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1 2 安装前支横移轨道、组装前吊机、手锤、撬杠、梅花扳支腿 手、活扳手、套筒扳手 安装中托横移轨道、中托吊机、手锤、撬杠、梅花扳轮、后托轮 手、活扳手、套筒扳手 组装主梁，安装主梁、上横吊机、手锤、撬杠、梅花扳梁、后支腿 手、活扳手、套筒扳手 调整安装前支腿 4 吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手 技工8人 1.5天 技工8人 1.5 3 技工8人 2 技工8人 0.5 5 6 7 组装提升小车，将提升小车吊机、手锤、撬杠、梅花扳安装到主梁上 手、活扳手、套筒扳手 安装电器线路 安装吊具 电工工具 棕绳、活动扳手 技工8人 电工2人、技工2人 技工4人 1 1.5 0.5 4.7安装
4.7.1前支腿的安装
（1）铺设前支横移轨道：将前支横移轨道放在挡背墙或盖梁上，底部使用枕木或钢架支垫并使用水平仪调平。横移轨道下两支点之间的距离最大不应超过1米，支垫时每个支点承载力不小于30吨，横移轨道两头端部的支垫承载力不得小于50吨。当双幅同时架设时，如果两盖梁之间的距离超过1米，应对横移轨道进行局部加强，以达到强度要求。
（2）将前支腿各零部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，用吊车将前支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与挡背墙（或已架预制梁）临时固定防倒。
注：前支驱动轮箱应安装在前支腿伸缩筒内侧500毫米处。两套筒之间的距离需要调整时，两驱动轮箱位置随之同步变动。
4.7.2中支腿的安装
（1）在桥台胸墙处或已架预制梁的端头摆放中支腿横移轨道。横移轨道底部使用枕木或钢架支垫，两支点之间的距离最大不应超过1米，支垫时每个支点承载力不小于30吨。横移轨道两头端部的支垫承载力不小于50吨。当双幅同时架设时，两幅之间的距离超过1米时应对悬空部位进行局部加强，以达到强度要求。使用水平仪将中托轨道调整水平，并要与前支横移轨道平行，两端距离偏差不得大于2厘米。
（2）将中支腿部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，按过孔方向将其置于中支腿横移轨道上部，并安装临时电源，检验中托轮的车轮转向是否一致。
4.7.3主梁的安装
（1）按主梁编号依次将两列主梁用销轴连接成整体将。用吊车或龙门吊将主梁吊起，前端放在中支腿上，后端放在后托轮上，检查两列主梁中心距是否达到要求，偏差两端不大于5mm，中间不大于7mm。
（2）安装主梁前框架。 （3）安装上横梁 （4）安装后支腿
注：安装过程中应注意架桥机实物的编码对应。 4.7.4前支腿的调整安装 （1）安装前支液压系统。
（2）将前支油缸接上油泵，启动前支油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接。
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（3）启动前支油泵将支腿上部顶起（或用吊机将整个前支腿吊起），用螺栓把支腿座与主梁连接成整体。并通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支轮箱支撑在前支横移轨道上。
4.7.6提升小车的安装 （1）将提升小车的纵移轮箱和担梁组装，保证两纵移轮箱中心距达到要求（根据需要），偏差不大于3mm，担梁中心距1.7米，偏差不大于3mm，并用吊车将其吊起放在主梁轨道上。
（2）将横移小车吊起放在提升小车的横移轨道上。
（3）将卷扬机吊起放在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。
注：由于架桥机工况的特殊性，卷扬机钢丝绳起吊300次，必须更换新钢丝绳。 4.7.7电器设备的安装
电器设备安装参考电器原理图、接线图进行安装，操作架桥机前，接通临时电源，确定各驱动电机转向应正确一致，制动器有效，各安全装置安全可靠。
4.7.8吊钩（滑轮组）的安装 按要求缠绕钢丝绳，安装吊钩。
（1）钢丝绳须从吊钩（动滑轮）的中部穿入。 （2）钢丝绳端部固定在定滑轮上。
（3）钢丝绳穿好后，吊钩自然下垂，不得扭转。钢丝绳相互间不得干涉。
（4）吊钩下放到所需最底位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，也不宜多于10圈。 5、使用说明
5.1架桥机试车前的检查
5.1.1检查同一运行机构各电动机转向是否相同。
5.1.2调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。
5.1.3检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。 5.1.4检查电气系统仪表是否在“0”位。 5.1.5检查有无防碍各机构工作的障碍物。 5.1.6检查各个操纵手柄、按钮操作是否灵活。 5.1.7待一切检查确认无误后方可试车运转。 5.2 空载试验
5.2.1提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠。
5.2.2开动提升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。 5.2.3把两台提升小车开至跨中，整机在前后5米范围内行走数次，启动、制动正常可靠，车轮无明显打滑现象。
5.3静载试验
先起升额定载荷，再起升1.25倍额定载荷离地面100毫米处，悬停10分钟后卸去负荷，检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不再有残余变形。
5.4动载试验
以1.1倍额定载荷使起升机构和提升小车在5米范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。
6、过孔（见附图）
7、预制梁的架设
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7.1中梁的架设
7.1.1用运梁平车配合提升小车将预制梁喂到架桥机的内部。 7.1.2两台提升小车提着预制梁纵向喂梁大约到位后。 7.1.3将预制梁下落距盖梁垫石4~5cm位置停下。
7.1.4架桥机横移、提升小车纵移微调，将预制梁放在要求的位置。 7.2边梁的架设（见附图）
8、维护保养
正确使用、定期检查、合理保养才能保证起重机的安全工作，延长其使用寿命。 8.1金属结构的维护保养
主梁是架桥机金属结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到架桥机的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。
8.1.1必须避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。 8.1.2定期检查主梁和其它各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重焊修复，经检验合格后方可继续使用。
8.1.3当由于操作不当，造成主梁或其它构件有残余变形、失稳现象时，应立即停止使用，通知生产厂家或有资质的其它厂家查找原因并予以修复。
8.1.4每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。
8.1.5当架桥机转场再次拼装前，必须进行全面保养和检测。且须有维修、保养资质的单位进行，必须通知当地技术监督部门或厂家进行协助。
8.2主要部件的维护保养
8.2.1钢丝绳应根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。
8.2.2轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。
8.2.3当发现车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车、运梁平车、中支、前支主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的1/60，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径的10毫米。
8.2.4减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪声及时检修。
8.2.5起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器2~3天检查一次，检查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表面无损伤，起升机构的制动器必须可靠地保证额定起重量的1.25倍，及时更换破损的晴雨棚。
8.2.6架桥机前、后支腿、中托、后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开列等现象应停下及时修补。
8.3电器设备的维护保养
为保证架桥机的安全工作，必须熟悉架桥机各种电器故障产生的原因和排除方法。 8.3.1经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。
8.3.2经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。
8.3.3电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。
8.3.4检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平后再使用。
8.3.5使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、绝缘电阻，注意电缆滑线绝缘与各项外壳接地。
8.3.6各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动灵活，做到经常检查，消除不良因素。
9、注意事项及故障排除
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9.1注意事项
9.1.1架桥机应有专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规程。 9.1.2不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其它事故。
9.1.3 架桥机安装使用前，应按卷扬机上的要求加油，减速机按使用要求加油。
9.1.4工作完毕后，应切断总电源，并将桥机固定在已架预制梁或盖梁上。 9.1.5架桥机应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。
9.1.6架桥机在跨公路、铁路或其它设施施工时应设置禁行标志。 9.1.6钢丝绳的使用与报废
（1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。 （2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。
（3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。
（4）按照国标GB5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：
a.如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。 b.如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。
c.当外层钢丝绳磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。
d.当钢丝绳直径相对公称直径减小达到10%或更多时，即使未发现断丝，钢丝绳也应报废。
e.外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。 f.笼状畸变的绳股挤出的和严重扭结的钢丝绳应立即报废。
g. 弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。 9.2常见故障及排除方法 故 障 主 要 原 因 处 理 办 法 不允许超载使用 等电压恢复正常 检修电器与线路 调整制动器 检修电动机 调整制动器 更换制动瓦块 拆下清洗 （1）过度超载 （2）电压比额定电压低10%以上 1、启动后卷扬机电动机不运（3）电器有故障 转，不能提起重物。 （4）制动器过紧 （5）电机扫膛 （1）制动器过松 2、卷扬机制动不可靠，吊重（2）制动瓦磨损过度 下滑 （3）制动瓦与制动轮面有油污
3、电动机温度升高 （1）超载使用 不允许 （2）作业过于频繁 按FC30%工作制 （3）制动间隙太小，运转时制动未完全脱开，从新调整间隙 相当于附加荷载 （1）润滑不良 （2）齿轮过度磨损，齿间间隙过大 （3）齿轮损坏 （4）轴承损坏 4、减速机响声过大 拆卸检修 （1）电源及电机少相 5、启动时电动机发出嗡嗡响 （2）交流接触器接触不良 6、重物升至半空中，停车后 电压过低或波动大 不能启动 7、减速机漏油 检修或更换接触器 等电压恢复正常再启动 （1）箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失拆下检修或更换密封圈 效损坏 （2）连接螺钉未拧紧 拧紧螺钉 7
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