发动机怠速不稳故障检测与维修的研究毕业（论文）设计

江西理工大学2013届专科毕业设计（论文）

江 西 理 工 大 学 南 昌 校 区 毕 业 设 计（论文） 题 目：发动机怠速不稳故障检测与维修的研究 系 ：机电工程系 专 业：汽车检测与维修技术 班 级：汽车检测与维修技术101班 学 生：徐开强 学 号：10314107 指导教师：晁云 职称：讲师 1

江西理工大学2013届专科毕业设计（论文）

江 西 理 工 大 学 南 昌 校 区

毕 业 设 计（论文）任 务 书

机电工程系 汽车检测与维修专业 2010 级 （2013届） 汽车班 学生 徐开强

题 目：发动机怠速不稳故障检测与维修的研究

专题题目（若无专题则不填）：

原始依据(包括设计（论文）的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等)：

该学生在三年的学习生涯中学习了汽车电子控制技术、汽车电气与电子设备、汽车维修技术及设备、汽车构造和相关的专业知识。2012年5月，参加汽车拆装、汽车电器实习。2012年7月上旬，在南昌恒天动力公司进行为期两周的实习认识。2012年12月中旬～2013年1月中旬参加汽车维修实训及上岗技能训练。基本具备了研究本课题的条件。

目前，国内外轿车都进入到了电控时代，所以发动机问题也愈来愈多，发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一,汽车发动机怠速不稳是发动机怠速工况时在低频区的异常现象。如何解决怠速不稳是汽车实际运用中的一个难题,对于如何维修，缺乏系统性的有效的解决方法。尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统,但也会出现汽车有故障而自诊断系统却显示正常或与故障无关的代码的情况,这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障引起的,本文主要是通过分析故障，把故障细分类别，然后对故障进行分析排除，来最终确定故障的原因，对其进行维修处理。本文从实践出发，按照进气系统、点火系统、燃油系统、排气系统,循序渐进地排查故障,寻找故障原因。对于汽车发动机的维修方面有现实的指导意义。

主要内容和要求：（包括设计（研究）内容、主要指标与技术参数，并根据课题性质对学生提出具体要求）： 一．

主要内容：论述汽车发动机怠速不稳概况，汽车发动机怠速不稳分类，汽车发动机怠速不稳原因，发动机怠速不稳诊断案例，以及常见故障的检测与维修方法等。这些故障主要包括：进气歧管或各种阀泄漏，喷油器电磁线圈及其控制线路电气故障（接触不良、短路、断路、搭铁）引起喷油量减少、不喷油造成的怠速运转不柔和及缺火现象。 二．

要求：

规定》与《毕业设计大纲》的相关规定。

2.论文要准确的论述汽车发动机怠速不稳常见故障以及具体的维修方法。 3.论文结构严谨，逻辑性强，材料真实，有一定学术水平。 4.论文要有自己的观点，不得抄袭他人论文。

日程安排：

第一阶段：完成选题，相关文献资料的收集整理；

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1.论文写作规范必需符合《江西理工大学（南昌校区）毕业论文统一格式的

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第二阶段：完成毕业论文的任务书、开题报告、选题、审题表； 第三阶段：完成毕业论文的初稿；

第四阶段：完成毕业论文的定稿及准备答辩； 第五阶段：评阅及答辩。

参考文献和书目：

[01] 谭德荣. 汽油机怠适稳定性控制技术研究[J]. 山东内燃机,2004. 第五期 [02] 冯崇毅. 汽车电子控制技术[M].北京: 机械工业出版社,2000. [03 肖云魁. 汽车故障诊断学[ M] . 北京: 北京理工大学出版社, 2001. [04] 徐兀，汽车发动机现代设计[M]，北京人民交通出版社,2005

[05] 何渝生、魏克严、洪宗林、孙祥根，汽车振动学 [M]，北京人民交通出版社, 2000 [06] 李春成.汽车电喷发动机故障的诊断技巧[J]. 2003,(12)第三期 [07] 张大成.汽车养护120问[M].北京：中国电力出版社，2008年：3 [08] 陈家瑞.汽车构造（上册）[M].北京：人民交通 版社，2008年：1 [09 杨勇.轿车故障诊断[M]. 北京：人民交通出版社,2007年:8.

[10] 杨智勇等.新编国产轿车故障检修实例[M].北京：金盾出版社，2007：5. [11] 李嘉.工业技术[J].北京:中国新技术新产品杂志社,2009年:第六期. [12] 罗念宁.汽车诊断与检测技术[M].北京：北京大学出版社，2009年：1 [13] 黎巧云.汽车发动机故障诊断与排除[M].:中国劳动社会保障出版社,2008年:11 [14] 嵇伟等.轿车电喷发动机故障诊断与分析[M].北京: 机械工业出版社,2008年:2 [15] 韩同群.汽车发动机原理[M].北京: 北京大学出版社,2007年：8

指导教师签字： 年 月 日

教研室主任签字： 年 月 日

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毕业设计（论文）开题报告

机电工程系 汽车检测与维修技术专业 2010级（2013届）汽车班学生 徐开强

题 目：发动机怠速不稳故障检测与维修的研究

本课题来源及研究现状：

汽车是当今社会生活中一种不可缺少的交通运输工具， 人们对它的依赖性越来越强，汽车产业间的竞争也越来越激烈。现代发动机对其动力性，经济性，排放污染等方面性能都提出了严格的要求，这就要求对汽油机的可燃混合气的形成点火和发动机怠速等进行精确的控制。在汽车使用中，发动机怠速运转的时间约占30%，怠速转速的高低直接影响燃油消耗和排放污染，所以发动机怠速控制是汽车发动机电子控制的一个重要内容，怠速控制系统是当代电喷发动机中的一个重要组成部分，怠速工况的控制性能的好坏直接反映了一部车的技术性，稳定性，动力性，经济性，排放性等各种技术指标。

从改革开放以来我国人民生活水平不断提高，汽车正逐步走进千家万户。随着汽车经济的发展，汽车产业已成为我国五大支柱产业之一，但事物都有两面性，现代汽车在随新型技术不断发展的同时，一些故障也频频出现。中国的汽车发展史比较短、起步晚、技术实力弱等因素，使我国的汽车整体技术不先进，问题多且故障复杂多变，尤其是发动机怠速不稳的故障问题，故障现象趋向复杂性、多样性。在我国汽修行业中，怠速工况的故障率及怠速控制有关的各种故障率远大于其他工况的故障率。且由发动机怠速不稳引起的“疑难杂症”使得维修工作变得更加艰难。这种故障千奇百怪，造成这种故障的原因也是多种多样，由于诊断思路的不正确而延长了修理时间，工作效率降低，使车主因等待不及而多次转移维修点仍得不到较好的技术服务。怠速控制中的问题确实给我们汽车维修人员带来不小的麻烦，如何对待，如何分析，如何检测和排除怠速控制中所发生的各种故障，应该是我们维修人员值得总结和探讨，研究和交流的一个重要的课题。

为了提高和改变维修行业人员的维修技术水平和能力，能在正常的维修保养，以及在汽车出现各种问题能科学的、快捷的、准确无误的为车主解决后顾之忧，在此提出发动机怠速不稳故障检测与维修的研究的课题。从实践出发，按照进气系统、点火系统、燃油系统、机械系统,循序渐进地排查故障,寻找怠速不稳的故障原因。

课题研究目标、内容、方法和手段：

研究目标及研究意义:

怠速转速的高低是影响发动机耗油量和控制排放的重要因素,怠速高,排放 质量相对好,而油耗增加。降低怠速可使车辆的耗油量下降,但由于较低的转速使 得废气对缸内混合气的稀释作用明显增强,所以发动机怠速控制系统是电子控制系统中最重要也是最复杂的部分之一，然而在我国汽修行业中，怠速工况及怠速

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