和DW≥3万吨的新成品油轮应设有专用压载舱，使船舶吃水和吃水差符合下列要求： 1、 dM≥2+0.02 LBP

2、 尾吃水差t≤0.15LBP 即1.5%LBP

3、 尾吃水不得小于全部浸没螺旋浆的吃水值 五、 船舶进坞前船舶吃水差t应小于1%的船长，并且使船舶正浮 六、 吃水差与吃水的计算： 1、 吃水差：

1） 大量装卸货物时吃水差t的计算：t＝D(Xg－Xb)/(100CTM);(米) Xg －重心到船中的距离 Xb －浮心到船中的距离

D－排水量； CTM－厘米纵倾力矩

2） 小量装卸货物时吃水差?t的计算：?t＝P(Xg－Xf)/(100CTM); (米) ?t－为装卸货物P时的吃水差的变化量；

Xf－为漂心距离船中的距离，其值的正负号与Xg和Xb的取法相同。 2、 吃水：

1） 粗略计算：设漂心在船中，即Xf＝0 TF＝TM+t/2 ; TA＝TM+t/2

装卸货物产生的平均吃水T的增减值?T＝P/(100TPC) (米)；装货时P取“+”，卸货时P取“－”；TPC－厘米吃水吨数。

2） 精确计算：漂心不在船中，即Xf≠0，Xf的值需要从稳性报告书中查得。 a、 大量装卸货物：

TF＝TM+(Lbp/2－Xf)?t/ Lbp; TA＝TM－(Lbp/2－Xf)?t/ Lbp; b、 少量装卸货物：

TF＝TM+?T+(Lbp/2－Xf)??t/ Lbp; TA＝TM+?T－(Lbp/2－Xf)??t/ Lbp;

?T－装卸货物的吃水变化量，?T＝P/(100TPC) (米)

?t－装卸货物的吃水差改变量，?t＝P(Xg－Xf)/(100CTM); (米)