精品实习报告，范文，模板资料抚矿氮气厂空分车间实习报告

pt(渗透检测）+rt(射成检测）；

pt（渗透检测）：主要检测表面缺陷。rt(射线检查）：主要检查内部缺陷。

7）锥体的制造过程：

放样下坯料→手工打磨纵焊缝坡口→划锥体成型母线→压成型（卷板机或压缩机）→焊纵缝→锥体校形→大小端成形→纵缝rt→切割大小端面余量（小端若放了余量）→手工打磨大、小端面坡口

8）筒体的制造过程：（一般要拼接）

下料→刨边（四周）→ 清理 口→点焊a坡口→点焊a→焊接a→预弯→卷圆→清理a坡2221a→焊接a→校圆→a a rt→酸洗去油 1112

卷板是用卷板机对板料进行连续三点弯曲的过程。

9）塔板的制造：

①塔板的作用：提供气液分离的场所，按结构分：有对流式和环流式塔板

②筛板塔主要部件结构特点: 气液接触充分、稳定性差、气体速度不能作较大变动。

③筛踏板的主要组成：筒体和筛孔塔板、封头、塔板支撑等组成

④筛孔塔板的组成：

筛孔板、溢流挡板（溢流堰）、溢流斗、接液盘等组成。

10）填料塔的结构示意图如下：

①填料塔的整体结构：由塔体、填料、填料压圈、液体分布器、液体收集器等组成 ②填料使气、液两相高度分散，扩大接触面积，喷淋装置使液体均匀分散。

③划筒体各内外件就位线→填料支撑加强筋与连接板复合→填料支撑连接板与筒体复合→填料支撑格栅就位→装填料→装填料压圈→装液体分布器→环槽与筒体复合→装液体收集器

3、活塞式压缩机 1）压缩机的分类

按工作原理区分为两大类：速度型和容积型

速度型压缩机靠气体在高速旋转叶轮的作用下，得到巨大的动能，随后在扩压器中急剧降速，使气体的动能转变为势能（压力能）。 容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的活塞，使容积缩小而提高气体压力。 往复活塞式压缩机按结构型式的不同，分类如下：

2）立式压缩机

气缸作垂直布置

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优点：

活塞工作表面不承受活塞重量，因而气缸和活塞的磨损比卧式的小且均匀，活塞的工作环境改善，能延长机器的使用寿命。 占地面积小

因为载荷使机身主要产生拉伸和压缩应力，所以机身的形状简单，重量轻；

往复运动部件的惯性力垂直作用于基础上，而基础抗垂直振动的能力较强，所以它的尺寸较小。

缺点:

气阀和级间管道的布置比较困难，不易变形，较大的压缩机操作，维修也甚感不便。 所以小型的压缩机有做成立式的，中型固定式的也有采用立式的。

3）卧式压缩机

气缸中心线做水平布置，且都在曲轴的一侧。

优点：

整个机器在操作者的视线内，所以管理维修方便；卧式压缩机的厂房可以比立式的矮。（如下图）

4）活塞式压缩机特点：

①压力范围最广。活塞式压缩机从低压到超高压都适用，目前工业上使用的最高工作压力达3500公斤/厘米2，实验室中使用压力则更高。

②效率高。由于工作原理不同，活塞式压缩机比离心式压缩机的效率高得多。而回转式压缩机由于高速气流阻力损失和气体内泄漏等原因，效率也较低。

③适应性强。活塞式压缩机的排气量可在较广泛的范围内进行选择；特别是在较小排气量的情况下，要做成速度型，往往很困难，甚至是不可能的。

④活塞式压缩机的主要缺点是：外形尺寸和重量较大，需要较大的基础，气流有脉动性，以及易损零件较多。

5）压缩机的基本结构，其组成大致可分为三部分：

a、基本部分:包括机身、中体、曲轴、连杆、十字头等部件。其作用是传递动力、连接基础与气缸部分。

按气缸容积的利用情况，气缸分为单作用、双作用和级差式气缸。活塞在气缸中作往复运动时，只有活塞一侧的气缸空间是工作容积的气缸为单作用气缸；活塞两侧气缸空间都是工作容积，各自都进行压缩工作循环的气缸为双作用气缸；级差式气缸是由不同级次的气缸组合为一体的气缸。

曲轴

曲轴是用于把电动机的旋转运动变为活塞的往复运动，曲轴不仅应该有足够的疲劳强度，而且还应该有足够的刚性及耐磨性．压缩机曲轴还常设计成整体式，分中碳钢锻造曲轴和稀土镁球墨铸铁铸造曲轴两种．（如下图）

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连杆

连杆是将作用在活塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的机件．

连杆包括杆体、大头、小头三部分，杆体截面有圆形、环形、矩形、工字形等，园形截面的杆体机加工最方便，但在同样强度时，具有最大的运动质量，适用于低速小批量生产的压缩机，工字形截面的杆体在同样强度时，具有最小的运动质量，现在采用稀土镁球墨铸铁，可以铸造而成 。（如下图）

b、气缸部分：包括气缸、气阀、活塞、填料以及安置在气缸上的排气量调节装置等部件。其作用是形成压缩容积和防止气体泄漏。

气缸：一般低压级采用铸铁铸造气缸，高压级采用锻造气缸。

活塞

活塞和气缸构成了压缩容积，活塞必须有良好的密封性，此外还要求：

①有足够的强度和刚性;

②活塞与活塞杆（或活塞销）的连接 和定位要可靠;

③重量轻，两列以上的压缩机中，应根据惯性力平衡的要求配置各列活塞的质量; ④制造工艺性好.

气阀

压缩机大多数采用自动气阀，自动阀有许多形式，如环状阀、网状阀、条状阀、舌簧阀、蝶阀和直流阀等

c、辅助部分：包括冷却器、缓冲器、液气分离器、安全阀、油泵、注油器及各种管路系统，这些部件是保证压缩机正常运转所必需的。 6）压缩机的多级压缩

当要求气体压力比较高时，就必须采用两级或两级以上的多级压缩。已在工业上应用的多级压缩级数可多达6-7级。多级压缩机特点如下：

①级与级之间设有中间冷却器，气体冷却后常有液体析出；

②有时还要求级间抽出部分气体；

篇三：空分车间实习总结

空分实习总结 空分车间

光阴似箭，达旗的实习任务在繁忙的工作学习中结束了。回顾过去的一年，我在领导的指导和同事们的帮助下，严格要求自己，认真刻苦学习，勤奋踏实工作，团结同事，学习和工作生活都取得新的进步，尤其是语言交流上有了很大的突破。现将我入职以来的思想、生活、工作和学习等方面的情况加以总结。

在生活上，态度积极向上、做事遵规守纪。我们有着良好的住宿环境，为我们的学习、工作提供了优异的保障，舒适的住宿使大家有了一个良好沟通学习的机会，增进了同事之间的友谊，以便大家互相帮助、共同进步。在休息期间，还安排了其他的运动项目，比如篮球、羽毛球，通过这些活动使得同事之间的关系很融洽。在生活上不攀比，作风上艰苦奋斗，提倡艰苦朴素，勤俭节约，纪律上遵规守纪。

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在思想上，多层学习，提高素质。一是加强政治理论学习，将理论与实际工作高度结合，有意识要求自己多学一些，学好一些，学深一些。在思想学习上紧紧围绕集团公司的精神政策，提高了自己的政治觉悟和思想水平，二是按照公司安排的几次安全教育会议和学习事故案例，通过同事之间的交流，互相学习知识到这些教育是非常及时、非常必要、非常重要的。通过实习对自身以后的工作环境和工作认识有了进一步的提高和完善，并在思想上做了充分的准备，面对困难，迎接挑战。三是对自己高标准、严要求，服从领导分工，积极分担班组工作，与同事凝心聚力，共同开展好班组工作。

在工作学习上，勤奋务实，尽职尽责。在工作中，我能够保持思考的心态，对于工作经验及时总结，对于缺点及时改正，通过不断的思考和积累，认真进取。在这段时间把学习的重点放在《制氧技术》和《新编制氧工问答》两本书和空分工段的工艺学习上，包括空气压缩系统、预冷系统、空气纯化系统、膨胀制冷、精馏系统还有详细学习工艺流程pid图纸，还学习了操作方法，事故处理等知识。也对空分车间的大小设备的结构原理有了一定的认识和理解。经历了这里的原始开车，了解了具体的吹扫方案、单体试车方案和整个开停车程序。

主要工艺学习以如下： 一、空分基础理论

空分就是利用物理化学的方法，将空气中各组分予以分离，以获得某种或几种高纯度组分的过程。对于用量大，产品纯度高的大化工生产要求，目前均采用低温精馏法。低温精馏法就是将空气纯化后加压，然后膨胀降温，成为液体后，在主塔内依据各组分沸点的不同达到分离的目的，在主塔的不同部位获得不同的产品。 二、空气预冷系统

空气冷却塔为装有两层塔料的填料塔，空气由空气压缩机送入空气冷却塔底部，由下往上穿过填料层，被从上往下的水冷却，并同时洗涤有害杂质，最后穿越顶部的丝网分离器，进入分子筛纯化系统，出空气冷却塔的空气温度约为14.5℃。 三、空气纯化系统

分子筛吸附器为卧式双层床结构，下层为活性氧化铝，上层为分子

筛，两只吸附器切换工作。由空气冷却塔来的空气，经吸附器除去其中的水份、co2及其它一些碳氢化合物后，除一部分进入增压压缩机增压及

用作仪表空气、装置空气之外，其余均全部进入分馏塔。

四、增压压缩机系统

由分子筛吸附器来的洁净空气进入增压压缩机增压使空气的压力得以提高，增压空气分为两股，一股（流量56000nm3/h，压力2.71mpa）从增压压缩机中部抽出，经冷却后进入由膨胀机驱动的增压机；另一股（流量72000nm3/h，压力7.237mpa）从增压压缩机末级引出，经冷却后进入主换热器与高压液氧进行换热。

五、膨胀制冷系统

膨胀机工作原理：透平膨胀机是一种旋转式制冷机械，它是由蜗壳、导流器、工作轮等部分组成。当具有一定压力的气体进入蜗壳后，被分配到导流器中，导流器上装有可调的喷嘴叶片。气体在喷嘴中将内部的能量转换成流动的动能，压力、焓降低，流速可增高至200m/s左右，当高速气流冲到叶轮的叶片上时，推动叶轮旋转，将动能转化为机械能，通过转子的轴驱动增压机做功。亦即从气体内部取走一部分能量，就是通常所说的制得冷量。 六、精馏系统

精馏是利用两个物质的沸点不

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