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北盘江特大桥0#块安全专项施工方案

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惠兴高速公路镇兴段 第十四合同段项目经理部

北盘江特大桥连续刚构段0#块施工安全专项方案

编制:

审核:

批准:

贵州桥梁建设集团有限责任公司 惠兴高速公路镇兴段第十四合同段

二0一一年十月一日

目 录

一、工程概况 ............................................... 3 二、施工目标 ............................................... 3 三、编制依据 ............................................... 3 四、危险源辨识 ............................................. 3

1、高空坠落 ............................................ 3 2、物体打击 ............................................ 3 3、支架坍塌 ............................................ 4 4、模板脱落 ............................................ 4 5、机械伤害 ............................................ 4 五、施工安全管理 ........................................... 4

1、安全生产管理体系和机构 .............................. 4

1.1安全保证体系 ................................... 4 1.2安全组织机构 ................................... 4 2、安全管理制度 ........................................ 5

2.1、安全教育培训制度 .............................. 5 2.2、安全检查制度 .................................. 6 2.3、施工过程安全措施 .............................. 6 2.4、高空作业安全技术措施 .......................... 6

六、施工安全技术措施 ....................................... 7

1、0#块施工顺序 ........................................ 7 2、0#施工安全防护措施 .................................. 7

1

2.1、托架安装 ...................................... 7 2.2、0#块施工防护 .................................. 8 1、文明施工 ............................................ 8 2、作业安全操作技术 .................................... 9

2.1、操作人员作业安全操作技术 ...................... 9 3、高空作业辅助专项安全措施 ........................... 12

3.1、塔吊操作安全规程 ............................. 12 3.2、施工电梯操作规程 ............................. 13

2

北盘江特大桥连续刚构段0#块施工安全专项方案

一、工程概况

北盘江特大桥主桥(118+220+220+118)m连续刚构梁是单箱单室、变高度、等梁宽结构,箱梁顶宽16.65m,底宽8.65m。该连续梁通过挂篮悬灌施工,最大桥高101m,北盘江特大桥连续刚0#块长度为12.0m,高度为8.3m。

二、施工目标

安全目标:以人为本,控制事故重伤率在0.45‰以内,事故费率在1.5‰以下,杜绝重伤以上人身伤亡事故,杜绝一切机械设备重大损失事故和交通运输重大事故,消灭等级火灾事故,创“安全生产、文明施工的标准化工地”。

三、编制依据

⑴《中华人民共和国安全生产法》;

⑵交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》; ⑶交通部《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95); ⑷建设部《建设工程安全生产管理条例》; ⑸劳动部《重大事故隐患管理规定》;

⑹安监总局《生产安全事故应急预案管理办法》; ⑺《福建省高速公路施工标准化管理指南》(桥梁);

⑻《贵州桥梁建设集团有限责任公司高速公路施工安全管理手册》。 四、危险源辨识

本工程主要的危险源包括:高空坠落,物体打击,支架坍塌,模板脱落,机械伤害等。

1、高空坠落

悬空高空作业坠落事故的具体主要有:立足面狭小用力过猛,身体失控,重心超出立足面;脚底打滑或踩空;随着重物坠落;身体不舒服,行动失控;没有系安全带或没有正确使用操作,或在走动时取下;安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。

2、物体打击

物体打击伤害是指由失控物体的惯性力造成的人身伤亡事故。物体打击会对

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