世界渔业捕捞装备技术现状及发展趋势

新装备、新技术不断引进到渔船上应用。装备有全自动鱼类处理系统的捕捞船(船长83.5m)，鱼能被准确定位，去头吸内脏机精确有效地去除鱼头和鱼尾；鱼片机配有视觉系统，产能为300尾／分钟；鱼腹切割设备和刷洗系统。 （四）渔具材料向高强度发展

世界渔具各式各样，渔具材料种类也很多。在渔业上广泛使用的合成材料有聚乙烯、尼龙、聚丙烯、聚氯乙烯、聚醋。随着化工业的进步，渔船拖力、网具度和网目尺寸的增大，网材料正向高强度发展，以应捕鱼上的需要。中、小型渔船广泛应用玻璃钢材质。近年各国玻璃钢渔船得到迅速发展，如日本的玻璃钢渔船占日本渔船总量的70%以上，并拥有了不少主尺度较大的玻璃钢渔船。为防止渔船报废时的污染，目前也有一些国家开始建造铝合金渔船，这也是渔船材质的新动向。

三、国内渔业捕捞装备现状

捕捞装备主要是围绕渔船作业方式来匹配的。目前国内渔船的作业主要是：拖网、围网、流网、张网、延绳钓、鱿钓等作业方式。拖网以底拖网为主，围网以中小型围网为主，流网和张网以群众性渔船为主；延绳钓以金枪鱼延绳钓和延绳笼为主；鱿钓主要以远洋作业为主。目前我国绝大部分作业渔船船龄都较长，其配备的捕捞装备和助渔导航等设备都相对落后，拖网作业的捕捞设备绞纲机，虽然已采用液压传动技术，但在控制技术方面和自动化方面的技术水平还相对落后，产品规格也相对较小。适合于更大型拖网渔船的绞纲机，仅有捷胜在引进国外技术合作生产。我国围网作业的捕捞装备主要为：绞纲机、动力滑车、舷边滚筒、尾部起网机、理网机；另一种被称作多滚筒的围网起网机，虽然已研制成功，但却由于作业习惯的问题还没有得到推广：一般国内围网渔船的捕捞装备是采用

部分机械化设备，许多作业程序还是依靠人力完成，自动化水平相对较低。综合各方面的技术都反映我国渔船及捕捞装备的技术水平与渔业发达国家相比都还有很大差距。

一是我国渔船船型正在改变以往拖网渔船单一模式。为适应渔场的变化，已开始发展多种作业船型，如围、钓渔船。如我国第一艘现代化玻璃钢远洋金枪鱼延绳钓渔船，船长30m，球鼻艏，节能舵机，采用大直径、低转速的高效率螺旋桨，提高了船舶的耐波性。国内最先进的大型远洋金枪鱼围网船也已建造，该船船长约70m，设计舱容为1200t，干湿舱装鱼获不少于1100t／d，冷冻鱼获能力为300t。

二是研发适于群众渔业的标准化节能船型。其中35.5m标准化钢质船型(主机功率225kw)选用新型低油耗柴油机、轴带发电机、导管桨等，有的注重船体结构的改造，如采用球鼻艏，安装柱龙骨等，保鲜设备一般均采用冻结装置。在助渔助航仪器上也得到改善，诸如彩色雷达、彩色声纳均得到较普遍使用。 三是针对远洋渔业向深水区发展。有关研究机构研制出H8L1／R1型350kw大功率高速深水拖网起网绞机用于西非远洋深水拖网作业，开发的深水拖网绞机能满足1000m深水拖网的作业需要，起网速度达llom／min。针对远洋围网高效作业的需要，近两年研制出远洋围网高效捕捞成套装备，包括落地式起网机、动力滑车、并列式双滚筒起网绞机、液压离合器泵站、液压集中操作遥控系统；在国内渔船中首次采用负载敏感调速技术，提高了系统设备操作的协调性和自动化水平。

四是渔船玻璃钢化具有一定技术基础。从造船材料来看，我国渔船材料仍以钢质和木质为主，目前正在积极地发展玻璃钢渔船，虽具有一定的技术基础，但

玻璃钢技术应用到远洋渔船，我们的工艺技术与日本、韩国与台湾地区差距很大，几年前，国内建造的玻璃钢渔船在国外连续出大事故，基本全部是技术与工艺问题造成的，台湾地区建造的玻璃钢船，基本没有发生过这类事故。 四，海洋捕捞装备发展的建议 （一）装备检测、标准化

捕捞装备标准作为渔业标准化体系的重要组成部分，在促进捕捞机械技术改进、规范市场、提高我国渔业捕捞生产能力与竞争力等方面发挥了重要的作用。捕捞装备标准的基础是捕捞机械技术，将新技术转化为标准．可显著地提升其推广应用的覆盖面，减少风险，增加效益，促进渔业的发展。并且标准化又是新技术的体现形式之一，标准化对科技创新有强有力的推动作用。捕捞机械是渔船上为配合捕捞生产而配备的专用机械，按渔船作业方式可分为拖网、围网、流刺网、定置网和钓具等捕捞机械。 （二）机械化、自动化

我国的捕捞机械研究始于20世纪60年代，随着海洋渔业船只从木帆船向机帆渔船和钢质渔船转型的生产进步，捕捞机械的研究在个别进口仪器或设备的基础上开始起步，到了70年代尤其是整个80年代，进入了全面发展时期。 拖网捕捞机械：拖网捕捞是我国捕捞产量最高的捕捞方式，目前我们使用的是简易的液压绞纲机，产品的故障与人工匹配还是很大，要加大对带副卷筒绞纲机应用的研究与推广，加大对新型高效拖网网板的研究与推广，加大对整船捕捞装备集中控制应用推广，使用声纳、网位仪等先进的仪器来高效精准捕捞。

围网捕捞机械：围网捕捞是以长带形或一囊两翼形网具包围鱼群进行选择性捕捞的作业方式，是目前世界海洋捕捞的主要作业方式之一。我国围网捕捞机械主要为绞纲机、动力滑车、舷边滚筒、尾部起网机、理网机等。

钓具等捕捞机械：钓具使用机动灵活，渔获物多为成鱼且质量较好，利于保护幼鱼。一些发达的沿海国家为保护本国的渔业资源大力支持发展钓具捕捞，并进行不断地改革创新，注入科技含量，提高捕捞效率。 （三）效率与节能问题

国内捕捞装备目前尚处于缓慢发展阶段，以人力为主，机械化，自动化程序非常低，人工作业最大的缺点就是效率问题，有些实现自动化的部分也有耗能问题，所以中国捕捞装备要冲出发展瓶颈，必须克服这两个问题。在捕捞效率方面，我们应该向其他捕捞发达国家看齐，实现捕捞效率有所提高，渔船数量减少，但捕捞量却不减少，欧洲还出现了延绳钓船用的自动延绳钓系统、冰岛 Hampidijan公司发明的自扩张拖网、又如美国Seascan飞行器，长仅1.2m，巡航速度可达49km，来探测金枪鱼，这对瞄准捕捞极有帮助，大大地提高了捕捞效率。北欧的小型变水层拖网渔船，利用声纳探鱼的有效探测鱼群，基本做到精准瞄准捕捞。

为使整船主副机与电力的有效匹配，目前国内已经在推动电力推进系统的实船试验，如果一些主流作业船舶全部能使用此系统，将节省一定比例的能耗。 （四）小型渔船的玻璃钢化

渔船玻璃钢化具有一定技术基础。从造船材料来看，我国渔船材料仍以钢质和木质为主，目前正在积极地发展玻璃钢渔船，并具有一定的技术基础。中、小

型渔船广泛应用玻璃钢材质。近年各国玻璃钢渔船得到迅速发展，如日本的玻璃钢渔船占日本渔船总量的70%以上，并拥有了不少主尺度较大的玻璃钢渔船。 玻璃钢，是一种玻璃纤维与树脂的复合材料，具有比重轻（仅有钢材的25%）、强度高、可塑性强，耐腐蚀、抗老化、介电常数高等特点。玻璃钢渔船由整体成型的玻璃钢复合材料制备而成，所以其具有“重量轻、阻力小、航速快、寿命长、维护简单、综合节能效果显著”等一系列优点。比木质渔船节能15%以上，比钢质渔船节能10%以上，是国际公认的渔业节能减排最有效方法，更是现代海洋捕捞船的发展方向。

（五）捕捞安全的建议

世界每年在捕捞中死亡人数约为25000人，因此，注意捕中人员安全的问题就必然突出。我们目前机械设备落后，自动化程度很低，导致大量不安全环境中全靠人工完成，造成了大量的工伤事故。近年来，研究了各种各样的设备来确保人员安全，如英国研制成Seabass系统、日本研制了两舷有折迭翼、欧洲又研制出一种用于快速营救的船位报告系统，称为CPRS、西班牙最近为纳米比亚建造了一艘巡逻船，其功能有搜索、营救、打捞、消防、拖带、防污染、监督渔场等，用于保证海上捕捞作业的安全。所以，在捕捞装备的发展中注重捕捞安全是我们必须要重重考虑的。